Popis
Jednotka imobilizéra, 2x kľúč s čipom – aftermarket, riadiaca jednotka motora 89661-0H070 0261S04464, spínacia skrinka 4162FK
Všetko zohrané dohromady z jedného vozidla
Pochádza z vozidla Citroen C1 (2009)
Popis dielu
Táto sada obsahuje imobilizér, riadiacu jednotku motora, 2x kľúč s čipom a spínaciu skrinku. Ide o praktický celok na opravu vozidiel Citroën C1 a Peugeot 107, kedy je výhodou, že diely pochádzajú z jedného vozidla a sú vzájomne zohrané.
Pre hľadanie správneho dielu sú dôležité predovšetkým uvedené čísla jednotiek a komponentov. Tento komplet je zaujímavý najmä pre automechanikov a domácich majstrov, ktorí riešia výmenu po závade imobilizéra, poškodenie spínacej skrinky alebo problémy s pôvodnou riadiacou jednotkou motora.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Ďalšie čísla: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 36,85 4162FK
Kódy produktov
Kódy produktov: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 65819 4162FK
Modely zo štítkov a podkladov: Citroën C1, Peugeot 107
Odporúčania na montáž
U tejto sady ide o elektronické diely a zabezpečovacie prvky vozidla. Presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia auta, preto nižšie uvádzame všeobecne typický postup pre montáž kompletu imobilizér + ECU + kľúče + spínacia skrinka.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa zhodujú všetky čísla na pôvodnom a dodanom diele, najmä na riadiacej jednotke motora, imobilizéra a spínacej skrinke.
- Porovnajte typ konektorov, ich počet, tvar a stav pinov.
- Preverte, či nie sú poškodené zámky konektorov, obaly jednotiek alebo kabeláž v okolí montáže.
- U kľúčov a čipov skontrolujte fyzický stav a kompletnosť sady.
- Pred začatím práce odpojte batériu podľa bežnej servisnej praxe.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežná sada ručného náradia
- skrutkovače a nástrčné kľúče
- Plastové páčidlo na demontáž krytov
- Čistič elektrických kontaktov
- Utierky bez vlákien
- Ochranné rukavice
- Diagnostika vhodná na následnú kontrolu funkcií
3) Postup montáže krok za krokom
- Odpojte batériu a počkajte, kým sa elektrická sústava vozidla ustáli.
- Demontujte potrebné plastové kryty a sprístupnite pôvodnú riadiacu jednotku, imobilizér a spínaciu skrinku.
- Opatrne odpojte elektrické konektory pôvodných dielov bez násilia a skontrolujte ich stav.
- Vyberte pôvodnú riadiacu jednotku motora a ďalšie súčasti sady, ktoré sa menia ako komplet.
- Namontujte dodanú spínaciu skrinku a dbajte na správne usadenie mechanických častí.
- Inštalujte imobilizér a riadiacu jednotku motora na pôvodné miesto alebo do zodpovedajúcej montážnej pozície.
- Pripojte všetky konektory tak, aby boli plne dosadnuté a zaistené.
- Skontrolujte vedenie kabeláže, aby nebola v ťahu, priškripnutá alebo v kontakte s ostrými hranami.
- Namontujte späť kryty a ostatné demontované časti interiéru či okolitých dielov.
- Pripojte batériu.
- Vyskúšajte funkciu kľúča v spínacej skrinke a základnej komunikácii systému po zapnutí zapaľovania.
- Vykonajte kontrolu, či motor štartuje a či sa neprejavujú neštandardné hlásenia alebo poruchové stavy.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Overte, že kľúč správne ovláda zapaľovanie a mechanicky funguje v spínacej skrinke.
- Skontrolujte, či riadiaca jednotka komunikuje bez zjavných výpadkov.
- Po naštartovaní sledujte stabilitu chodu motora a základné funkcie vozidla.
- Vykonajte krátku skúšobnú jazdu a následne znovu skontrolujte, či sa neobjavili nové závady.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielov podľa vzhľadu namiesto podľa kódov – vždy porovnajte všetky čísla z jednotiek a príslušenstva.
- Poškodenie konektorov alebo pinov – konektory odpájajte a pripájajte jemne, bez páčenia silou.
- Montáž bez kontroly stavu kabeláže – pred inštaláciou skontrolujte oxidáciu, uvoľnenie alebo mechanické poškodenie vedenia.
- Výmena iba časti kompletu – u podobných sád býva dôležité zachovať spolupracujúce komponenty pohromade.
- Pripojenie batérie počas manipulácie s jednotkami – vždy pracujte s odpojeným napájaním, aby ste znížili riziko poškodenia elektroniky.
Montáž a kódovanie – dôležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s pôvodným vozidlom (VIN/PIN/kľúče).
– Možnosti sprevádzkovania:
1) Klonovanie dát zo starej jednotky (EEPROM/Flash) – po klone je jednotka plug and play.
2) Virginizácia a následná inicializácia/telecoding cez DiagBox (príp. online) + prispôsobenie kľúčov.
– Odporúča sa vykonať odborníkom so servisným vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Pred demontážou/montážou vždy odpojte batériu a dodržujte postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu jednotky.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Vniknutie vlhkosti do elektroniky alebo konektorov
- Kolísanie napätia v elektrickej sústave vozidla
- Poškodenie kabeláže, konektorov alebo pinov pri predchádzajúcej oprave
- Mechanické opotrebenie spínacej skrinky a kľúča
- Neodborná manipulácia pri demontáži alebo montáži
- Dlhodobá prevádzka a vek elektronických súčastí
