Popis
Riadiaca jednotka – jednotka automatickej korekcie svetlometov pre vozidlá CITROEN C4 a C5 II
Popis dielu
Táto riadiaca jednotka svetiel Valeo slúži na riadenie funkcie automatickej korekcie svetlometov (typicky u xenónových systémov) u vozidiel Citroën/Peugeot. Pokiaľ riešite nefunkčné naklápanie, nesprávnu výšku svetiel alebo výpadky regulácie, býva práve jednotka korekcie jedným z dielov, ktorý sa hľadá a mení.
Pre správny výber je zásadné riadiť sa číslami dielu uvedenými nižšie – v praxi sa tento typ elektroniky najčastejšie dohľadáva práve podľa OEM kódu (napr. 9658054280 alebo 6224K8).
Technické informácie
- Výrobca: Valeo
- Model: Citroën C4; Citroën C5 II
- Ďalšie čísla: 9658054280 00; 6224R6; 6224R5; NFP
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9658054280; 6224K8; 6224R6; 6224R5; NFP
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre riadiace jednotky elektro výbavy platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a inštalácie. Nižšie je praktický a bezpečný všeobecný postup.
1) Pred montážou
- Porovnajte kódy dielu na jednotke (min. 9658054280 / 6224K8) so starým kusom as tým, čo je uvedené v diagnostike/servisnej dokumentácii.
- Skontrolujte stav konektorov: ohnuté piny, oxidácia, uvoľnené západky, poškodenú izoláciu kabeláže.
- Vizuálne overte, že jednotka nemá stopy po zatečení, korózii alebo mechanickom poškodení.
2) Potrebné náradie a materiál (všeobecne)
- Základná sada gola/bitov a skrutkovačov podľa typu upevnenia
- Plastové páčidlo na demontáž krytov/čalúnenia (podľa prístupu)
- Čistič elektrických kontaktov, prípadne jemná kefka
- Ochranné rukavice, svietidlo
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie, vyberte kľúč/kartu a počkajte, až sa jednotky vo vozidle uspia.
- Odpojte batériu (minimalizujete riziko skratu a poškodenia elektroniky).
- Získajte prístup k jednotke (podľa konkrétneho prevedenia vozidla môže byť nutná demontáž krytu/obloženia).
- Zdokumentujte si zapojenie: vyfoťte konektory a vedenie kabeláže, nech pri montáži nič nezameníte.
- Odistite konektory a opatrne ich odpojte – neťahajte za káble, vždy za telo konektora.
- Uvoľnite upevnenie jednotky a vyberte ju.
- Porovnajte starý a nový kus (kódy, typ konektorov, uchytenie).
- Usaďte jednotku na miesto a pevne ju priskrutkujte/upevnite do držiaka.
- Pripojte konektory až na doraz a skontrolujte správne zaistenie západiek.
- Vykonajte vizuálnu kontrolu kabeláže, aby nikde nedošlo k privretiu alebo ťahu.
- Pripojte batériu a zapnite zapaľovanie.
- Overte funkciu svetlometov a reakciu korekcie (a prípadne vykonajte diagnostickú kontrolu, ak je k dispozícii).
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Skontrolujte, že sa neobjavujú výpadky svetiel/korekcie a že konektory držia bez vôle.
- Po krátkej jazde znova overte, či nedochádza k samovoľnému rozpojovaniu konektorov alebo k chybám spôsobeným zlým kontaktom.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Odpájanie/pripájanie konektorov pod napätím → vždy najskôr odpojiť batériu.
- Nedocvaknutý konektor → po zapojení skontrolovať západku a ľahko zatiahnuť za konektor (nie za kábel).
- Zlý diel podľa čísla → pred montážou porovnať všetky dostupné kódy (9658054280, 6224K8 a ďalšie).
- Ignorovanie oxidácie v konektore → vyčistiť kontakty a nechať odvetrať čistič, až potom zapojiť.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Vlhkosť a korózia v konektoroch alebo v mieste montáže (zatečenie, kondenzácia).
- Prepätie/kolísanie napätia v palubnej sieti (slabá batéria, nevhodné štartovanie, nestabilné dobíjanie).
- Zlé kontakty – uvoľnené piny, prechodové odpory a následné zahrievanie.
- Mechanické namáhanie kabeláže alebo konektorov (ťah, vibrácie, neodborná manipulácia).
- Neodborný zásah do elektroinštalácie (dodatočné úpravy, neoriginálne zapojenie bez správneho istenia).
