Citroën Peugeot pákové ovládanie 96643943XT 98062014XT 98016686XT

Popis

Ovládače pod volantom páčky DELPHI COM2005 PEUGEOT 308 a CITROEN C3 PICASSO
Ovládajú ESP, hmlovky, predný aj zadný stierač, palubný počítač

Popis dielu

Tento použitý diel je určený pre vozidlá Citroën a Peugeot a jedná sa o ovládače páčky pod volantom DELPHI COM2005. Ide o dôležitú súčasť ovládania viacerých funkcií vozidla priamo z miesta vodiča, ktorá zaisťuje pohodlné a rýchle ovládanie bežne používaných systémov.

Podľa dostupných podkladov ovládače zaisťujú obsluhu týchto funkcií:

• ESP
• hmlovky
• predný aj zadný stierač
• palubný počítač

Diel je vyhľadávaný aj podľa výrobných čísel, čo uľahčuje správnu identifikáciu pri výmene pôvodného poškodeného kusu. Pre automechanikov aj domáce opravy je zásadná najmä zhoda konektorov, prevedenie páčok a označenie na diele.

Technické informácie

Výrobca: DELPHI

Model: PEUGEOT 308, CITROEN C3 PICASSO

Ďalšie čísla: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Kódy produktov

Kódy produktov: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK

Modely zo štítkov/podkladov: Citroën C3 Picasso, Peugeot 308

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre tento typ dielu platí, že pri výmene ovládačov pod volantom je potrebné postupovať starostlivo, pretože ide o elektro súčasť v blízkosti volantu a nadväzujúcich ovládacích prvkov. Presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla.

1) Pred montážou

• Porovnajte použitý diel so starým kusom podľa tvaru, konektorov, uchytenia a produktových čísel.
• Skontrolujte, či nie sú páčky mechanicky poškodené, prasknuté alebo nadmerne opotrebované.
• Preverte plynulosť chodu jednotlivých ovládacích polôh a aretácií.
• Prezrite elektrické konektory, či nie sú zoxidované, uvoľnené alebo inak poškodené.
• Pred začatím práce odpojte batériu a počkajte primeranú dobu podľa bežnej servisnej praxe.

2) Potrebné náradie a materiál

• sada bežného ručného náradia
• skrutkovače a bity zodpovedajúcich rozmerov
• plastové páčidlo na demontáž krytov
• čistá handrička
• prípravok na očistenie elektrických kontaktov, ak je vhodný
• ochranné rukavice

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu a vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte batériu a pred ďalšou prácou počkajte podľa obvyklého bezpečnostného postupu.
3. Demontujte potrebné kryty okolo stĺpika riadenia tak, aby ste získali prístup k ovládačom pod volantom.
4. Starostlivo zdokumentujte polohu konektorov a spôsob uchytenia pôvodného dielu.
5. Odpojte elektrické konektory bez použitia nadmernej sily, aby nedošlo k poškodeniu západiek.
6. Uvoľnite pôvodné ovládače z uchytenia a opatrne ich vyberte.
7. Porovnajte starý a nový diel ešte raz tesne pred montážou, najmä čísla, konektory a rozloženie ovládacích prvkov.
8. Usaďte použitý diel do správnej polohy a skontrolujte, či dosadá bez pnutia.
9. Pripojte všetky konektory tak, aby boli správne zacvaknuté a vedenie kabeláže nebolo priškripnuté.
10. Namontujte späť všetky kryty a skontrolujte ich správne usadenie.
11. Pripojte batériu.
12. Po zapnutí zapaľovania postupne overte funkciu jednotlivých ovládacích prvkov.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Skontrolujte funkciu ESP, hmlovky, predného aj zadného stierača a palubného počítača, ak sú vo vozidle prítomné.
• Overte, že páčky majú plynulý chod, správne prepínajú polohy a nevracajú sa neprirodzene.
• Skontrolujte, či sa po montáži neobjavilo obmedzenie pohybu volantu alebo trenie krytov.
• Pri krátkej skúšobnej jazde vyskúšajte funkcie v bežnej prevádzke a sledujte, či ovládanie reaguje bez výpadkov.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa vzhľadu namiesto podľa kódu – vždy porovnávajte produktové čísla a prevedenie konektorov.
• Poškodenie plastových krytov alebo západiek – používajte vhodné náradie a nepáčte diely silou.
• Nedostatočne zacvaknuté konektory – po pripojení jemne overte ich správne usadenie.
• Montáž bez kontroly funkcie pred kompletným zložením – najprv overte základné funkcie, až potom dokončite kompletáciu.
• Prehliadnutie mechanického poškodenia použitého dielu – pred montážou skontrolujte chod páčok aj stav kontaktov.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• bežné opotrebovanie pri častom používaní páčok
• mechanické namáhanie alebo nešetrná manipulácia
• poškodenie kontaktov vplyvom veku, vlhkosti alebo oxidácie
• opotrebenie vnútorných prepínacích mechanizmov, ktoré môže spôsobovať výpadky funkcií
• neodborná demontáž alebo montáž, pri ktorej dôjde k poškodeniu uchytenia či konektorov