Popis
Motor elektrického riadenia CITROEN C3 II, C3 PICASSO a PEUGEOT 207
Z auta so 46 000 km
Popis časti
Ponúkame elektrický motor riadenia pre automobily Citroën a Peugeot, určený pre elektrický posilňovač riadenia. Ide o použitý originálny diel, ktorý sa často vyhľadáva podľa sériového čísla – ideálna voľba, ak máte problém s chybným posilňovačom a potrebujete rýchlu a cenovo dostupnú výmenu bez kompromisov v oblasti kompatibility čísla dielu.
Vďaka spomínanému nájazdu z darcovského auta sa môže hodiť ako náhradný diel pri príznakoch ako zlyhanie asistencie riadenia, nepravidelná pomoc posilňovača či problémy s elektrickou časťou riadenia (pri zachovaní rovnakých kódov).
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis
- Model: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
- Iné čísla: 6700001531B, 400137
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9684474880
Odporúčania pre inštaláciu
Všeobecne/zvyčajne si výmena elektromotora riadenia vyžaduje starostlivé porovnanie dielu podľa štítku a dodržiavanie bezpečnostných zásad pri práci s elektrickými konektormi. Presný postup sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu auta a systému riadenia.
1) Pred montážou
- Porovnajte všetky čísla na diele so starým dielom (najmä 9684474880 a ďalšie uvedené čísla).
- Skontrolujte stav konektorov, poistiek konektorov a káblových zväzkov v blízkosti (poškodenie, oxidácia, uvoľnené kolíky).
- Vizuálne skontrolujte, či elektromotor nemá praskliny, deformácie, stopy prehriatia alebo poškodenia vodou.
- Ak bol pôvodný problém spôsobený elektrickou poruchou, zvážte kontrolu napájania/uzemnenia a stavu konektorov, aby sa chyba neopakovala.
2) Potrebné nástroje a materiály
- Základná sada ručného náradia (račňa, nástavce, kľúče podľa potreby)
- Skrutkovače alebo torx/hex podľa dizajnu
- Čistiaci prostriedok na elektrické kontakty
- Ochranné rukavice, osvetlenie pracoviska
- Diagnostika (odporúča sa) na kontrolu funkcie po zostavení
3) Postup montáže krok za krokom
- Zabezpečte vozidlo proti pohybu a pripravte prístup k dielu (v závislosti od modelu vozidla).
- Vypnite zapaľovanie a bezpečne odpojte batériu.
- Zdokumentujte stav a smerovanie konektorov (pri opätovnej montáži pomôže fotografia pred demontážou).
- Odpojte elektrické konektory motora elektrického riadenia – postupujte opatrne, neťahajte za káble.
- Odpojte elektromotor podľa konštrukcie daného ovládača a diel rozoberte.
- Porovnajte odstránenú a novú časť: montáž, konektory, orientáciu a číselné štítky.
- Vyčistite dosadacie plochy a skontrolujte, či nič nebráni správnemu sedeniu.
- Nainštalujte elektrický motor na miesto a namontujte upevňovacie prvky.
- Zapojte konektory späť a skontrolujte správne zacvaknutie a uzamknutie.
- Znova pripojte batériu.
- Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či systém štandardne reaguje (bez neštandardných zvukov a porúch asistencie).
- Ak máte diagnostiku, vykonajte kontrolu riadiaceho systému a základné funkčné overenie.
-
4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
- Na mieste niekoľkokrát plynulo otočte volantom v oboch smeroch a sledujte rovnomernosť asistencie.
- Skontrolujte, či nedochádza k výpadkom zosilňovača a neobvyklým zvukom.
- Počas krátkej testovacej jazdy sledujte správanie sa riadenia pri nízkej a vysokej rýchlosti (čo najbezpečnejšie).
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Výmena dielu s iným kódom – vždy skontrolujte čísla na štítku, neriaďte sa iba názvom.
- Poškodenie konektorov/kolíkov – odpojte a pripojte konektory s odblokovaním, bez použitia sily.
- Preskočte kontrolu zapojenia – chyba môže byť v napájacom zdroji/uzemnení, nie v samotnom motore.
- Nedostatočné sedenie – zlé sedenie môže viesť k vibráciám, hluku alebo opakovanému zlyhaniu.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Vlhkosť a oxidácia konektorov (zhoršený kontakt, poruchy zosilňovača).
- Preťaženie systému riadenia (napr. dlhodobé namáhanie, zvýšený odpor v mechanickej časti riadenia).
- Kolísanie napätia v palubnej sieti (slabá batéria, problémy s nabíjaním, zlé uzemnenie).
- Poškodené vedenie alebo uvoľnené/poškodené kolíky v konektoroch.
- Starnutie komponentova tepelné namáhanie počas prevádzky.
