Strešná riadiaca jednotka Peugeot 307 CC 9654425180 6556RL

Popis

Riadiaca jednotka strešného okna pre automobily PEUGEOT 307 CC do roku 2004

Popis časti

Ide o použitú strešnú riadiacu jednotku (strešný riadiaci modul) určenú pre Peugeot 307 CC. Tento typ elektroniky je kľúčom k správnemu fungovaniu mechaniky a bezpečnostnej logiky strechy – v prípade poruchy to má za následok zvyčajne nefunkčné ovládanie, prerušované dokončenie cyklu alebo nesprávne vyhodnotenie stavu.

Vyhľadávania sú často podľa čísla dielu, takže zhoda 9654425180 s pôvodným modulom je pre výber rozhodujúca.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307 CC (do roku 2004)
• Iné čísla: neuvedené

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9654425180, 6556RL

Odporúčania pre inštaláciu

Vo všeobecnosti/typicky pre riadiace jednotky sa presný postup môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu auta a inštalácie. Nižšie je uvedený bezpečný a praktický postup výmeny elektronickej jednotky.

1) Pred montážou (kontroly použitého dielu, čo porovnať so starým dielom)

• Porovnajte číslo dielu 9654425180 so starou jednotkou (štítok, tlač, katalógové číslo).
• Skontrolujte konektory: rovnaký tvar, rovnaké zaistenie, žiadne ohnuté kolíky, praskliny alebo známky prehriatia.
• Skontrolujte telo jednotky (poškodenie, vlhkosť/oxidácia). Pri častiach zo strechy je riziko vlhkosti vyššie.

2) Potrebné nástroje a materiály (vo všeobecnosti, bez špecifických častí navyše)

• Základná súprava skrutkovačov a zásuviek
• Plastové páčidlo na odstránenie čalúnenia/poťahov (podľa prístupu)
• Čistič elektrických kontaktov (podľa potreby)
• Ochranné rukavice, baterka

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vypnite zapaľovanie a zaistite vozidlo proti pohybu.
2. Odpojte batériu (v prípade elektronických modulov minimalizujete riziko skratu a poškodenia).
3. Získajte prístup k jednotke (odstránenie krytov/orezania v závislosti od dizajnu auta).
4. Pred odpojením odfoťte pripojenie a zapojenie, aby ste ich mohli správne zmontovať.
5. Odomknite konektory a opatrne ich odpojte (neťahajte za káble).
6. Demontujte držiak jednotky a odstráňte pôvodný diel.
7. Porovnajte vedľa seba starú a novú časť (číslo, konektory, uchytenia).
8. Nainštalujte jednotku na jej pôvodné miesto a zaistite ju tak, aby nedochádzalo k napínaniu káblov alebo konektorov.
9. Zapojte konektory až na doraz a skontrolujte, či sú poistky správne zaistené.
10. Skontrolujte, či kabeláž nikde nedrhne, nie je priškripnutá a či je vedená rovnakým spôsobom ako pred demontážou.
11. Pripojte batériu.
12. Vykonajte základný funkčný test ovládania strechy (bez násilia as pripravenou možnosťou prerušiť proces v prípade neštandardného správania).
• 4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
  • Skontrolujte, či konektory držia a či nikde nie je uvoľnený drôt.
  • Opakovane testujte základné funkcie ovládania strechy (otváranie/zatváranie podľa možností auta) a sledujte plynulosť a konzistentnosť správania.
  • Ak dôjde k abnormálnemu správaniu, prerušte test a znova skontrolujte konektory a stav napájania.

  5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť

  • Odpojenie/pripojenie živých konektorov → vždy odpojte batériu.
  • Konektory nie sú zacvaknuté → po pripojení skontrolujte, či sú poistky bezpečne a pevne usadené.
  • Pricviknutá alebo napnutá kabeláž → veďte zväzky ako z výroby, použite originálne držiaky.
  • Ignorovanie stôp vlhkosti/oxidácie → vyčistite kontakty a vyriešte príčinu vlhkosti, inak sa chyba môže vrátiť.

  Zostavenie a kódovanie – dôležité
  – Jednotka je používaná a je „spárovaná“ s originálnym autom (VIN/PIN/kľúče).
  – Možnosti uvedenia do prevádzky:
  1) Klonovanie dát zo starého disku (EEPROM/Flash) – po klonovaní je disk plug and play.
  2) Virginizácia a následná inicializácia/telekódovanie cez DiagBox (prípadne online) + prispôsobenie kľúčov.
  – Odporúča sa vykonať odborníkom so servisným zariadením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  – Pred demontážou/montážou vždy odpojte batériu a postupujte podľa pokynov výrobcu, aby ste predišli poškodeniu jednotky.

  Dôvody, prečo je diel poškodený

  • Vlhkosť a oxidácia konektorov (strešný systém je často vystavený kondenzácii/vlhkosti).
  • Kolísanie napätia, slabá batéria alebo nesprávne odpojenie/pripojenie elektriny.
  • Mechanické namáhanie kabeláže (napnutie, odieranie, zovretie zväzkov).
  • Zlé kontakty v konektoroch – uvoľnené kolíky, nečistoty, prechodové odpory.
  • Dôsledky skratu v inštalácii alebo v pripojených systémových prvkoch.