Kábel pripojenia + pólu v motore Peugeot 9645113380 5642Y0

Popis

Kábel pripojenia + pólu v motore pre vozidlá 2.0i pre vozidlá Peugeot 206 RC, 307 CC

Popis dielu

Predávame použitý kábel pripojenia + pólu v motore určený pre vozidlá Peugeot 206 RC a Peugeot 307 CC (podľa podkladov na vykonanie 2.0i). Ide o časť motorovej elektroinštalácie, ktorá zaisťuje spoľahlivé pripojenie napájania – pri poruche sa typicky objavujú problémy so štartom, kolísanie napätia alebo nepravidelné správanie elektrických okruhov.

Výhodou použitého originálneho dielu je správne prevedenie konektorov a vedenie kabeláže bez nutnosti univerzálnych úprav. Pri výbere odporúčame riadiť sa predovšetkým produktovými kódmi uvedenými nižšie.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
• Ďalšie čísla: NFP

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9645113380, 5642Y0

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre tento typ dielu platí, že presný spôsob vedenia a uchytenia kábla sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla. Nižšie je praktický postup na výmenu motorovej kabeláže/pripojenie pólu bez domýšľania špecifík jednotlivých verzií.

1) Pred montážou

• Porovnajte nový a pôvodný kus: kódy 9645113380 / 5642Y0, dĺžku zväzku, typy konektorov, počet odbočiek, držiaky a priechodky.
• Skontrolujte stav použitého dielu: praskliny izolácie, stvrdnutá bužírka, korózia v oku/kontaktoch, poškodené zámky konektorov, stopy po prehriatí.
• Pred prácou odpojte batériu (minimalizácia rizika skratu a poškodenia elektroniky).

2) Potrebné náradie a materiál

• Základná sada ráčov/nástrčných kľúčov a skrutkovačov
• Kliešte, prípadne kliešte na spony a sťahovacie pásky
• Čistič elektrických kontaktov, handrička
• Izolačná páska / textilná páska na kabeláž, prípadne ochranná bužírka (podľa potreby)

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu a otvorte prístup k motorovému priestoru.
2. Odpojte záporný pól batérie a počkajte, kým sa systémy uspia.
3. Zdokumentujte pôvodné vedenie kábla (foto z viacerých uhlov), vrátane uchytenia do držiakov a vedenia okolo ďalších dielov.
4. Opatrne uvoľnite kábel z držiakov/spôn tak, aby nedošlo k ulomeniu plastových úchytov.
5. Rozpojte príslušné konektory: vždy najprv odistite zámky, konektory neťahajte za káble.
6. Odskrutkujte/odpojte samotné pripojenie pólu (oko/kontakt) a skontrolujte styčné plochy na protikuse (čistota, oxidácia).
7. Vyberte starý kábel a porovnajte ho ešte raz s náhradným kusom (zhoda odbočiek a konektorov).
8. Nainštalujte nový kábel v rovnakom vedení ako pôvodný, dbajte na to, aby sa nikde nelámal a nebol v ťahu.
9. Pripojte káblové oko/kontakt a očistite styčné plochy; spoj musí byť pevný a bez nečistôt.
10. Postupne zapojte všetky konektory – kontrolujte správne zacvaknutie a zaistenie poistiek.
11. Upevnite kábel do všetkých držiakov a spôn; dbajte na odstup od horúcich alebo pohyblivých častí.
12. Vykonajte vizuálnu kontrolu, že nikde nehrozí predrenie izolácie (ostré hrany, zverné body).

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Pripojte batériu a overte, že nedochádza k iskreniu alebo zahrievaniu spojov.
• Skontrolujte funkciu štartu a stabilitu napájania (bez blikania/kolísania elektrických spotrebičov).
• Po krátkej jazde znovu skontrolujte uchytenie kábla a prípadné stopy kontaktu s okolitými dielmi.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Vedenie kábla mimo pôvodnej trasy → hrozí predrenie alebo prehriatie; pomôže fotodokumentácia pred demontážou.
• Ťahanie za kábel pri rozpájaní konektorov → poškodenie pinov/žíl; vždy rozpájať za telo konektora.
• Nezaistené konektory → prerušované závady; kontrolujte zacvaknutie poistiek.
• Zle očistené styčné plochy → prechodový odpor a zahrievanie; použite čistič kontaktov a čistý povrch.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Tepelné namáhanie v motorovom priestore (stvrdnutie izolácie, praskanie bužírok).
• Vibrácie a mechanické trenie o držiaky/ostré hrany (predrenie izolácie, skrat).
• Koroze kontaktov vplyvom vlhkosti a oxidácie (zvýšený prechodový odpor, výpadky).
• Neodborné zásahy (neoriginálne napájanie, krútené spoje, nevhodná izolácia).
• Uvoľnené alebo zle dotiahnuté spojenie na póle/napájacom bode (zahrievanie, opaľovanie kontaktu).