Popis
Potrubie chladiva pre vozidlá CITROEN C4 PICASSO s motorom RH02
Popis dielu
Táto klíma rúrka je použitý originálny autodiel určený pre vozidlá Citroën C4 Picasso. Ide o súčasť okruhu klimatizácie, ktorá slúži na vedenie chladiva medzi nadväzujúcimi časťami systému. Diely tohto typu sa často vyhľadávajú podľa výrobných čísel, preto uvádzame aj presné označenie 9681781280 a 6477H9.
Pre automechanikov aj domácich opravárov je dôležité, že pri použitých rúrkach klimatizácie býva zásadný predovšetkým vizuálny stav, neporušenosť koncoviek, tesniacich dosadacích plôch a absencia deformácií. Pokiaľ hľadáte náhradný diel na opravu klimatizačného systému bez zbytočného kompromisu v označení dielu, tento kus je vhodnou voľbou.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso
- Ďalšie čísla: RH02, 6477H9
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9681781280, 6477H9
- Modely: Citroën C4 PICASSO
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre klímu rúrky platí, že presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla a usporiadania klimatizačnej sústavy. Pri dieloch klimatizácie je potrebné postupovať starostlivo, čisto a bez poškodenia spojovacích plôch.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa nový a pôvodný diel zhodujú tvarom, dĺžkou, ohybmi, priemerom koncoviek a typom pripojenia.
- Preverte, či nie je rúrka pretlačená, prasknutá, nadmerne skorodovaná alebo mechanicky skrútená.
- Skontrolujte dosadacie plochy a okolie spojov, či nie sú poškodené alebo znečistené.
- Porovnajte označenie dielu so starým kusom, pokiaľ je na ňom ešte čitateľné.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežné ručné náradie
- Vhodné prostriedky na šetrné uvoľnenie spojov
- Čisté rukavice a handričky bez vlákien
- Prostriedky na očistenie dosadacích plôch
- Nové tesniace prvky, ak si to konštrukcia spoja vyžaduje
3) Postup montáže krok za krokom
- Auto zaistite proti pohybu a pripravte si pracovný priestor s dostatočným prístupom k demontovanému dielu.
- Opatrne demontujte pôvodné potrubie tak, aby nedošlo k poškodeniu nadväzujúcich častí systému.
- Po vybratí starého kusu porovnajte oba diely vedľa seba a overte zhodu všetkých dôležitých tvarových prvkov.
- Starostlivo očistite spojovacie miesta a odstráňte nečistoty, zvyšky starého tesnenia alebo známky oxidácie.
- Skontrolujte stav protikusu, aby nebol prasknutý, deformovaný alebo inak poškodený.
- Ak konštrukcia spoja používa tesnenie, použite zodpovedajúce tesniace prvky v bezchybnom stave.
- Usaďte klímu rúrku do správnej polohy bez násilia a bez kríženia alebo pnutia.
- Najprv ľahko usaďte a zarovnajte všetky spoje, aby diel prirodzene sedel v trase.
- Postupne dotiahnite upevňovacie a spojovacie body tak, aby nedochádzalo k jednostrannému namáhaniu rúrky.
- Skontrolujte, či sa potrubie nikde nedotýka ostrých hrán, pohyblivých častí alebo miest s rizikom vibrácií.
- Po dokončení montáže znova vizuálne overte správne usadenie všetkých spojov a držiakov.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Po montáži je nutné overiť tesnosť klimatizačného okruhu zodpovedajúcim servisným postupom.
- Skontrolujte, či potrubie po usadení nie je v pnutí a či sa pri prevádzke nemôže odierať o okolité diely.
- Po uvedení systému do prevádzky sledujte, či sa neobjavujú známky úniku alebo neobvyklé zvuky.
- Po krátkej prevádzke znova vizuálne prekontrolujte všetky prístupné spoje.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu podľa podobného tvaru – vždy porovnajte aj kódy a detaily koncoviek.
- Montáž poškodenej rúrky – aj menšia deformácia môže spôsobiť netesnosť alebo zlé usadenie.
- Nečistoty v spojoch – pred montážou musia byť spoje čisté a suché.
- Nesprávne usadenie v trase – rúrka nesmie byť násilím ohýbaná do pozície.
- Podcenenie kontroly tesnosti – po montáži je vždy nutné overiť, že je systém bez úniku.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- korózia materiálu vplyvom veku a prevádzkových podmienok,
- mechanické poškodenie pri neodbornej demontáži alebo montáži,
- deformácia spôsobená vibráciami alebo zlým uložením,
- odretie o okolité komponenty pri nesprávnom vedení rúrky,
- poškodenie spojov a koncoviek v dôsledku netesnosti alebo opakovaného rozpájania systému.
