Popis
Katalyzátor pre vozidlá Citroën C1 a Peugeot 107 s motorom 1.0 i 50 kW
Kolektor výfuku s integrovaným katalyzátorom
Zo vozidla s najazdenými poctivými 48 000 km
Popis produktu
Originálny kolektor výfuku s integrovaným katalyzátorom určený pre malé benzínové motory 1.0 i (kód motora 1KR). Katalyzátor je trojcestný typ pre benzínové motory a plní základnú funkciu znižovania škodlivých emisií (oxid uhoľnatý, nespálené uhlovodíky a oxidy dusíka). Vhodný pre vozidlá Citroën C1 a Peugeot 107 s uvedeným motorom. Katalyzátor pochádza z vozidla s preukázateľným najazdom približne 48 000 km, čo z neho robí cenovo výhodnú náhradu oproti novému dielu.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Kódy produktov: 0342L3, 1608916280, 1688263080
- Ďalšie čísla: 0342L3 | 1608916280 | 1688263080
- Motor: 1.0 i (kód 1KR), výkon 50 kW
- Konštrukcia: Kolektor výfuku s integrovaným katalyzátorom (downpipe/manifold with integrated cat)
Prečo tento diel
Tento katalyzátor je priame riešenie pre vozidlá, ktoré potrebujú funkcionalitu emisného systému bez nákladov na nový diel. Ideálne pre automechanikov a domácich opravárov, ktorí hľadajú diel podľa produktového čísla (0342L3, 1608916280, 1688263080). Výmena integrovaného katalyzátora z kolektora obnoví správnu funkciu konverzie škodlivín a môže odstrániť chybové kódy súvisiace s emisným systémom.
Výmena a postup montáže
Výmena katalyzátora integrovaného v kolektore sa vykonáva podľa nasledujúcich krokov. Postup vyžaduje základné vybavenie a skúsenosti s výfukovým systémom:
- Nechajte motor a výfukový systém úplne vychladnúť pred prácou.
- Vozidlo bezpečne zdvihnite a podoprite, zabezpečte prístup k výfukovému traktu.
- Demontujte potrebné kryty a hadice brániace prístupu ku kolektoru.
- Odpojte snímače (lambda sondy) a vodiče, označte ich pre jednoduchú opätovnú montáž.
- Uvoľnite upínacie skrutky/ matice kolektora na hlave motora a spojoch na výfukovom potrubí. V prípade zarezania skrutiek odporúčame použiť penetračný olej a vhodné nástroje.
- Vymeňte tesnenia a matice/šróby podľa potreby. Pri montáži používajte momentový kľúč a dotažte podľa špecifikácií výrobcu, ak sú k dispozícii.
- Pred opätovným spojením namontujte lambda sondy a skontrolujte tesnosť spojov po naštartovaní motora.
Odporúčanie k montáži
- Vždy používajte nové tesnenia medzi hlavou a kolektorom. Staré tesnenie je častou príčinou netesností.
- Skontrolujte stav lambda sondy a elektrických konektorov — poškodená sonda môže dávať nesprávne hodnoty a poškodiť katalyzátor.
- Ak sú skrutky alebo matice zarezlé, používajte penetrant a správny náradie; riziko zlomenia závitu pri sile je vysoké.
- Po montáži odporúčame skontrolovať vozidlo na voľnobehu a pri jazde či nie sú prítomné netesnosti, abnormálne zvuky alebo kontrolky na palubnej doske.
- Pre profesionálne výsledky používajte antivibračné a protikorózne prostriedky na skrutky a spoje, kde je to vhodné.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Katalyzátory v malých benzínových motoroch zvyčajne odchádzajú z týchto dôvodov:
- Prehrievanie v dôsledku nevyhoreného paliva (zavedené pri výpadkoch zapaľovania alebo poruche vstrekovania) môže spôsobiť poškodenie vnútornej keramickej štruktúry.
- Kontaminácia olejom alebo chladiacou kvapalinou unikajúcou do výfuku z poškodených tesnení alebo motora vedie k upchatiu a zníženej účinnosti katalyzátora.
- Mechanické poškodenie od nárazov alebo korózie výfukového potrubia vedie k úniku plynov a strate funkcie.
- Vek a opotrebovanie: hoci katalyzátory majú dlhú životnosť, ich účinnosť sa časom znižuje.
Tipy pred kúpou
Vyhľadávajte katalyzátor podľa kódov 0342L3, 1608916280 alebo 1688263080, aby ste mali istotu kompatibility s motorom 1.0 i (1KR). Pri inštalácii vždy kontrolujte stav pripojení lambda sondy a tesnení. Tento diel je vhodný pre díly orientované na servis a opravy, kde je potrebná rýchla a ekonomická náhrada katalyzátora.
