Popis
Kryt katalyzátora 1.6 HDI pre automobily CITROEN PEUGEOT
Popis časti
Tento tepelný štít / kryt katalyzátora je určený pre motor 1.6 HDI v automobiloch Citroën a Peugeot. Slúži na ochranu okolitých komponentov pred sálavým teplom z výfukovej časti (oblasť katalyzátora/FAP) a zároveň pomáha smerovať tepelnú záťaž tam, kde má byť. Pri poškodení alebo chýbaní štítu často dochádza k prehrievaniu okolia, rezonanciám a nepríjemným zvukom.
Výhodou je sledovateľnosť podľa čísla produktov, čo je v servisnej praxi najrýchlejšia cesta k správnemu dielu.
Technické informácie
- Výrobca: PSA Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
- Ďalšie čísla: 9647983780
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9647983180, 1723T1
Odporúčania pre inštaláciu
Vo všeobecnosti/typicky je výmena tepelného štítu (krytu katalyzátora) jednoduchá operácia, ale rozhodujúce je správne usadenie, nepoškodené uchytenia a eliminácia rezonancií. Presný postup sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu auta a prístupu k výfukovej časti.
1) Pred montážou (kontroly použitého dielu)
- Porovnajte so starou časťou: tvar, lišty, umiestnenie otvorov a typ pripevnenia.
- Skontrolujte, či štít nie je prasknutý, výrazne ohnutý alebo či nemá vytrhnuté oká/otvory.
- Overte súlad pomocou kódov: 9647983180 a 1723T1 (alebo 9647983780).
2) Potrebné nástroje a materiály (vo všeobecnosti)
- Základná sada račne a nadstavcov / kľúčov podľa typu spojovacieho materiálu
- Plochý skrutkovač alebo malý páčidlo (na zarovnanie štítu a vodidla na miesto)
- Kefka na nite a čistič (na čistenie kontaktných bodov/skrutiek)
- Pracovné rukavice, prípadne ochranné okuliare
3) Postup montáže krok za krokom
- Nechajte výfukovú časť úplne vychladnúť.
- Zabezpečte vozidlo proti pohybu a vytvorte bezpečný prístup na miesto inštalácie (v závislosti od schopností vozidla).
- Ak je pôvodný štít na aute, skontrolujte jeho pripevnenie a identifikujte všetky upevňovacie body.
- Okolie nástavca (závity/sedlá) očistite od nečistôt a korózie.
- Umiestnite tepelný štít do správnej polohy a skontrolujte, či sedí bez použitia sily.
- Najskôr začnite pripevňovať „voľne“ – zľahka uchopte spojovacie prvky, aby štít zašiel ešte ďalej.
- Zarovnajte štít tak, aby sa nikde neodieral o okolité časti a aby mal rovnomerné sedenie.
- Postupne utiahnite zapínanie tak, aby štít pevne držal, ale aby sa zbytočne nedeformoval.
- Vykonajte kontrolu vôle – štít nesmie byť v kontakte s časťami, ktoré by mohli spôsobiť klepanie/rezonanciu.
-
4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
- Po naštartovaní sledujte vibrácie alebo kovové zvuky pri voľnobehu.
- Po krátkej jazde a zahriatí motora znova skontrolujte, či je štít zaistený a či sa nič neuvoľnilo.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Zlé uchytenie (štít spočíva na okolitých častiach) → pred utiahnutím vždy usaďte a skontrolujte vôľu.
- Napnutie „na silu“ → môže dôjsť k deformácii a následným rezonanciám; postupne uťahujte.
- Ignorovanie poškodených držiakov → roztrhané otvory alebo praskliny vedú k predčasnému uvoľneniu; dôkladná kontrola pred montážou.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Korózia spôsobená teplom, vodou a cestnou soľou (najmä v upevňovacích bodoch).
- Vibrácie výfuku a dlhodobé napätie, ktoré postupne vyťahuje držiaky.
- Mechanické poškodenie počas servisných zásahov (neopatrné rozoberanie/montáž okolitých dielov).
- Teplotné cykly (opakované zahrievanie a chladenie), ktoré môže spôsobiť praskanie a deformáciu.
