ECU Delphi 1.4 HDI Citroen C3 1.4 HDI 9654305580 1940VH

Popis

Riadiaca jednotka vstrekovania DELPHI 1.4 HDI 66kw
Je z vozidla CITROEN C3

Popis dielu

Táto ECU (riadiaca jednotka vstrekovania) Delphi je určená pre naftový motor 1.4 HDI (66 kW). Ide o použitý originálny diel zo skupiny Stellantis (Citroën/Peugeot), vyhľadávaný predovšetkým podľa výrobných a katalógových čísel. Ak riešite poruchu riadenia vstrekovania alebo potrebujete nahradiť poškodenú jednotku, správna zhoda kódu je kľúčová pre bezproblémové sprevádzkovanie.

Technické informácie

• Výrobca: DELPHI
• Model: Citroën C3 (uvedené v podkladoch)
• Ďalšie čísla: 1940VJ, NFP

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9654305580, 1940VH

Štítky / modely (podľa podkladov): Citroën C3, PEUGEOT 1007

Odporúčania na montáž

Pri riadiacich jednotkách vstrekovania všeobecne platí, že samotná výmena dielu je len časť práce – zásadné je správne prispôsobenie dát a následné uvedenie do prevádzky. Presný postup sa môže líšiť podľa konkrétnej verzie vozidla a výbavy.

1) Pred montážou

• Porovnajte kódy na jednotke so starým kusom (najmä 9654305580 a 1940VH) a skontrolujte zhodu výrobcu DELPHI.
• Vizuálne skontrolujte konektory (ohnuté piny, praskliny, zatečenie, poškodené zaistenie konektora).
• Skontrolujte stav kabeláže a kostrenia v okolí (častá príčina opakovaných problémov aj po výmene jednotky).

2) Potrebné náradie a materiál

• Základná sada ručného náradia (račňa/nástavce, skrutkovače)
• ESD ochrana (odporúča sa) a čisté pracovné prostredie
• Diagnostika pre PSA (pre inicializáciu/telecoding podľa potreby)
• Čistiaci prostriedok na elektrické kontakty (podľa stavu konektorov)

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vypnite zapaľovanie a vyčkajte, až sa vozidlo uspí (typicky niekoľko minút).
2. Odpojte batériu (dodržte bezpečnostné postupy výrobcu).
3. Zaistite prístup k jednotke a opatrne uvoľnite upevnenie (bez páčenia do tela ECU).
4. Uvoľnite zaistenie konektorov a konektory odpojte ťahom v osi (nie za káble).
5. Vyberte starú jednotku a porovnajte ju s náhradnou (kódy, konektory, uchytenie).
6. Ak sú konektory znečistené, očistite ich vhodným prípravkom a nechajte odvetrať.
7. Pripojte konektory k náhradnej jednotke a skontrolujte správne dosadnutie a zaistenie.
8. Namontujte jednotku späť do držiaka/uloženia a zaistite upevnenie.
9. Pripojte batériu.
10. Vykonajte diagnostické kroky potrebné na uvedenie do prevádzky (pozri nižšie) a následnú kontrolu funkcie.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Overte, že vozidlo korektne komunikuje s ECU cez diagnostiku a že nie sú prítomné nové závady vzniknuté odpojením.
• Skontrolujte stabilitu voľnobehu a reakciu na plyn (podľa možností).
• Po skúšobnej jazde znovu prekontrolujte konektory a upevnenie (vibrácie vedia odhaliť nedosadnutie).

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Ignorovanie zhody kódov → vždy porovnať čísla jednotky a výrobcu.
• Pripojenie/odpojenie konektorov pod napätím → vždy odpojiť batériu a dodržať uspanie vozidla.
• Poškodenie pinov v konektore → odpájať v osi, nepáčiť, neťahať za káble.
• Chýbajúca inicializácia/kódovanie → počítať s tým, že použitá ECU nemusí bez úprav nabehnúť.

Montáž a kódovanie – dôležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s pôvodným vozidlom (VIN/PIN/kľúče).
– Možnosti sprevádzkovania:
1) Klonovanie dát zo starej jednotky (EEPROM/Flash) – po klone je jednotka plug and play.
2) Virginizácia a následná inicializácia/telecoding cez DiagBox (príp. online) + prispôsobenie kľúčov.
– Odporúča sa vykonať odborníkom so servisným vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Pred demontážou/montážou vždy odpojte batériu a dodržujte postup výrobcu, aby nedošlo k poškodeniu jednotky.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• Prepätie v palubnej sieti (slabá batéria, zlé dobíjanie, nevhodné štartovanie, skokové pripojenie).
• Vlhkosť a korózia v konektoroch alebo zatečení do priestoru elektroinštalácie.
• Poškodená kabeláž, zlé kostrenie alebo prechodové odpory v napájaní.
• Neodborná manipulácia (odpájanie konektorov bez odpojenia batérie, mechanické namáhanie konektorov).
• Vibrácie a teplotné namáhanie vedúce k mikroprasklinám spájkovaných spojov.