Popis
Hlavica radiacej páky pre rôzne modely vozidla Citroën a Peugeot 206, 307
S manretou radiacej páky pre PEUGEOT 307 7588VR
Prevedenie HZR – ŠEDÁ ASTRAKAN
Diely sú použité, môžu niesť známky používania, manžeta nie je pretrhnutá
Popis dielu
Hlavica radiacej páky s manžetou (prevedenie HZR – šedá Astrakan) pre vybrané vozidlá Citroën/Peugeot. Ide o praktický diel na obnovu vzhľadu interiéru aj istejší úchop pri radení – typicky pri poškodení povrchu hlavice, opotrebovaní alebo pri zhoršení vzhľadu pôvodnej manžety.
Ide o použitý diel, ktorý môže niesť bežné známky používania. Podľa podkladov je manžeta nepretrhnutá, čo je dôležité pre čistý vzhľad a obmedzenie prenikania nečistôt do okolia radenia.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën/Peugeot – uvedené: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën neuvedené)
- Ďalšie čísla: 7588VR (NFP uvedené)
Prevedenie / farba: HZR – ŠEDÁ ASTRAKÁN
Kódy produktov
- Kódy produktov: 2403CY, 7588VR
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre hlavicu radiacej páky s manžetou platí, že presný spôsob uchytenia sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a typu páky. Postup nižšie berte ako bezpečný univerzálny rámec.
1) Pred montážou
- Porovnajte nový a pôvodný kus: tvar hlavice, typ uchytenia, orientáciu a prevedenie manžety.
- Skontrolujte stav použitého dielu: či nie je prasknutá hlavica, poškodené uchycovacie prvky a že manžeta nie je pretrhnutá.
- Overte, že kódy na diele zodpovedajú hľadanému: 2403CY / 7588VR.
2) Potrebné náradie a materiál
- Plastové páčidlo / demontážne kliny na čalúnenie
- Čistá handrička, prípadne jemný čistič plastov
- Ochranné rukavice
- Malý plochý skrutkovač (len ak je to potrebné as opatrnosťou)
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaistite vozidlo proti pohybu a vytvorte si dostatok priestoru okolo radenia.
- Opatrne uvoľnite rámček/manžetu z okolitého obloženia (typicky je nacvaknutá).
- Stiahnite manžetu nižšie tak, aby ste sa dostali na uchytenie hlavice.
- Identifikujte spôsob uchytenia hlavice (typicky nacvaknutie, poistný krúžok alebo spona – podľa prevedenia).
- Uvoľnite poistný prvok (ak je použitý) a stiahnite pôvodnú hlavicu rovnomerným ťahom. Netlačte do strán, nech neulomíte plastové časti.
- Vyčistite kontaktné plochy a okolie – odstránite prach a zlepšíte dosadnutie.
- Nasaďte manžetu na správnu pozíciu (ak sa montuje spoločne) a pripravte hlavicu na usadenie v správnej orientácii.
- Hlavicu nasaďte na páku a zatlačte, kým pevne nedosadne / nezacvakne (podľa typu uchytenia).
- Vráťte poistný prvok (spona/krúžok), ak je súčasťou uchytenia.
- Usaďte manžetu späť do rámčeka a zacvaknite rámček do obloženia.
4) Kontroly po montáži a skúšobné overenie funkcie
- Skontrolujte, či je hlavica pevná a nepretáča sa ani neschádza.
- Overte, že manžeta nikde neťahá a pri pohybe radiacej páky sa voľne skladá.
- Prejdite všetky rýchlostné stupne pri stojacom vozidle (zošliapnutá spojka) a vnímajte, či nič nedrhne.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Hrubé páčenie rámčeka/manžety → používajte plastové kliny a postupujte po obvode.
- Zlá orientácia hlavice pri nasadení → pred demontážou si označte polohu alebo si ju odfoťte.
- Nedostatočné zacvaknutie → po montáži vždy skúste hlavicu pevne zatiahnuť a pretočiť, či držia.
- Škrípnutie manžety v rámčeku → manžetu rovnomerne usaďte, nech sa pri radení netrhá.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Mechanické opotrebovanie povrchu hlavice častým používaním (ošúpanie, vyhladenie, praskliny).
- Poškodenie manžety dlhodobým namáhaním, trením a starnutím materiálu (praskanie, trhanie).
- Nešetrná demontáž pri opravách interiéru alebo radenia (ulomené packy, poškodené uchytenie).
- Vplyv teplôt a UV v interiéri – krehnutie plastov a degradácia povrchovej úpravy.
