Popis
Senzor stráženia jazdy v pruhu AFIL číslo 2 pre vozidlá CITROEN PEUGEOT
Môže byť začiarknutá skrutka čo drží jednotku k podbehu – nutné odvŕtať
Popis dielu
AFIL senzor (snímač) slúži pre systém stráženia jazdy v pruhu pri vybraných vozidlách Citroën a Peugeot. Pokiaľ riešite nefunkčnú asistenciu jazdy v pruhu alebo výpadky súvisiace s AFIL, tento diel je vhodnou voľbou ako originálny použitý náhradný diel so zhodnými označeniami.
Často sa vyhľadáva priamo podľa čísla dielu, preto pri výbere vždy porovnajte značenie na vašom pôvodnom senzore – najmä 9659847280 a 6590W1.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis
- Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Ďalšie čísla: 603.012
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9659847280, 6590W1, 603.012
Odporúčania na montáž
Poznámka z praxe (u tohto dielu uvedené v podkladoch): môže byť „začiarknutá“ skrutka, ktorá drží jednotku k podbehu – v takom prípade je nutné ju odvŕtať.
Všeobecne/typicky platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a prístupu k senzoru. Nižšie je praktický postup typický pre montáž snímača/elektrického senzora tohto typu.
1) Pred montážou (kontroly použitého dielu, čo porovnať so starým kusom)
- Porovnajte kódy na diele (min. 9659847280, 6590W1) so starým senzorom.
- Skontrolujte nepoškodený konektor, zacvakávacie prvky, držiak a telo senzora (praskliny, deformácie).
- Overte stav kabeláže a protikusu konektora vo vozidle (oxidácia, vyviklánie pinov, prelomené vodiče).
2) Potrebné náradie a materiál (všeobecne, bez špecifických dielov navyše)
- Základná sada račien/nástavcov a skrutkovačov
- Nástroje na demontáž plastových nitov/čalúnenia (trim tools)
- Penetračný prípravok (ak sú skrutky zahrdzavené)
- Vŕtačka a vhodný vrták (ak je skrutka „začiarknutá“ a je nutné odvŕtanie)
- Čistič kontaktov (voliteľne, pri známkach oxidácie)
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaistite vozidlo proti pohybu a pripravte si bezpečný prístup k miestu montáže.
- Vypnite zapaľovanie a pre bezpečnosť práce na elektroinštalácii odpojte batériu (všeobecné odporúčania).
- Demontujte potrebné kryty/časti podbehu či okolité oplastovanie tak, aby bol senzor prístupný (konkrétny rozsah závisí od vozidla).
- Odpojte elektrický konektor senzora – neťahajte za káble, uvoľnite poistku konektora.
- Povoľte upevnenie senzora. Ak je skrutka „začiarknutá“, postupujte kontrolovane: použite penetračný prípravok, prípadne odvŕtajte skrutku tak, aby ste nepoškodili držiak ani okolité diely.
- Vyberte starý senzor a očistite dosadaciu plochu/držiak od nečistôt.
- Pred inštaláciou ešte raz porovnajte čísla a prevedenie nového senzora so starým kusom.
- Usaďte senzor do držiaka v rovnakej polohe ako pôvodný a zaistite upevnením.
- Pripojte konektor a skontrolujte, že poistka konektora je správne zacvaknutá.
- Namontujte späť všetky demontované kryty/podbehy a overte, že nič nedrhne o pohyblivé časti.
- Pripojte batériu.
- Vykonajte základné overenie funkcie (pozri nižšie).
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Vizuálne skontrolujte, že kabeláž nie je v ťahu a konektor drží pevne.
- Po zapnutí zapaľovania sledujte, či sa neobjaví varovanie súvisiace so systémom stráženia jazdného pruhu.
- Ak máte diagnostiku, overte, či sa systém hlási bez závad a senzor komunikuje (všeobecné odporúčania).
- Pri skúšobnej jazde overte, že sa správanie asistencie jazdy v pruhu vrátilo do normálu (v podmienkach, kedy sa bežne aktivuje).
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Strhnuté/„zatrhnuté“ upevnenie – použite správne nástroje, penetračný prípravok a pri odvŕtaní postupujte opatrne, aby nedošlo k poškodeniu držiaka.
- Nedocvaknutý konektor – po pripojení vždy skontrolujte poistku a vôľu v konektore.
- Poškodenie kabeláže pri manipulácii – neťahajte za vodiče, kábel veďte tak, aby sa neodieral o hrany.
- Zámena dielu podľa vzhľadu – rozhodujúce sú kódy (napr. 9659847280 / 6590W1), nie len tvar.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Vlhkosť a korózia kontaktov (prostredie podbehu a nečistoty z vozovky môžu urýchliť oxidáciu).
- Mechanické poškodenie od kamienkov, neodbornej demontáže alebo nesprávne upevnených krytov.
- Poškodené uchytenie (strhnutá alebo „začiarknutá“ skrutka, deformovaný držiak), ktoré vedie k nesprávnemu usadeniu.
- Problémy v kabeláži (prelomené vodiče, uvoľnené piny v konektore), ktoré môžu pôsobiť ako porucha senzora.
