Bezpečnostný pás zadný Peugeot 308 96589932XX 8975L9

Popis

Bezpečnostný pás zadný prostredný pre vozidlá PEUGEOT 308 T7
Farba FXX- – ČIERNA

Popis dielu

Tento použitý bezpečnostný pás zadný prostredný je určený pre vozidlá Peugeot 308 T7. Ide o dôležitý interiérový a bezpečnostný prvok, ktorý sa často hľadá podľa originálnych čísel dielu. Vďaka uvedenému prevedeniu v čiernej farbe je vhodný ako náhrada za poškodený, zablokovaný alebo opotrebovaný pôvodný pás.

Pri výbere tohto dielu býva zásadná zhoda produktového označenia aj vizuálne porovnanie konektorov, uchytenia a celkového prevedenia so starým kusom. Použitý originálny diel PSA býva praktickou voľbou na opravu vozidla bez zbytočných úprav.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308 T7
• Ďalšie čísla: 96589932XX, 8975L9, 8975GY

Kódy produktov

• Kódy produktov: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Názvy modelov: Peugeot 308

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky na výmenu bezpečnostného pásu platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a interiéru. Pri použitom dieli je vždy vhodné pred montážou starostlivo skontrolovať stav mechaniky, pásoviny aj všetkých upevňovacích bodov.

1) Pred montážou

• Skontrolujte, či súhlasia produktové čísla a celkové prevedenie dielu so starým pásom.
• Porovnajte tvar uchytenia, dĺžku pásu, vodiace prvky a zakončenie.
• Overte, že pás nie je rozstrapkaný, stvrdnutý, prerezaný alebo inak mechanicky poškodený.
• Skúste plynulé vysúvanie a navíjanie pásu v prirodzenej pracovnej polohe.
• Preverte, či mechanizmus nie je zablokovaný po predchádzajúcom namáhaní alebo nehode.

2) Potrebné náradie a materiál

• Sada bežného ručného náradia
• Vhodné hlavice a bity na demontáž obloženia a upevnenia
• Plastové páčidlo na demontáž interiérových dielov
• Čistiaci prostriedok na okolité plochy a upevňovacie miesta
• Pracovné rukavice a dostatočné osvetlenie

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vozidlo zaistite proti pohybu a pripravte si dostatok priestoru pre prácu v interiéri.
2. Demontujte potrebné kryty alebo časti čalúnenia tak, aby ste získali bezpečný prístup k pôvodnému pásu a jeho uchyteniu.
3. Pred demontážou starého dielu si vizuálne poznamenajte vedenie pásu, orientáciu mechanizmu a spôsob uchytenia.
4. Opatrne uvoľnite upevňovacie body starého pásu a diel vyberte bez poškodenia okolitých plastov alebo čalúnenia.
5. Porovnajte starý a nový diel vedľa seba, najmä uchytenie, orientáciu mechanizmu a zakončenie pásu.
6. Vyčistite dosadacie plochy a skontrolujte, či nie sú montážne body deformované alebo nadmerne skorodované.
7. Usaďte použitý bezpečnostný pás do správnej polohy tak, aby nebol pretočený a voľne prechádzal vedením.
8. Postupne upevnite jednotlivé body uchytenia podľa pôvodného usporiadania.
9. Pred zakrytovaním niekoľkokrát vyskúšajte plynulé vysunutie a navinutie pásu.
10. Skontrolujte, či sa pás pri prudšom trhnutí správne blokuje.
11. Namontujte späť demontované obloženie a interiérové diely.
12. Po dokončení ešte raz overte, že pás nikde nedrhne, nie je skrútený a funguje v celom rozsahu pohybu.

4) Kontroly po montáži a skúšobné overenie funkcie

• Skontrolujte plynulosť chodu pásu pri pomalom vysúvaní aj navíjaní.
• Overte blokáciu mechanizmu pri rýchlom trhnutí.
• Preverte, že pás správne sedí v trase vedenia a nedochádza k jeho krúteniu.
• Skontrolujte pevnosť uchytenia a stabilitu okolitých interiérových dielov po spätnej montáži.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Pretočený pás – pred finálnym upevnením vždy skontrolujte celý priebeh pásoviny.
• Nesprávna orientácia mechanizmu – porovnajte polohu so starým dielom ešte pred montážou.
• Poškodenie plastového obloženia – používajte vhodné demontážne nástroje na interiér.
• Montáž bez kontroly funkcie – pred zložením interiéru vždy vyskúšajte navíjanie aj blokáciu.
• Prehliadnutie poškodenia použitého dielu – pred inštaláciou starostlivo skontrolujte pásovinu, uchytenie aj mechaniku.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• mechanické poškodenie pri nehode alebo prudkom zaťažení,
• zablokovanie mechanizmu po aktivácii alebo silnom trhnutí,
• opotrebenie pásoviny pri dlhodobom používaní,
• znečistenie navíjacieho mechanizmu prachom a nečistotami,
• poškodenie pri neodbornej demontáži alebo montáži interiérových dielov,
• deformácia alebo poškodenie upevňovacích bodov.