Popis
BSI SIEMENS E01-00 pre vozidlá Citroën Xsara Picasso, Berlingo, Peugeot 206 a Partner.
Komfortná riadiaca jednotka BSI (Body System Interface) Siemens E01-00 zabezpečuje centrálnu správu elektrických funkcií vozidla — osvetlenie, stierače, centrálne zamykanie, ovládanie okien, signály pre palubnú elektroniku a komunikáciu s imobilizérom a ostatnými zbernicami CAN/MUX. Toto riešenie je bežne používané v modeloch Citroën a Peugeot uvedených vyššie a vyhľadávané podľa kódov 9657999680, S118085320 a E01-00. Pre automechanikov a domácich kutilov je dôležité vedieť, že pri výmene BSI je potrebné dbať na správne zaobchádzanie s konektormi a následné naprogramovanie alebo klonovanie jednotky, aby vozidlo správne komunikovalo so zvyškom systému.
Funkcia a význam
BSI slúži ako centrálny modul komfortu a riadenia obdobných funkcií. Riadi logiku osvetlenia, signalizáciu, zamykanie, komunikáciu s imobilizérom, spracovanie vstupov od spínačov a snímačov a poskytuje dátové rozhranie pre diagnostiku. Porucha BSI môže spôsobiť výpadky viacerých systémov naraz, preto jej výmena alebo oprava často rieši komplexné symptómy.
Umiestnenie a postup výmeny
Umiestnenie BSI sa líši podľa modelu, zvyčajne sa nachádza pod palubnou doskou – za odkladacím priestorom (schránkou) alebo v priestore pod volantom. Základné kroky výmeny:
- Vypnúť zapalovanie a odpojiť mínus pól batérie.
- Odstrániť kryty a prístupové panely k jednotke.
- Označiť a opatrne vytiahnuť konektory; skontrolovať piny a spoje.
- Odskrutkovať starú jednotku a osadiť novú na rovnaké miesto.
- Po fyzickej inštalácii je väčšinou potrebné klonovať alebo inicializovať jednotku (kódovanie), aby bola plne funkčná.
Technické informácie
- Výrobca: Siemens
- Model: BSI E01-00
- Kódy produktov: 9657999680, S118085320 F, E01-00
- Ďalšie čísla: 1650882480, 1650882680, 650883080, 6580T5, 6580EZ, 6580EY, 6580GY
- Kompatibilné modely: Citroën Xsara Picasso, Citroën Berlingo, Peugeot 206, Peugeot Partner
Odporúčanie k montáži
- Pred demontážou vždy odpojiť mínus pól batérie a počkať niekoľko minút na vybitie kondenzátorov.
- Pri manipulácii s elektronikou dodržiavať zásady ESD (ochrana proti statickej elektrine).
- Skontrolovať konektory na známky korózie, prehriatia alebo zlomených pinov a v prípade potreby ich očistiť alebo vymeniť.
- Po montáži je nevyhnutné vykonať programovanie/klonovanie alebo inicializáciu (pozri časť Montáž a kódovanie – dôležité), inak môže dôjsť k nesúladom s imobilizérom alebo k nesprávnej funkcii komfortných obvodov.
- Pri práci s airbagovými a bezpečnostnými systémami dodržiavať pokyny výrobcu vozidla.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie príčiny porúch BSI sú vniknutie vlhkosti a korózia spojov, prepätia spôsobené chybnou alternátorovou reguláciou alebo nesprávnym pripojením batérie, prasknuté prepoje / spájky na doske v dôsledku tepelných cyklov a mechanické poškodenie konektorov. Tiež sa vyskytujú problémy spôsobené poškodenými relémi alebo kondenzátormi na základnej doske modulu. Preto je dôležité lokalizovať a odstrániť príčinu (napr. zatekanie kabíny) pred osadením náhradnej jednotky.
Montáž a kódovanie – dôležité
– Jednotka je použitá a je ‚spárovaná‘ s pôvodným vozidlom (VIN/PIN/kľúče).
– Možnosti sprevádzkovania:
- Klonovanie dát zo starej jednotky (EEPROM/Flash) – po klonovaní je jednotka plug and play.
- Virginizácia a následná inicializácia/telekódovanie cez DiagBox (prípadne online) + prispôsobenie kľúčov.
– Odporúča sa vykonať odborníkom so servisným vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Pred demontážou/montážou vždy odpojiť batériu a dodržiavať postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu jednotky.
