ABS Bosch Citroën C4 Peugeot 307 9663241680 0265950636

Popis

Riadiaci modul, čerpadlo ABS, hydraulický blok ESP a ABS BOSCH pre vozidlá CITROEN C4 a PEUGEOT 307
Je z 2006 Peugeot 307 2.0 16V automat
S kusom kabeláže

Popis dielu

Tento použitý ABS Bosch zahŕňa riadiaci modul, čerpadlo ABS a hydraulický blok ESP/ABS. Súčasťou je aj kus kabeláže, čo môže uľahčiť výmenu poškodeného alebo nefunkčného pôvodného dielu. Diely tohto typu sú dôležité pre správnu funkciu brzdového systému a elektronických asistenčných systémov vozidla.

Produkt je vhodný pre vozidlá Citroën C4 a Peugeot 307, pričom v podkladoch je uvedený pôvod z vozidla Peugeot 307, rok 2006, 2.0 16V automat. Pri hľadaní správneho náhradného dielu odporúčame riadiť sa predovšetkým podľa uvedených výrobných a produktových čísel.

Technické informácie

• Výrobca: BOSCH
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Ďalšie čísla: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Na diele sú uvedené čísla 9663241680 a 0265950636, ktoré sú pri výbere tohto typu jednotky a hydraulického bloku zásadné.

Kódy produktov

Kódy produktov: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Peugeot 307

Odporúčania na montáž

U tohto dielu ide o kombináciu elektronického a hydraulického prvku brzdového systému. Presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla, preto nižšie uvádzame všeobecne a typicky platný postup na výmenu ABS/ESP modulu s hydraulickým blokom.

1) Pred montážou

• Skontrolujte zhodu všetkých označení na demontovanom a novom diele, najmä 9663241680 a 0265950636.
• Porovnajte konektory, počet a rozmiestnenie vývodov, uchytenie a prevedenie hydraulického bloku.
• Preverte stav konektorov, pinov a priloženej kabeláže, či nie sú zoxidované, uvoľnené alebo mechanicky poškodené.
• Skontrolujte, či teleso jednotky nie je prasknuté, deformované alebo zjavne zasiahnuté kvapalinou alebo koróziou.
• Pred začatím práce zaistite vozidlo proti pohybu a pracujte v čistom prostredí.

2) Potrebné náradie a materiál

• Sada bežného ručného náradia
• Vhodné kľúče a nadstavce na demontáž držiakov a pripojení
• Náradie na šetrné odpojenie elektrických konektorov
• Čistiaci prostriedok na technické súčasti a čisté handričky bez vlákien
• Ochranné rukavice a prostriedky na zachytenie prípadných nečistôt
• Diagnostické vybavenie na kontrolu systému po montáži

3) Postup montáže krok za krokom

1. Odpojte akumulátor a počkajte primeranú dobu, aby sa elektrický systém bezpečne odpojil.
2. Sprístupnite priestor dielu tak, aby bolo možné bezpečne odpojiť elektrické aj mechanické pripojenie.
3. Starostlivo označte jednotlivé pripojenia a polohu vedenia, pokiaľ to konštrukcia vozidla vyžaduje.
4. Odpojte elektrický konektor alebo konektory bez použitia nadmernej sily.
5. Uvoľnite upevnenie pôvodného modulu a hydraulického bloku.
6. Opatrne vyberte starý diel tak, aby nedošlo k poškodeniu okolitých súčastí alebo kabeláže.
7. Porovnajte starý a nový kus vedľa seba, vrátane čísel, konektorov, držiakov a tvaru telesa.
8. Usaďte použitý diel na miesto a skontrolujte, či správne dosadá do pôvodnej polohy.
9. Namontujte upevňovacie prvky a doťahujte ich rovnomerne bez kríženia alebo pnutia.
10. Pripojte elektrické konektory a prípadný kus kabeláže tak, aby všetko pevne sedelo a nebolo v ťahu.
11. Skontrolujte vedenie káblov a okolia dielu, či nič nedrhne, nie je priškripnuté alebo príliš napnuté.
12. Po dokončení montáže znovu pripojte akumulátor.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Vykonajte vizuálnu kontrolu správneho usadenia a zapojenia všetkých konektorov.
• Pomocou diagnostiky overte komunikáciu jednotky so systémom vozidla, ak to konštrukcia vozidla vyžaduje.
• Skontrolujte, či sa neobjavujú varovné kontrolky súvisiace s ABS/ESP.
• Pri overení funkcie postupujte opatrne a najskôr vykonajte kontrolu pri nízkej rýchlosti v bezpečnom prostredí.
• Po krátkej skúšobnej jazde znova prekontrolujte upevnenie, konektory a celkový stav okolia dielu.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa vzhľadu namiesto podľa kódu – vždy porovnajte všetky uvedené čísla.
• Poškodenie konektora alebo pinov – konektory odpájajte aj pripájajte jemne a bez páčenia.
• Nedostatočná kontrola kabeláže – pred montážou vždy skontrolujte stav izolácie aj pevnosť spojenia.
• Montáž znečisteného dielu – pred inštaláciou očistite dosadacie plochy a okolie.
• Vynechanie výstupnej kontroly – po montáži vždy overte funkciu systému a prípadné hlášky v diagnostike.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Vlhkosť a korózia v konektoroch alebo na elektrickej časti modulu
• Poškodenie kabeláže spôsobené vekom, vibráciami alebo neodbornou manipuláciou
• Mechanické namáhanie a dlhodobé vibrácie počas prevádzky
• Znečistenie a pôsobenie nepriaznivých prevádzkových podmienok
• Elektrické poruchy v inštalácii vozidla, ktoré môžu ovplyvniť funkciu riadiacej časti
• Bežné opotrebenie súvisiace so starobou a prevádzkou vozidla