Popis
Originálny kompletný filter pevných častíc FAP 1.6 e-HDI s katalyzátorom Citroën Peugeot. Najazdené iba 136 000 km. Na fotke vývodu je zrejmé, že FAP funguje perfektne, nie sú žiadne sadze.
Kompletný diel kombinuje funkciu filtra pevných častíc (FAP/DPF) a katalyzátora v jednom kompaktnom prevedení pre motory 1.6 HDi (e-HDi) s výkonom približne 66 kW. Znižuje emisie tuhej časti sadzí a zároveň zabezpečuje katalytickú oxidáciu škodlivín. Tento diel je vhodný pre profesionálnu montáž v autoservisoch, ale aj pre skúsených domácich mechanikov, ktorí majú základné náradie a skúsenosti s výmenou výfukových komponentov.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 e-HDi / 1.6 HDi 66 kW
- Kódy produktov: F026N
- Ďalšie čísla: 9803421780, 9803421880, 9808329680
Kompatibilné vozidlá (príklady): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee. Pri výbere dielu skontrolujte zhody kódov výrobku so záznamom vozidla.
Výmena a montáž
- Vypnite motor a nechajte výfuk vychladnúť pred začatím práce. Pracujte opatrne, výfukové komponenty môžu byť horúce.
- Odstráňte ochranné kryty podvozku a uvoľnite upevňovacie svorky vedenia výfuku vedúce k FAP.
- Odpojte snímače pripojené k dielu (snímač diferenčného tlaku, teplotné snímače). Označte alebo zdokumentujte polohu konektorov pred odpojením.
- Demontujte upínacie skrutky a spojky výfukového potrubia, vyberte starý modul a nasuňte nový diel so zodpovedajúcim tesnením.
- Použite nové tesnenia a upevňovacie prvky podľa potreby. Skontrolujte, či nie sú poškodené držiaky a závesy výfuku.
- Po montáži zapojte snímače a skontrolujte tesnosť spojov. Po naštartovaní motora vykonajte skratkovú kontrolu na prítomnosť netesností a chýb v diagnostike.
Odporúčanie k montáži
- Montáž vykonajte na studenom vozidle alebo s ochrannými rukavicami kvôli možnému popáleniu.
- Vždy používajte nové tesnenia a upevňovacie prvky pri opätovnej montáži.
- Skontrolujte stav prírub a uchytenia výfuku – poškodené diely nahraďte, aby nedochádzalo k vibráciám a prasklinám.
- Po výmene odporúčame vykonať diagnostiku motora a skontrolovať hodnoty tlaku a teploty pred a za FAP, prípadne spustiť nútenú regeneráciu, ak to servisný softvér umožňuje.
- Pri nejasnostiach postupujte podľa servisného manuálu vozidla alebo odporučení výrobcu dielu.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Zanášanie sadzami pri častých krátkych jazdách a nízkych otáčkach, kedy nedochádza k efektívnej regenerácii filtra.
- Nadmerná spotreba oleja (vnikanie oleja do výfukového systému) spôsobená opotrebovanými piestnymi krúžkami alebo ventilmi, čo urýchľuje upchávanie FAP.
- Poruchy EGR ventilu alebo turba, ktoré menia spaľovanie a zvyšujú množstvo pevných častíc.
- Poškodenie snímačov (teploty, diferenčného tlaku) alebo elektrických kontaktov, ktoré môžu brániť správnej regenerácii alebo vyvolať chybové hlásenia.
- Mechanické poškodenie pri náraze alebo korózia spojov výfuku vedúca k netesnostiam a prehriatiu susedných častí.
Pri kúpe tohto originálneho modulu získate diel vhodný na priame osadenie v uvedených motorových skupinách. Správna montáž a riešenie príčin nadmerného zanášania výrazne predĺži životnosť FAP a zlepší funkciu katalytickej časti.
