Čerpadlo ABS ESP ATE + kabeláž Citroën C5 II 10.0960-1147.3 4541F0

Popis

Riadiaci modul, čerpadlo, jednotka, kocka ABS ESP ATE CITROEN C5
Je z 2006 2.0 HDI RHR Kombi
S kusom káblového zväzku

Popis dielu

ABS/ESP jednotka ATE (riadiaci modul + hydraulické čerpadlo) určená pre vozidlá Citroën C5 II. Ide o kompletnú zostavu „kocky“ ABS/ESP vrátane kusu káblového zväzku, čo môže výrazne uľahčiť zapojenie pri oprave poškodenej inštalácie alebo pri výmene konektorovej časti. Tento diel je kľúčový pre správnu funkciu brzdového systému a stabilizačných asistentov (ABS/ESP) – pri poruche sa typicky prejaví obmedzením alebo výpadkom týchto funkcií.

Vyhľadávané často podľa čísel z jednotky (ATE/PSA) – nižšie uvádzame všetky dostupné kódy pre ľahké dohľadanie a spárovanie s existujúcim dielom.

Technické informácie

• Výrobca: ATE
• Model: Citroën C5 II
• Ďalšie čísla: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky na výmenu modulu ABS/ESP platí, že presné kroky sa môžu líšiť podľa konkrétneho prevedenia a výbavy vozidla. Nižšie je praktický postup, ktorý sa používa pri výmene tohto typu dielu.

1) Pred montážou

• Porovnajte všetky čísla dielu (PSA/ATE) so starým kusom: najmä 9657061080 a 10.0960-1147.3.
• Skontrolujte, či je súčasťou dodávky kus káblového zväzku a či nie sú poškodené vodiče, izolácie alebo konektory.
• Vizuálne overte stav telesa jednotky: praskliny, stopy po brzdovej kvapaline, mechanické poškodenie, zoxidované piny v konektore.
• Odporúčania z praxe: pred demontážou si vyfoťte vedenie kabeláže a polohu konektorov pre bezchybné zloženie.

2) Potrebné náradie a materiál

• Bežné dielenské náradie (sada kľúčov/nástrčných hlavíc, skrutkovače, kliešte)
• Vhodné prostriedky na čistenie (čistič kontaktov, handry)
• Diagnostika pre základnú kontrolu systému po montáži (bežná prax)
• Materiál pre bezpečné zaistenie kabeláže (sťahovacie pásky a pod.)

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu a pripravte si prístup k jednotke ABS/ESP.
2. Odpojte batériu (typicky vždy pri elektronických moduloch a práca na elektroinštalácii).
3. Očistite okolie jednotky, aby sa nečistoty nedostali do konektorov a okolitých častí.
4. Odpojte elektrický konektor/konektory jednotky – odistenie robte opatrne, bez páčenia cez hrany konektora.
5. Ak je súčasťou opravy práce s kabelážou: skontrolujte pôvodný zväzok a pripravte napojenie/uloženie tak, aby nebol v ťahu ani v kontakte s ostrými hranami.
6. Demontujte upevnenie jednotky a vyberte starý diel.
7. Namontujte nový použitý diel do držiaka/uloženia a dotiahnite upevnenie primerane podľa bežnej praxe (konkrétne hodnoty sa riadia výrobcom).
8. Pripojte konektor/konektory a skontrolujte, že zaistenie správne „zacvaklo“ a konektor sedí bez vôle.
9. Uložte a zaistite kabeláž tak, aby nebola namáhaná vibráciami a nebola vystavená teplu alebo treniu.
10. Pripojte batériu.
11. Vykonajte základnú kontrolu prístrojovej dosky (kontrolky) a funkcie brzdového systému podľa obvyklého postupu.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Skontrolujte, či sa po naštartovaní systém nespráva neštandardne (trvalo svietiace kontrolky ABS/ESP a pod.).
• Overte, že konektory držia a kabeláž nikde nedreje ani nie je v ťahu.
• Vykonajte opatrnú skúšobnú jazdu a overenie funkcie bŕzd v bezpečných podmienkach.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Nedoistený konektor → po montáži vždy fyzicky skontrolovať zaistenie a správne dosadnutie.
• Poškodenie kabeláže (ťah, trenie, ostré hrany) → správne uložiť zväzok, použiť ochranu a fixáciu.
• Zamenenie dielu podľa podobného vzhľadu → riadiť sa číslami ATE/PSA uvedenými na štítku/jednotke.
• Neodpojená batéria pri manipulácii s elektroinštaláciou → vždy odpojiť, znížite riziko poškodenia elektroniky.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Vlhkosť a korózia v oblasti konektorov a pinov (zoxidované kontakty, prechodové odpory).
• Poškodenie kabeláže (oder, prelomenie vodičov, zlé opravy zväzku) – u tohto kusu je uvedený kus káblového zväzku, čo často rieši problém s konektorom/inštaláciou.
• Vibrácie a mechanické namáhanie vedúce k uvoľneniu konektorov alebo poškodeniu uchytenia.
• Elektrické prepätie / zlé kostrenie, ktoré môže poškodiť elektroniku modulu.
• Vek a tepelná záťaž – postupná degradácia elektronických súčiastok v čase.