Popis
Riadiaci modul, čerpadlo ABS, kocka ABS ATE CITROEN C3, C3 II pasuje aj na PEUGEOT 207
Ovládací blok hydraulickej brzdy
S kusom vedenia
Popis časti
Táto časť je modul ABS ATE (riadiaci modul s hydraulickým blokom/čerpadlom), určený pre brzdový systém vozidiel Citroën C3, C3 II a ako je uvedené, aj Peugeot 207. Jednotka ABS sa stará o kontrolu tlaku v brzdách pri núdzovom brzdení a pomáha udržiavať ovládateľnosť auta.
Súčasťou je kúsok kabeláže, ktorý uľahčuje pripojenie a kontrolu konektorov pri výmene. Časti tohto typu sa často vyhľadávajú podľa čísla – preto uvádzame všetky známe kódy nižšie.
Technické informácie
- Výrobca: ATE
- Model: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
- Ďalšie čísla: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N1, 4542>
Odporúčania pre inštaláciu
Vo všeobecnosti/zvyčajne je výmena modulu/čerpadla ABS za hydraulický blok zásahom do brzdového systému. Presný postup sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu auta a výbavy.
1) Pred montážou
- Porovnajte so starou časťou: všetky čísla na štítku (napr. 9663945580, 10.0207-0105.4), typ konektorov a ich poistky.
- Skontrolujte stav konektorov a pripojeného kúsku kabeláže (nepoškodené kolíky, žiadna korózia, žiadna roztrhnutá izolácia).
- Vizuálne skontrolujte telo hydraulického bloku a závity/brzdové vedenia (žiadne praskliny alebo deformácie).
- Vopred si pripravte čisté pracovné prostredie – nečistoty v systéme spôsobujú problémy s brzdami.
2) Potrebné nástroje a materiály
- Normálna súprava gola/ráčne a bitov, skrutkovačov
- Kľúče na brzdové potrubia (na minimalizáciu odskrutkovania)
- Zátky/tesnenia brzdového potrubia (na obmedzenie úniku kvapaliny a prenikania nečistôt)
- Čistiaci prostriedok na elektrické kontakty, handry
- Vhodné vybavenie na odvzdušnenie bŕzd (podľa vašej praxe a možností)
3) Postup montáže krok za krokom
- Zabezpečte vozidlo proti pohybu a odpojte batériu.
- Vyhľadajte jednotku ABS a získajte k nej prístup odstránením brániacich krytov (v závislosti od modelu auta).
- Označte brzdové vedenia (napr. páskou), aby ste predišli zámene počas spätnej montáže.
- Odpojte elektrické konektory jednotky (vrátane všetkých káblov) a skontrolujte uzamykacie mechanizmy.
- Opatrne uvoľnite brzdové armatúry/vedenia; nepretržite zasúvajte otvorené konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
- Uvoľnite disk a vyberte starý modul.
- Nainštalujte nový použitý modul ABS do držiaka a utiahnite upevnenie (bez výmeny závitov).
- Naskrutkujte brzdové hadičky späť – najprv rukou, aby sa závity nekrížili, a potom dotiahnite vhodným kľúčom.
- Pripojte elektrické konektory; skontrolujte, či sú kontakty čisté a poistky správne zapojené.
- Namontujte späť demontované kryty/diely v motorovom priestore (v závislosti od auta).
- Odvzdušnite brzdový systém podľa bežného postupu pre auto a skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
-
4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
- Skontrolujte tesnosť všetkých spojov brzdového vedenia (suché spoje, žiadne netesnosti).
- Na bezpečnom mieste overte pevné fungovanie brzdového pedála a základné fungovanie bŕzd pri nízkej rýchlosti.
- Ak máte diagnostiku, vykonajte kontrolu systému ABS/ESP a overte, či neexistujú žiadne súvisiace hlásenia o poruche.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Výmena brzdových vedení → pred demontážou ich vždy označte.
- Zlomené spojky brzdového potrubia → použite kľúče na brzdové potrubie a uvoľnite ich citlivo.
- Nečistoty v brzdovom systéme → zaslepte, udržujte v čistote, nechajte vedenie otvorené čo najkratší čas.
- Zle zapojený konektor / korózia kolíkov → vizuálna kontrola, čistenie kontaktov, kontrola poistky konektora.
- Nedostatočné vetranie → postupujte podľa osvedčených postupov pre auto a po odvzdušnení skontrolujte činnosť pedálov.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Vlhkosť a korózia konektorov (zvýšený prechodový odpor, poruchy komunikácie).
- Elektronické starnutie a teplotné namáhanie v motorovom priestore (prasknuté spoje, nestabilná funkcia).
- Znečistenie brzdovej kvapaliny a vnútorné upchatie hydraulického bloku.
- Mechanické poškodenie (náraz, neodborná manipulácia pri oprave bŕzd).
- Elektrické prepätie alebo zlé uzemnenie v inštalácii vozidla.
