Náradie, páka, kľúč, ťažné oko Peugeot 307 CC 673686 674414 671739

Popis

Sada náradia: páčidlo, kľúč na kolesá, ťažné zariadenie, ťažné oko pre PEUGEOT 307 CC

Popis časti

Táto sada náradia pre Peugeot 307 CC obsahuje to najnutnejšie, čo sa hodí pri bežných situáciách na ceste a v dielni – najmä pri výmene kolesa a núdzovom odťahu. V jednom balení získate hever, kľúč na kolesá, automechanik a ťažné oko.

Pri použitých súpravách náradia sa oplatí skontrolovať zhodu podľa produktových čísel – často sa líšia dizajnom a kompatibilitou s konkrétnou výbavou auta. Tento diel je vhodný pre mechanikov a domácich kutilov, ktorí potrebujú doplniť chýbajúce vybavenie vozidla alebo vymeniť poškodené súčiastky súpravy.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: PEUGEOT 307 CC
• Iné čísla: 6701709

Kódy produktov

• Kódy produktov: 673686, 674414, 671739

Odporúčania pre inštaláciu

Vo všeobecnosti/typickyv súprave náradia nejde o klasickú „montáž“ ako pri mechanických častiach, ale okontrolu úplnosti, správneho vyhotoveniaa bezpečného používania jednotlivých dielov (páka, kľúč na kolesá, záves, ťažné oko). Presný spôsob uloženia a uchytenia v aute sa môže líšiť v závislosti od modelu auta.

1) Pred montážou (kontroly použitého dielu)

• Skontrolujte, či súprava obsahuje všetko, čo je uvedené v popise: hever, kľúč na kolesá, ťažné oko, ťažné oko.
• Porovnajte čísla produktov s pôvodnou súpravou/žiadosťou (673686, 674414, 671739; dodatočné číslo 6701709).
• Hever: skontrolujte, či závit/mechanizmus beží hladko a nie je viditeľne ohnutý alebo prasknutý.
• Kľúč na kolesá: skontrolujte, či nie sú stlačené okraje a nepoškodené kontaktné plochy.
• Vlečné oko: skontrolujte vlákno (nesmie sa odtrhnúť) a rovnosť oka.

2) Potrebné nástroje a materiály (vo všeobecnosti)

• Čistiaci prostriedok a handra (na čistenie závitov a kontaktov)
• Jemná kefka (na čistenie závitu ťažného oka)
• Ochranné rukavice
• Vhodné mazivo/ochrana závitu (voliteľné, veľmi ľahké – iba ak to dáva zmysel pre danú aplikáciu)

3) Postup montáže krok za krokom (typický)

1. Vyberte všetky diely súpravy a vizuálne skontrolujte, či nie sú poškodené.
2. Páčku a kľúč na kolesá očistite od nečistôt, aby sa správne zmestili do úložného priestoru a aby sa dali bezpečne používať.
3. Skontrolujte závit ťažného oka a v prípade potreby ho očistite kefkou.
4. Porovnajte dizajn každého kusu so starou sadou (ak ju máte) – najmä tvar a dĺžky.
5. V aute hľadajte úložný priestor pre súpravu náradia (presné umiestnenie závisí od konkrétneho dizajnu).
6. Umiestnite páku do držiaka/úložného priestoru tak, aby sa nemohla voľne pohybovať.
7. Umiestnite kľúč na kolesá a zdvihák na svoje miesta (ak má auto lisované výplne/držiaky).
8. Ťažné oko uložte tak, aby bolo rýchlo dostupné a zároveň zabezpečené proti drnčeniu.
9. Skontrolujte, či nič netlačí na ostatné časti zariadenia a či sa odkladací priestor dá ľahko zavrieť.
10. Ak súprava rezonuje počas jazdy, upravte uloženie (napr. utiahnutie upevňovacích prvkov, premiestnenie do správnych pozícií).
• 4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
  • Skontrolujte, či je súprava kompletná a pevne uložená (bez pohybu alebo klopania).
  • Prakticky si vyskúšajte základnú funkciu: dá sa ovládať páka, či kľúč pevne drží, či má ťažné oko čistý závit.
  • Na krátkej testovacej jazde si vypočujte klepanie z úložného priestoru.

  5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť

  • Neoverenie čísiel produktov → vždy porovnajte čísla dielov a návrhy, aby ste sa uistili, že súprava zodpovedá požadovanému variantu.
  • Skladovanie „zadarmo“ → vedie k rachoteniu a postupnému poškodeniu nástroja; použite pôvodné úchyty/držiaky.
  • Zanesený/poškodený závit ťažného oka → v prípade núdze sa nedá naskrutkovať; závit predtým vyčistite a skontrolujte.
  • Používanie poškodenej páky → riziko pádu vozidla; páku nepoužívajte, ak sú na nej známky deformácie alebo zlého fungovania.

  Dôvody, prečo je diel poškodený

  • Korózia a vlhkosť v úložnom priestore – najmä v závitoch a pákovom mechanizme.
  • Nesprávne použitie páky (preťaženie, použitie v nestabilnej polohe), ktoré môže viesť k ohnutiu alebo roztrhnutiu mechanizmu.
  • Roztrhané závity ťažného oka v dôsledku šikmého skrutkovania alebo nečistôt v závite.
  • Mechanické poškodenie kľúča (stlačenie okrajov) pri použití neprimeranej sily alebo s nepasujúcim príslušenstvom.
  • Strata časti súpravy z predchádzajúcich opráv – zvyčajne chýbajúce ťažné oko alebo očko.