Popis
Aktivačná jednotka opierky hlavy vzadu pre automobily PEUGEOT 307 CC do roku 2004
Popis časti
Diel na predaj je pouzivana zadna aktivacna jednotka opierky hlavy urcena pre Peugeot 307 CC. Ide o elektronický modul z kategórie riadiacich jednotiek, ktorý sa hľadá najmä podľa čísla dielu – preto do popisu uvádzame všetky dostupné kódy zo štítku. Vhodné riešenie pri výmene pôvodnej jednotky po poruche alebo pri oprave elektroinštalácie súvisiacej s funkciou aktivácie operadla.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 CC (do roku 2004)
- Ďalšie čísla: RBCU-T56-V-2-A, NFP
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9652363880, 6010958200, 8852L2, 8852L3
Odporúčania pre inštaláciu
Vo všeobecnosti/zvyčajne pre elektronické riadiace moduly sa presný postup môže líšiť v závislosti od konštrukcie auta a zapojenia. Nižšie je uvedený praktický a bezpečný postup výmeny tohto typu jednotky bez špecifikovania konkrétnych hodnôt.
1) Pred montážou (kontroly použitého dielu)
- Porovnajte všetky čísla dielov na štítku (9652363880, 6010958200, 8852L2/8852L3) so starou jednotkou.
- Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory, kolíky alebo telo jednotky (praskliny, známky vlhkosti/oxidácie).
- Skontrolujte, či sa typové označenie na štítku zhoduje (napr. RBCU-T56-V-2-A), ak ho má aj pôvodný diel.
2) Potrebné nástroje a materiály
- Základná sada bitov/kľúčov a skrutkovačov podľa použitého spojovacieho materiálu
- Plastové páčidlo na odstránenie krytov/orezania (ak je to potrebné)
- Baterka
- Čistič kontaktov pre elektrické konektory (voliteľné)
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a zaistite vozidlo proti pohybu.
- Odpojte batériu (v prípade elektronických jednotiek je to nevyhnutné, aby ste predišli skratom a poškodeniu).
- Získajte prístup k jednotke (odstráňte všetky potrebné kryty/obloženie, aby ste predišli poškodeniu držiakov).
- Odfoťte elektroinštaláciu a elektroinštaláciu, aby ste ich správne usadili.
- Konektory demontujte opatrne – odomknutie vykonajte bez páčenia „nasilu“, aby ste nevylomili poistky.
- Odstráňte pôvodnú jednotku z držiaka alebo držiaka.
- Pred inštaláciou porovnajte starý a nový kus (kódy, konektory, montáž).
- Namontujte jednotku do jej pôvodného držiaka a správne ju usaďte.
- Pripojte konektory – musia byť úplne zasunuté a zaistené poistkami.
- Skontrolujte vedenie kábla, či nie je napnuté, či nie sú ostré hrany alebo privreté krytom.
- Nasaďte kryty/lemy v opačnom poradí, v akom boli odstraňované.
- Pripojte batériu.
-
4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti
- Po zapnutí zapaľovania skontrolujte neobvyklú správu alebo poruchu súvisiacu s týmto okruhom.
- Overte funkciu systému, do ktorého jednotka patrí (aktivácia opierky hlavy) podľa možností konkrétneho auta.
- Ak bola zistená kontaminácia/oxidácia konektorov, odporúča sa po montáži skontrolovať stabilitu kontaktu miernym pohybom vedenia (bez sily).
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Batéria nie je odpojená → riziko skratu a poškodenia jednotky; pred manipuláciou s konektormi vždy odpojte.
- Výmena jednotky podľa podobného čísla → vždy skontrolujte všetky uvedené kódy a označenia.
- Nesprávne kliknutý konektor → vyskytujú sa poruchy; konektory musia byť úplne zaistené poistkou.
- Privreté vedenie pri montáži krytov → následné prerušenie vodičov; pred dotiahnutím všetko vizuálne skontrolujte.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Vlhkosť a kontaktná korózia v konektoroch alebo tam, kde je jednotka uložená.
- Poškodenie kabeláže (privreté, rozstrapkané, zlomené vodiče) vedúce k nestabilnému napájaniu/signálu.
- Prepätie alebo skrat v elektrickom systéme (napr. pri nesprávnej manipulácii bez odpojenia batérie).
- Mechanické poškodenie konektorov/kolíkov počas demontáže a montáže.
- Vek elektroniky a tepelné namáhanie, ktoré môže časom viesť k poruchám spájkovaného spoja.
