Popis
Hlavica riadiacej páky s manžetou pre vozidlá Citroën C3 II A51 a DS3
Prevedenie CARLA – V210 HZD – ČIERNA MISTRAL
Manžeta neponičená
Popis dielu
Použitá hlavica riadiacej páky s manžetou je určená pre vozidlá Citroën C3 II A51 a DS3. Vďaka prevedeniu CARLA – V210 HZD – ČIERNA MISTRAL ide o diel, ktorý je vhodný ako náhrada za opotrebovaný alebo esteticky poškodený originálny kus. Výhodou je, že manžeta je neponičená, čo uľahčuje výmenu a pomáha zachovať pôvodný vzhľad interiéru.
Tento autodiel sa často hľadá aj podľa výrobných čísel, preto uvádzame označenie 2403CL a 7591CC. Pre mechanikov i domácich majstrov je dôležité, že sa jedná o kompletný celok hlavice radenia s manžetou, ktorý môže vyriešiť ako vizuálne opotrebenie, tak horší komfort pri ovládaní radenia.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C3 II A51, DS3
- Ďalšie čísla: 2403CL, 7591CC
Kódy produktov
- Kódy produktov: 2403CL, 7591CC
- Názvy modelov: Citroën C3 II, DS3
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny hlavice radiacej páky s manžetou sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia interiéru a spôsobu uchytenia. Nižšie je praktický všeobecný postup pre výmenu tohto typu dielu.
1) Pred montážou
- Skontrolujte stav použitej hlavice aj manžety, najmä opotrebenie povrchu, pevnosť uchytenia a neporušenosť švov manžety.
- Porovnajte nový a pôvodný diel podľa tvaru hlavice, prevedenia manžety, farby, spôsobu uchytenia a produktových čísel.
- Overte, či nie je poškodený vnútorný upevňovací mechanizmus hlavice alebo rámček manžety.
2) Potrebné náradie a materiál
- plastové páčidlo na demontáž interiérových dielov
- základná sada ručného náradia
- čistá handrička
- prípravok na šetrné očistenie okolitých plastov
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokom
- Vozidlo zaistite proti pohybu a pripravte si pracovný priestor v okolí radiacej páky.
- Opatrne uvoľnite rámik manžety alebo kryciu časť stredového tunela, ak to konštrukcia vyžaduje.
- Vyberte manžetu z uloženia tak, aby ste nepoškodili plastové západky ani okolité obloženie.
- Demontujte pôvodnú hlavicu radiacej páky. Pri tomto type býva potrebné postupovať opatrne a rovnomerne, aby nedošlo k poškodeniu upevnenia.
- Porovnajte demontovaný diel s použitým náhradným kusom a skontrolujte zhodu uchytenia aj celkového prevedenia.
- Vyčistite dosadacie plochy a okolie radiacej páky od prachu a nečistôt.
- Nasaďte novú manžetu do správnej polohy voči rámčeku alebo okolitému obloženiu.
- Usaďte hlavicu na radiacu páku tak, aby sedela rovno a bez vôle.
- Zaistite hlavicu spôsobom zodpovedajúcim konštrukcii vozidla a dielu, bez použitia nadmernej sily.
- Upevnite manžetu späť do rámčeka alebo stredového tunela a skontrolujte správne usadenie všetkých západiek.
- Vyskúšajte pohyb radiacej páky vo všetkých polohách bez naštartovania a sledujte, či manžeta nikde neťahá alebo sa nekrúti.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Skontrolujte, či hlavica pevne drží a nevykazuje nadmernú vôľu.
- Overte, že manžeta je správne usadená a pri pohybe páky sa nepriškrípava.
- Pri skúšobnej jazde sledujte komfort radenia a uistite sa, že nový diel neobmedzuje bežné ovládanie prevodovky.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Násilná demontáž pôvodnej hlavice – môže poškodiť uchytenie alebo okolité plasty. Postupujte vždy rovnomerne a opatrne.
- Zlé usadenie manžety – vedie ku krúteniu alebo odsávaniu. Pred finálnym zacvaknutím skontrolujte správnu orientáciu.
- Nedostatočné porovnanie dielov – rozdielne prevedenie môže spôsobiť nefunkčné alebo voľné uchytenie.
- Poškodenie interiérových plastov – používajte vhodné plastové páčidlo namiesto kovových nástrojov.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- bežné opotrebenie pri každodennom radení
- olúpanie alebo oder povrchu hlavice vplyvom používania
- poškodenie manžety trením, vekom materiálu alebo nešetrnou manipuláciou
- uvoľnenie hlavice po predchádzajúcej neodbornej demontáži
- mechanické poškodenie interiéru pri opravách alebo preprave
