Popis
Riadiaca jednotka imobilizéra, 2× kľúč s čipom – aftermarket, riadiaca jednotka motora 89661-0H070 0261S04464, spínacia skrinka 4162FK. Všetko zladené spolu z jedného vozidla. Pochádza z vozidla Citroën C1 (2009).
Tento komplet obsahuje imobilizér spojený s riadiacou jednotkou motora (ECU), spínaciu skrinku a dva čipové kľúče, vhodný pre vozidlá Citroën C1 a Peugeot 107 s benzínovým motorom 1.0 (kód motora 1KR) v norme EURO 4. Ponúka praktické riešenie pri výmene poškodených alebo nefunkčných bezpečnostných komponentov, keď je potrebné rýchle obnovenie štartu a zabezpečenia vozidla bez dlhého vyhľadávania samostatných dielov. Produktové čísla v popise zvyšujú pravdepodobnosť nájdenia dielu podľa originálnych referencií (hľadané často podľa čísel 89661-0H070, 0261S04464, 4162FK a pod.). Ideálne pre automechanikov aj skúsených domácich opravárov, ktorí potrebujú kompletný, už zkompletovaný modul z originálneho vozidla.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0 1KR, EURO 4)
- Kódy produktov: 89661-0H070, 0261S04464, 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011
- Ďalšie čísla: 4162FK, 6580V7, 6252P3, 1943FE
Funkcia a použitie
Komplet obsahuje imobilizačnú jednotku, riadiacu jednotku motora (ECU), spínaciu skrinku a dva kľúče s transpondérovým čipom. Imobilizér zabraňuje naštartovaniu motora bez správne napárovaného kľúča, ECU riadi vstrekovanie paliva, zapaľovanie a základné motormanagement funkcie. Spínacia skrinka (zapaľovanie) prepája fyzické ovládanie štartu s imobilizačným systémom a riadiacou elektronikou.
Príznaky poruchy a prečo diel najčastejšie odchádza
- Motor nechce naštartovať, kontrolka imobilizéra svieti alebo rýchlo bliká.
- Nestabilný chod motora, problémy s komunikáciou medzi imobilizérom a ECU.
- Mechanické poškodenie spínacej skrinky (opotrebenie kontaktov, zlomený valec kľúča).
- Elektrické poruchy spôsobené koróziou konektorov, poškodením vodičov alebo zasiahnutím vlhkosťou.
Najčastejšou príčinou porúch sú zlé kontakty a poškodené spoje v spínacej skrinke, problémy s napájaním či poškodeniu pamäte jednotky po prudkom poklese napätia. Rovnako časté sú aj následky po nehode alebo pri manipulácii s elektronikou bez odpojenia batérie.
Doporučenie k montáži
- Pred demontážou a montážou vždy odpojte záporný pól batérie.
- Pri manipulácii s jednotkami dbajte na ESD ochranu a čisté, nepoškodené konektory.
- Zabezpečte správne usadenie a aretovanie spínacej skrinky a pevné zapojenie konektorov ECU a imobilizéra.
- Po montáži je často potrebné preprogramovanie alebo inicializácia imobilizéra a priradenie kľúčov.
Montáž a kódovanie – dôležité
- Jednotka je použitá a je „spárovaná“ s pôvodným vozidlom (VIN/PIN/kľúče).
- Možnosti sprevádzkovania:
- Klonovanie dát zo starej jednotky (EEPROM/Flash) – po klonovaní je jednotka plug and play.
- Virginizácia a následná inicializácia/telecoding cez DiagBox (prípadne online) + prispôsobenie kľúčov.
- Odporúčané vykonať odborníkom so servisným vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Pred demontážou/montážou vždy odpojte batériu a dodržiavajte postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu jednotky.
Pre koho je diel určený
Produkt je určený pre automechanikov a skúsených domácich opravárov, ktorí vedia vykonať mechanickú výmenu dielov a disponujú alebo majú prístup k diagnostickému nástroju na preprogramovanie alebo klonovanie jednotiek. Vhodné riešenie pri potrebe rýchlej a kompletnej výmeny imobilizačného a riadiaceho systému bez hľadania viacerých samostatných komponentov.
Tipy pred kúpou
Pred kúpou si overte zhodu kódov (uvedené vyššie), aby bol diel kompatibilný s konkrétnym motorom a typom vozidla. Použité moduly pochádzajú z jedného vozidla, čo minimalizuje problémovú nekompatibilitu medzi jednotlivými časťami.
