Popis
Tachometer, prístrojová doska s navigáciou pre vozidlá Citroën C4 Picasso a Grand Picasso do roku 2013. Najazdené cca 152 000 km.
Originálny prístrojový panel (budíky) s integrovanou navigáciou pre modely Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso do roku 2013. Ideálny pre autodielne a skúsených hobby mechanikov, ktorí hľadajú presné diely podľa kódu: P9664692080-01, 9664692080, 9664624380 alebo interného označenia 6103W1. Prístrojová doska obsahuje rýchlomer, otáčkomer, palivomer a displej navigácie — pri výmene dbajte na správne zapojenie konektorov a overenie funkcií po montáži.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (do roku 2013)
- Kódy produktov: P9664692080-01, 9664692080, 9664624380
- Ďalšie čísla: 6103W1, NFP
Funkcia a zameranie
Prístrojový panel zobrazuje základné jazdné informácie (rýchlosť, otáčky, stav paliva, varovania) a poskytuje integrované zobrazenie navigácie. Je kritickou súčasťou kokpitu: komunikuje s palubnou elektronikou, imobilizérom a senzormi vozidla. Pre profesionálov predstavuje túto jednotku často aj diagnostický prvok pri lokalizácii chýb súvisiacich so senzormi a napájaním.
Ako sa diel vymieňa
Výměna prístrojového panela je bežný zásah pre autoservisy a skúsených domácich mechanikov. Postup (všeobecný):
- Odpojte batériu pred začatím práce.
- Odstráňte kryty prístrojovej dosky a stredový panel podľa servisného postupu vozidla.
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky prístrojového panelu a opatrne ho vysuňte.
- Odpojte všetky konektory a flex káble; označte káble pre jednoduché zapojenie späť.
- Nainštalujte nový panel, zapojte konektory a upevnite skrutkami v opačnom poradí.
- Pripojte batériu a overte funkciu prístrojov, podsvietenia a navigácie.
Doporučenie k montáži
Pri montáži vždy odpojte záporný pól batérie. Používajte vhodné nástroje a nepoškodzujte kontakty konektorov ani flex pásky. Po výmene skontrolujte funkčnosť všetkých indikátorov a varovných hlásení. Ak sa po montáži objavia chybové hlásenia alebo nefunkčné položky (immobilizér, rýchlomer, displej), je potrebné vykonať diagnostiku a prípadné kódovanie prístrojového panela pomocou servisného diagnostického nástroja kompatibilného s vozidlami PSA.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie príčiny porúch prístrojových panelov sú:
- Korózia alebo poškodenie konektorov v dôsledku vlhkosti alebo vniknutia vody do palubnej dosky.
- Poruchy podsvietenia a LED modulov, ktoré sa prejavujú slabým alebo prerušovaným svetlom displeja.
- Porucha interných spájok alebo elektronických súčiastok (starnutie pájok, tepelný stres).
- Softvérové chyby alebo poškodenie EEPROM/flash pamäte, ktoré môžu spôsobiť nesprávne zobrazenia alebo výpadky údajov.
- Prudké napäťové špičky (napr. pri nesprávnom odpojení batérie alebo skratových stavoch) môžu poškodiť elektroniku.
Tento prístroj je vhodný pre dielne a skúsených mechanikov, ktorí vyhľadávajú diel na základe originálnych kódov. Pre správnu funkciu po montáži dôrazne odporúčame kontrolu a eventuálne diagnostické kódovanie prístroja pomocou profesionálneho diagnostického zariadenia PSA.
