Popis
Autorádio s CD Continental je CITROEN C4 Picasso 2010
Rádio je nutné prihrať k vozidlu diagnostikou
Testované a je plne funkčný
Popis dielu
Použité autorádio Citroën Peugeot RD4N2M-03 je originálny diel značky Continental určený pre vozidlá PSA. Tento kus pochádza z vozidla Citroën C4 Picasso a je vhodný pre zákazníkov, ktorí hľadajú náhradu za nefunkčné alebo poškodené pôvodné rádio podľa presného produktového čísla.
Výhodou je overená funkčnosť pred demontážou aj po testovaní. Rádio je dodávané ako použitý originálny autodiel, čo je praktická voľba pre opravu vozidla bez nutnosti zhotovovať nový diel. Pri vyhľadávaní sa často hľadá najmä podľa kódov 96660456XT, 16077577XT a 6574LW.
Technické informácie
- Výrobca: Continental
- Model: Citroën C4 Picasso
- Ďalšie čísla: RD4N2M-03, 96660456XT, 16077577XT, 6574LW
Kódy produktov
- Kódy produktov: 96660456XT, 16077577XT, 6574LW, RD4N2M-03
- Názov modelu zo štítkov/podkladov: Citroën C4 PICASSO
Odporúčania na montáž
U tohto dielu je z podkladov výslovne uvedené, že rádio je nutné prihrať k vozidlu diagnostikou. Nižšie uvedený postup je preto všeobecný a typicky platí pre výmenu autorádia tohto typu pri vozidlách Citroën a Peugeot. Presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa zhodujú všetky viditeľné štítky a čísla dielu so starým autorádiom.
- Porovnajte typ konektorov, uchytenie a čelné prevedenie jednotky.
- Overte vizuálny stav použitého dielu – poškodenie čelného panelu, konektorov, zámkov a mechaniky CD.
- Pred začatím práce odporúčame vypnúť zapaľovanie a bezpečne odpojiť napájanie vozidla podľa bežnej servisnej praxe.
2) Potrebné náradie a materiál
- bežné demontážne náradie pre interiérové diely
- nástroje na vybratie autorádia, pokiaľ sú pre dané prevedenie potrebné
- skrutkovače alebo bity podľa typu upevnenia
- čistá handrička na ochranu okolitých plastov
- diagnostické vybavenie na prihranie rádia k vozidlu
3) Postup montáže krok za krokom
- Pripravte vozidlo na prácu a zaistite, aby počas demontáže nehrozilo poškodenie interiérových plastov.
- Opatrne demontujte krycie alebo okolité časti palubnej dosky, pokiaľ bránia prístupu k rádiu.
- Vyberte pôvodné autorádio spôsobom zodpovedajúcim jeho uchyteniu.
- Odpojte všetky elektrické konektory a prípadné anténne vedenia.
- Porovnajte starý a nový diel – najmä konektory, uchytenie, čelný panel a produktové čísla.
- Pripojte konektory k inštalovanému použitému rádiu a skontrolujte ich správne usadenie bez nadmernej sily.
- Usaďte rádio do montážnej pozície a pred finálnym upevnením overte, že nikde netlačí kabeláž.
- Vykonajte základné mechanické upevnenie jednotky.
- Pomocou diagnostiky vykonajte prihranie rádia k vozidlu, ako je uvedené v podkladoch.
- Po úspešnom prihraní overte základné funkcie rádia a reakcie ovládacích prvkov.
- Dokončite montáž okolitých demontovaných dielov interiéru.
- Vykonajte finálnu kontrolu usadenia a vzhľadu po montáži.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Skontrolujte zapnutie rádia a základnú funkčnosť ovládania.
- Overte čitateľnosť displeja a reakcie tlačidiel.
- Vyskúšajte príjem rádia a funkciu CD, ak je k dispozícii.
- Pri krátkej jazde alebo bežnej prevádzke sledujte, či nedochádza k výpadkom napájania alebo samovoľnému reštartu jednotky.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu podľa neúplného čísla – vždy porovnajte všetky dostupné označenia na štítku.
- Nedostatočné usadenie konektorov – konektory musia byť správne zacvaknuté a bez pnutia.
- Poškodenie okolitých plastov pri demontáži – používajte vhodné demontážne nástroje a pracujte opatrne.
- Opomenutie diagnostického prihrania – u tohto rádia je podľa podkladov nutné prihranie k vozidlu diagnostikou.
- Priškripnutie kabeláže pri spätnej montáži – pred dotiahnutím a usadením rádia skontrolujte vedenie káblov.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- bežné opotrebovanie elektroniky a mechanických častí pri dlhodobom používaní
- výpadky alebo kolísanie napájania vo vozidle
- poškodenie konektorov pri neodbornej demontáži alebo montáži
- opotrebenie tlačidiel, ovládačov alebo CD mechaniky
- vlhkosť, prach alebo znečistenie v interiéri vozidla
- poškodenie po predchádzajúcich neodborných zásahoch do elektroinštalácie
