Popis
Združený prístroj na palubnej doske pre vozidlá koncernu Stellantis
Nájazd 88200 km
Opis dielu
Použitý tachometer – združený prístroj palubnej dosky s označením 9817788180 je v podkladoch vedený pre vozidlá Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III a PEUGEOT RIFTER. Združený prístroj slúži na zobrazovanie jazdných údajov a prevádzkových upozornení. Jeho výmena môže byť riešením pri poruche zobrazovania alebo nefunkčnosti pôvodného prístroja, ak diagnostika potvrdí poruchu priamo v ňom.
Pri diele je uvedený nájazd 88 200 km a ďalšie číslo 9838093680. Pri výbere náhrady porovnajte označenie pôvodného dielu, konektory a vyhotovenie prístroja. Samotný názov modelu nie je zárukou zhodného vyhotovenia. Použitý diel predstavuje možnosť opravy bez nutnosti zaobstarať si nový prístroj.
Technické informácie
- Výrobca: neuvedené
- Model: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER
- Ďalšie čísla: 9838093680
- Hlavné označenie dielu: 9817788180
- Typ dielu: združený prístroj palubnej dosky / tachometer
- Koncern uvedený v podkladoch: Stellantis
- Uvedený nájazd: 88 200 km
- Stav: použitý autodiel
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9817788180, 9838093680
Pri hľadaní náhradného tachometra porovnávajte celé produktové číslo. Obe čísla sú uvedené v podkladoch k tejto ponuke; ich uvedenie samo osebe nepotvrdzuje vzájomnú zameniteľnosť všetkých variantov prístrojov.
Odporúčania k montáži
Všeobecne pre tento typ dielu platí: výmena združeného prístroja si vyžaduje šetrné zaobchádzanie s elektronikou, konektormi a obložením palubnej dosky. Nasledujúci postup je všeobecný; presná demontáž, odpojenie napájania a prípadné nastavenie závisia od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. Podklady neuvádzajú, či tento kus vyžaduje kódovanie alebo prispôsobenie.
1) Pred montážou
- Najprv overte príčinu poruchy. Podobné prejavy môže spôsobovať napájanie, kabeláž alebo zlý kontakt, nie samotný prístroj.
- Porovnajte čísla dielov, tvar telesa, upevňovacie body, konektory a zobrazovacie vyhotovenie so starým kusom.
- Skontrolujte kryt, priehľadnú plochu, úchyty a kontakty použitého dielu. Všímajte si praskliny, oxidáciu a stopy vlhkosti.
- Zaznamenajte stav kilometrov pôvodného prístroja a dostupné diagnostické údaje. Uvedených 88 200 km nie je zárukou hodnoty zobrazenej po inštalácii do iného vozidla.
- Pred prvým pripojením zistite predpísaný postup práce s údajom o nájazde a prípadným nastavením prístroja.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežné ručné náradie zodpovedajúce použitým spojom.
- Plastové pomôcky na šetrnú demontáž obloženia.
- Ochranná podložka, mäkká čistá utierka a nádoba na upevňovacie prvky.
- Diagnostické vybavenie vhodné pre dané vozidlo, ak je potrebné na kontrolu alebo nastavenie.
3) Postup montáže krok za krokom
- Zabezpečte vozidlo proti pohybu, vypnite zapaľovanie a pripravte si servisný postup pre konkrétne vyhotovenie.
- Ak je to možné, pred odpojením napájania zaznamenajte funkčnosť pôvodného prístroja, nájazd a výsledok diagnostiky.
- Nechajte elektroniku prejsť do pokojového stavu a odpojte batériu podľa pokynov výrobcu vozidla.
- Šetrne uvoľnite obloženie potrebné na prístup k prístroju. Nepáčte silou proti skrytým úchytkám.
- Uvoľnite upevnenie prístroja a opatrne ho povytiahnite tak, aby sa vodiče nenapínali.
- Odistite konektory a odpojte ich uchopením za ich telesá, nie ťahaním za káble.
- Porovnajte oba prístroje vedľa seba a skontrolujte kabeláž aj protikusy konektorov. Zistené poškodenie najprv odstráňte.
- Pripojte náhradný prístroj, zaistite konektory a usaďte ho bez pricviknutia kabeláže. Upevnenie dotiahnite podľa servisných pokynov.
- Obnovte napájanie predpísaným postupom. Ak dané vyhotovenie vyžaduje nastavenie, nechajte ho vykonať pomocou príslušného diagnostického vybavenia.
- Overte základné funkcie a dokončite montáž obloženia. Skontrolujte, či všetky úchytky a kryty správne držia.
4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti
Skontrolujte čitateľnosť displeja, podsvietenie, kontrolky a zobrazované údaje podľa výbavy vozidla. Overte aj stav kilometrov a prípadné diagnostické poruchy. S údajom o nájazde zaobchádzajte transparentne a v súlade s právnymi požiadavkami; výmenu prístroja zdokumentujte. Krátku skúšobnú jazdu vykonajte až po úspešnej kontrole na mieste a sledujte najmä zobrazovanie rýchlosti a prípadné výpadky.
5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť
- Výber iba podľa modelu vozidla: porovnajte aj produktové číslo, konektory a vyhotovenie.
- Manipulácia s konektormi pod napätím: dodržiavajte predpísané vypnutie elektroniky a odpojenie batérie.
- Poškodenie úchytiek alebo kontaktov: najprv uvoľnite poistky a nepoužívajte neprimeranú silu.
- Nedocvaknutý konektor či pricviknutý zväzok: pred zakrytovaním skontrolujte zaistenie a vedenie kabeláže.
- Predpoklad okamžitej funkčnosti bez nastavenia: požiadavky na prispôsobenie si overte v servisnom postupe ešte pred pripojením náhradného dielu.
Dôvody poškodenia dielu
Pri združených prístrojoch sa všeobecne môžu vyskytnúť nasledujúce príčiny poškodenia. Nejde o opis zisteného stavu ponúkaného kusu.
- Vlhkosť a kondenzácia spôsobujúce oxidáciu kontaktov alebo poškodenie elektroniky.
- Kolísanie napájania a prepätie, napríklad pri poruche elektrickej sústavy alebo nesprávnej manipulácii s batériou.
- Starnutie elektronických súčiastok a dlhodobé teplotné namáhanie, ktoré môžu viesť k výpadkom zobrazovania.
- Vibrácie a mechanické namáhanie ovplyvňujúce elektrické spoje a upevnenie.
- Nešetrná demontáž či nevhodné čistenie, pri ktorých môžu prasknúť úchytky, poškodiť sa konektory alebo poškriabať priehľadný kryt.
