AFIL senzor 2 Citroën Peugeot 9659847280 6590W1

Popis

Senzor stráženia jazdy v pruhu AFIL číslo 2 pre vozidlá CITROEN PEUGEOT
Môže byť začiarknutá skrutka čo drží jednotku k podbehu – nutné odvŕtať

Popis dielu

AFIL senzor (snímač) slúži pre systém stráženia jazdy v pruhu pri vybraných vozidlách Citroën a Peugeot. Pokiaľ riešite nefunkčnú asistenciu jazdy v pruhu alebo výpadky súvisiace s AFIL, tento diel je vhodnou voľbou ako originálny použitý náhradný diel so zhodnými označeniami.

Často sa vyhľadáva priamo podľa čísla dielu, preto pri výbere vždy porovnajte značenie na vašom pôvodnom senzore – najmä 9659847280 a 6590W1.

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Ďalšie čísla: 603.012

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9659847280, 6590W1, 603.012

Odporúčania na montáž

Poznámka z praxe (u tohto dielu uvedené v podkladoch): môže byť „začiarknutá“ skrutka, ktorá drží jednotku k podbehu – v takom prípade je nutné ju odvŕtať.

Všeobecne/typicky platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a prístupu k senzoru. Nižšie je praktický postup typický pre montáž snímača/elektrického senzora tohto typu.

1) Pred montážou (kontroly použitého dielu, čo porovnať so starým kusom)

• Porovnajte kódy na diele (min. 9659847280, 6590W1) so starým senzorom.
• Skontrolujte nepoškodený konektor, zacvakávacie prvky, držiak a telo senzora (praskliny, deformácie).
• Overte stav kabeláže a protikusu konektora vo vozidle (oxidácia, vyviklánie pinov, prelomené vodiče).

2) Potrebné náradie a materiál (všeobecne, bez špecifických dielov navyše)

• Základná sada račien/nástavcov a skrutkovačov
• Nástroje na demontáž plastových nitov/čalúnenia (trim tools)
• Penetračný prípravok (ak sú skrutky zahrdzavené)
• Vŕtačka a vhodný vrták (ak je skrutka „začiarknutá“ a je nutné odvŕtanie)
• Čistič kontaktov (voliteľne, pri známkach oxidácie)

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaistite vozidlo proti pohybu a pripravte si bezpečný prístup k miestu montáže.
2. Vypnite zapaľovanie a pre bezpečnosť práce na elektroinštalácii odpojte batériu (všeobecné odporúčania).
3. Demontujte potrebné kryty/časti podbehu či okolité oplastovanie tak, aby bol senzor prístupný (konkrétny rozsah závisí od vozidla).
4. Odpojte elektrický konektor senzora – neťahajte za káble, uvoľnite poistku konektora.
5. Povoľte upevnenie senzora. Ak je skrutka „začiarknutá“, postupujte kontrolovane: použite penetračný prípravok, prípadne odvŕtajte skrutku tak, aby ste nepoškodili držiak ani okolité diely.
6. Vyberte starý senzor a očistite dosadaciu plochu/držiak od nečistôt.
7. Pred inštaláciou ešte raz porovnajte čísla a prevedenie nového senzora so starým kusom.
8. Usaďte senzor do držiaka v rovnakej polohe ako pôvodný a zaistite upevnením.
9. Pripojte konektor a skontrolujte, že poistka konektora je správne zacvaknutá.
10. Namontujte späť všetky demontované kryty/podbehy a overte, že nič nedrhne o pohyblivé časti.
11. Pripojte batériu.
12. Vykonajte základné overenie funkcie (pozri nižšie).

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Vizuálne skontrolujte, že kabeláž nie je v ťahu a konektor drží pevne.
• Po zapnutí zapaľovania sledujte, či sa neobjaví varovanie súvisiace so systémom stráženia jazdného pruhu.
• Ak máte diagnostiku, overte, či sa systém hlási bez závad a senzor komunikuje (všeobecné odporúčania).
• Pri skúšobnej jazde overte, že sa správanie asistencie jazdy v pruhu vrátilo do normálu (v podmienkach, kedy sa bežne aktivuje).

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Strhnuté/„zatrhnuté“ upevnenie – použite správne nástroje, penetračný prípravok a pri odvŕtaní postupujte opatrne, aby nedošlo k poškodeniu držiaka.
• Nedocvaknutý konektor – po pripojení vždy skontrolujte poistku a vôľu v konektore.
• Poškodenie kabeláže pri manipulácii – neťahajte za vodiče, kábel veďte tak, aby sa neodieral o hrany.
• Zámena dielu podľa vzhľadu – rozhodujúce sú kódy (napr. 9659847280 / 6590W1), nie len tvar.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Vlhkosť a korózia kontaktov (prostredie podbehu a nečistoty z vozovky môžu urýchliť oxidáciu).
• Mechanické poškodenie od kamienkov, neodbornej demontáže alebo nesprávne upevnených krytov.
• Poškodené uchytenie (strhnutá alebo „začiarknutá“ skrutka, deformovaný držiak), ktoré vedie k nesprávnemu usadeniu.
• Problémy v kabeláži (prelomené vodiče, uvoľnené piny v konektore), ktoré môžu pôsobiť ako porucha senzora.