Popis
Kompletný kladný motorový zväzok od batérie pre vozidlá CITROEN PEUGEOT 1.6 eHDI EURO 5
Popis dielu
Použitý kladný kábel AKU – motorový káblový zväzok pre vozidlá Citroën a Peugeot s motorizáciou 1.6 eHDI EURO 5. Slúži na vedenie kladného napájania od akumulátora do pripojených elektrických obvodov. Je vhodnou voľbou pri výmene poškodeného zväzku, napríklad kvôli narušenej izolácii, skorodovaným kontaktom alebo prehriatym spojom.
Pri hľadaní náhradného dielu sú dôležité najmä označenia 9673369380 a 564635. Pred výberom porovnajte aj prevedenie svoriek, káblových ôk, konektorov a vetvenia s pôvodným zväzkom. Zhoda samotného modelu vozidla nemusí znamenať zhodné prevedenie kabeláže.
Technické informácie
- Výrobca: neuvedené; v podkladoch uvedené označenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
- Motorizácia podľa podkladov: 1.6 eHDI EURO 5.
- Typ dielu: kompletný kladný motorový zväzok od batérie.
- Stav: použitý diel.
- Ďalšie čísla: neuvedené.
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9673369380, 564635.
Čísla porovnajte s označením pôvodného dielu a súčasne skontrolujte jeho fyzické prevedenie.
Odporúčania na montáž
Všeobecne pre tento typ dielu platí: kladný batériový zväzok vyžaduje starostlivé odpojenie napájania, správne vedenie kabeláže a čisté, pevné kontaktné spoje. Nasledujúci postup je všeobecný; presné kroky, prístup k spojom a postup odpojenia akumulátora závisia od konkrétneho modelu a prevedenia vozidla.
1) Pred montážou
- Porovnajte produktové čísla, dĺžku a vetvenie zväzku, tvar svoriek, rozmery káblových ôk, konektory a upevňovacie body s pôvodným kusom.
- Prezrite izoláciu po celej dostupnej dĺžke, najmä v ohyboch, pri zakončení av miestach uchytenia. Hľadajte praskliny, predrenia, stopy roztavenia alebo odkryté vodiče.
- Skontrolujte kontaktné plochy a zakončenie káblov. Uvoľnené, silne skorodované alebo tepelne poškodené spoje nie sú vhodné na montáž bez odborného posúdenia.
- Zistite príčinu poškodenia pôvodného zväzku, aby sa porucha po výmene neopakovala.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežné ručné náradie zodpovedajúce použitým spojom a vhodný momentový kľúč na dotiahnutie podľa servisných údajov výrobcu.
- Pomôcky na šetrné uvoľnenie príchytiek a krytov.
- Prostriedok vhodný na čistenie elektrických kontaktov, čistá utierka a ochranné pomôcky.
- Multimeter pre základné elektrické kontroly a prostriedok na zdokumentovanie pôvodného vedenia kabeláže.
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaistite vozidlo proti pohybu, vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. Dodržte postup výrobcu na uspanie elektroniky pred odpojením akumulátora.
- Odpojte akumulátor podľa servisného postupu vozidla. Všeobecne sa odpája najprv záporný pól a potom kladný; odpojené svorky zaistite proti nechcenému kontaktu.
- Zdokumentujte vedenie pôvodného zväzku, polohu jednotlivých vetiev a spôsob uchytenia. Označte si pripojenia, ktoré by sa mohli zameniť.
- Podľa potreby uvoľnite prístupové kryty a držiaky. Postupujte šetrne, aby nedošlo k poškodeniu okolitých káblov a príchytiek.
- Odpojte jednotlivé zakončenia pôvodného zväzku. Konektory uvoľňujte cez ich poistky, nie ťahom za vodiče.
- Uvoľnite zväzok z upevňovacích bodov a vyberte ho bez násilného ohýbania alebo zachytenia o okolité súčasti.
- Porovnajte oba zväzky vedľa seba. Očistite a skontrolujte protiľahlé kontaktné plochy; poškodené pripojovacie body vyriešte pred inštaláciou.
- Uložte náhradný zväzok podľa pôvodnej trasy. Zachovajte odstup od horúcich, pohyblivých a ostrých častí a nenechávajte káble napnuté.
- Pripojte všetky zakončenia, zaistite konektory a upevnite zväzok v určených bodoch. Skrutkové spoje dotiahnite podľa údajov výrobcu vozidla, bez preťažovania svoriek a káblových ôk.
- Vráťte ochranné kryty a skontrolujte, že žiadna kladná vodivá časť nemôže prísť do kontaktu s karosériou alebo inou ukostrenou súčasťou.
- Pripojte akumulátor podľa postupu výrobcu. Všeobecne sa pripája najprv kladný pól a potom záporný; následne vykonajte predpísané úkony po obnovení napájania.
4) Kontroly po montáži a overení funkcie
- Overte pevnosť uchytenia, zakrytie kladných kontaktov a voľné vedenie kabeláže bez priškripnutia.
- Skontrolujte štartovanie a funkciu pripojených elektrických obvodov. Pri podozrení na prechodový odpor je vhodné odborné meranie úbytku napätia pod záťažou.
- Sledujte prípadný zápach zahriatej izolácie, dym alebo neobvyklé zahrievanie spojov. Pri týchto prejavoch skúšku ihneď ukončite a závadu odstráňte.
- Krátku skúšobnú jazdu vykonajte až po úspešnej kontrole na mieste. Potom pri vypnutom vozidle znova vizuálne skontrolujte vedenie a uchytenie zväzku.
5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť
- Práca s pripojeným akumulátorom: hrozí skrat kladného vedenia na kostru. Napájanie vždy bezpečne odpojte pred začatím práce.
- Montáž na znečistené alebo skorodované kontakty: zvyšuje odpor a môže spôsobiť zahrievanie. Kontaktné plochy pred spojením vyčistite a posúďte ich stav.
- Nedostatočné alebo nadmerné dotiahnutie: vedie k uvoľneniu či poškodeniu spoja. Riaďte sa servisnými údajmi výrobcu.
- Nesprávna trasa kábla: môže spôsobiť predrenie alebo tepelné poškodenie. Dodržte pôvodné vedenie a použite určené upevňovacie body.
- Prehliadnutie príčiny pôvodnej závady: samotná výmena zväzku neodstráni problém v nadväzujúcom obvode. Pred uvedením do prevádzky vyriešte aj zdroj poškodenia.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
Pri kladných batériových kábloch a motorových zväzkoch sa všeobecne najčastejšie stretávame s týmito príčinami poškodenia:
- Koroze kontaktov vplyvom vlhkosti a nečistôt, ktorá zhoršuje elektrické spojenie.
- Povolené spoje a prechodový odpor, vedúce k lokálnemu prehrievaniu svoriek a zakončeniu káblov.
- Predratie izolácie pri nesprávnom uchytení alebo dlhodobom kontakte s okolitými súčasťami.
- Tepelné namáhanie a starnutie izolácie, ktoré môže spôsobiť jej tvrdnutie a praskanie.
- Mechanické poškodenie pri opravách, napríklad ťahom za vodiče, priškripnutím alebo príliš ostrým ohybom.
- Skrat alebo nadmerné elektrické zaťaženie v pripojenom obvode.
