Popis
Riadiaca jednotka kontroly tlaku v pneumatikách pre vozidlá Citroen C5 od 2005 do 2007
Popis dielu
Jednotka podhustenia (riadiaca jednotka TPMS) slúži na vyhodnocovanie signálov systému kontroly tlaku v pneumatikách a na odovzdávanie informácií do vozidla. Ponúkaný diel je určený pre vozidlá Citroën C5 a je vyhľadávaný najmä podľa originálnych čísel 9660499380 a 5430F6.
Vhodné riešenie pri poruche systému stráženia tlaku, kedy je potrebné nahradiť nefunkčnú riadiacu jednotku správnym typom podľa označenia.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5 (2005 – 2007)
- Ďalšie čísla: NFP
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9660499380, 5430F6
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre riadiace jednotky platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a inštalácie. Nižšie je praktický postup, ako k výmene pristupovať bezpečne a bez zbytočných chýb.
1) Pred montážou
- Porovnajte označenie na diele so starou jednotkou: 9660499380 a/alebo 5430F6.
- Skontrolujte stav konektorov (ohnuté piny, korózie, uvoľnené zaistenie) a neporušenosť plastového tela.
- Ak bola závada spôsobená vodou alebo oxidáciou, skontrolujte aj protikus kabeláže – samotná výmena jednotky problém nemusí vyriešiť.
2) Potrebné náradie a materiál (všeobecne)
- Základná sada ručného náradia (skrutkovače/nástavce podľa prevedenia)
- Malý plochý skrutkovač alebo plastové páčidlo na uvoľnenie poistiek konektorov
- Čistič elektrických kontaktov (podľa potreby)
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a počkajte, než sa elektronika vozidla uspí (typicky niekoľko minút).
- Odpojte batériu (mínus pól) na zníženie rizika poškodenia elektroniky.
- Zaistite prístup k jednotke (demontáž krytov/obloženia podľa konkrétneho prevedenia).
- Vyfoťte si zapojenie a vedenie kabeláže, nech všetko vrátite do pôvodného stavu.
- Opatrne odistite konektor(y) a odpojte ich – neťahajte za káble, iba za telo konektora.
- Vyberte pôvodnú jednotku z držiaka/uchytenia.
- Porovnajte starý a nový diel (konektory, uchytenie, čísla) a až potom inštalujte náhradnú jednotku.
- Usaďte jednotku do držiaka a upevnite ju pôvodným spôsobom.
- Pripojte konektor(y) a skontrolujte správne zacvaknutie poistiek.
- Skontrolujte, že kabeláž nikde nedrhne a nie je v ťahu.
- Pripojte batériu.
- Zapnite zapaľovanie a overte, či systém reaguje štandardne (bez neobvyklých hlásení súvisiacich s jednotkou).
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Overte, že sa nerozsvecie kontrolky/hlásenia súvisiace s kontrolou tlaku (pokiaľ vozidlo touto signalizáciou disponuje).
- Ak je k dispozícii diagnostika, vykonajte kontrolu komunikácie a prípadné zmazanie uložených závad.
- Po krátkej jazde znova overte, či sa porucha nevracia.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena jednotky s iným číslom → vždy kontrolujte zhodu podľa 9660499380 / 5430F6.
- Poškodenie pinov v konektore → konektory odisťovajte šetrne a rovno, bez páčenia silou.
- Neriešenie príčiny (oxidácia/vlhkosť v konektore) → skontrolujte a ošetrite kontakty, prípadne aj kabeláž.
- Manipulácia bez odpojenia batérie → u riadiacich jednotiek vždy odpájajte batériu, minimalizujete riziko skratu a poškodenia elektroniky.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Vlhkosť a korózia v konektoroch alebo v okolí jednotky, oxidácia pinov a následná zlá komunikácia.
- Kolísanie napätia (slabá batéria, zlé dobíjanie, nevhodné odpájanie/pripájanie batérie).
- Mechanické poškodenie konektorov, pád dielu, praskliny v plaste alebo uvoľnené uchytenie.
- Závada v kabeláži (zlomené vodiče, zlý kontakt), ktorá sa môže prejaviť ako porucha jednotky.
