Popis
Klíma rúrka pre vozidlá Citroen C4 a PEUGEOT 307 s motorom 2.0i
Popis dielu
Táto klíma rúrka je určená na opravu/obnovu funkcie klimatizácie u vybraných vozidiel Citroën a Peugeot. Slúži ako súčasť vedenia klimatizačného okruhu – pri poškodení alebo netesnosti sa klimatizácia typicky prestáva účinne chladiť a systém môže strácať chladivo. Vďaka uvedeným kódom (9657451180, 6460QK) ju ľahko dohľadáte a porovnáte so súčasným dielom.
Vhodné pre: Citroën C4 a Peugeot 307 s motorom 2.0i (podľa podkladov).
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4; Peugeot 307
- Ďalšie čísla: NFP, 6460QK
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9657451180, 6460QK
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre klímu rúrky platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia klimatizačného okruhu vo vozidle. Nižšie je bezpečný všeobecný postup pre výmenu dielu v kategórii „klíma rúrky“.
1) Pred montážou
- Porovnajte čísla dielu (9657451180 / 6460QK) a tvar rúrky so starým kusom.
- Skontrolujte stav dosadacích plôch, závitov/úchytov a či nie sú viditeľné praskliny, zárezy alebo stopy po úniku oleja/chladiva.
- Overte, či sú na koncoch pripojenia prítomné tesnenia/O-krúžky; typicky sa pri výmene odporúča použiť zodpovedajúce tesnenie v správnom rozmere (podľa konkrétnej aplikácie).
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežná sada ručného náradia (ráčňa, nadstavce, kľúče, skrutkovače).
- Čistiace prostriedky na odmastenie dosadacích plôch, čisté handry.
- Nové tesnenia/O-krúžky podľa prevedenia spoja (všeobecne odporúčané).
- Vybavenie pre servis klimatizácie (odsatie a naplnenie chladiva) – typicky klimatizačná servisná stanica.
3) Postup montáže krok za krokom
- Zaistite vozidlo proti pohybu a nechajte motor vychladnúť.
- Kým okruh otvoríte, nechajte klimatizáciu odborne odsať (typicky nemožno bezpečne a správne vypúšťať bez servisného zariadenia).
- Získajte prístup k rúrke podľa usporiadania daného vozidla (demontáž krytov/vedenia, ktoré prekážajú).
- Očistite okolie spojov, aby sa pri rozpojení nedostali nečistoty do okruhu.
- Opatrne povoľte a rozpojte spoje klímu rúrky; chráňte otvorené konce okruhu pred nečistotami.
- Uvoľnite úchyty/držiaky a vyberte starú rúrku bez násilného ohýbania okolitých vedení.
- Porovnajte starý a nový kus (tvar, dĺžka, ohyby, typ zakončenia) a pripravte zodpovedajúce tesnenie.
- Namontujte rúrku do pôvodnej polohy, usaďte ju do držiakov a skontrolujte, že nikde nedreje a nie je v pnutí.
- Pripojte konce rúrky na príslušné spoje; dbajte na čistotu dosadacích plôch a správne usadenie tesnenia.
- Dotiahnite spoje primerane podľa konštrukcie (bez preťahovania) a vráťte späť demontované kryty/diely.
- Vykonajte vákuovanie a následné naplnenie klimatizačného systému servisným vybavením (typicky vrátane kontroly tesnosti).
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Po naplnení klimatizácie skontrolujte, či nedochádza k úniku v miestach spojov (vizuálne aj pomocou bežných metód kontroly tesnosti).
- Overte funkciu klimatizácie pri voľnobehu aj po krátkej jazde: stabilné chladenie, bez atypických zvukov, bez zápachu chladiva.
- Skontrolujte, že vedenie nie je v kontakte s ostrými hranami alebo horúcimi časťami, kde by sa mohlo časom predrieť.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Otvorenie okruhu bez odsatia chladiva → vždy riešiť servisným postupom a vybavením.
- Znovupoužitie starých/poškodených tesnení → typicky vymeniť za správne tesnenia pre daný spoj.
- Nečistoty v okruhu → čisté pracovné prostredie, zaslepenie otvorených koncov, očistenie spojov pred rozpojením.
- Pnutie alebo zlé vedenie rúrky → rúrku usadiť do všetkých držiakov a skontrolovať vôle voči okolitým dielom.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- Koroze vplyvom vody, soli a nečistôt v motorovom priestore/podvozkovej oblasti.
- Vibrácia a únava materiálu – dlhodobé namáhanie môže spôsobiť mikropraskliny a následnú netesnosť.
- Mechanické poškodenie (náraz, zlá manipulácia pri inej oprave, nevhodné podoprenie/ohýbanie rúrky).
- Predretie o okolité diely pri chýbajúcom držiaku alebo zlom usadení vedenia.
- Netesnosti na spojoch kvôli stvrdnutým tesneniam alebo nečistotám na dosadacích plochách.
