Servo Buhler BEHR Citroën Peugeot 95494 6447QN

12,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
95494 6447QN

10 na sklade

Popis

Servo motokárok kúrenia pre vozidlá Citroen C2, C3, Xsara Picasso a PEUGEOT 206 a 307

Popis dielu

Tento servo motorček kúrenia (Buhler / BEHR) je elektrická súčiastka používaná v systéme vykurovania/ventilácie, kde zaisťuje plynulé ovládanie klapiek a tým správnu reguláciu prúdenia vzduchu a teploty. Hodí sa ako náhrada pri poruchách typu nepravidelné prestavovanie klapiek, nefunkčná regulácia alebo počuteľné preskakovanie/vrčenie pri zmene nastavenia.

V praxi sa tento diel často vyhľadáva podľa čísla, preto v popise uvádzame aj dôležité označenie: 95494 a 6447QN. Produkt „Servo Buhler BEHR Citroen Peugeot 95494 6447QN“ je určený pre uvedené modely a pri výmene je kľúčové porovnať značenie a prevedenie s existujúcim dielom vo vozidle.

Technické informácie

  • Výrobca: Buhler / BEHR
  • Model: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 206, Peugeot 307
  • Ďalšie čísla: neuvedené

Kódy produktov

  • Kódy produktov: 95494, 6447QN

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky platí, že výmena servo motorčeka kúrenia sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia kúrenia/klimatizácie v danom vozidle. Nižšie je praktický postup typický pre tento typ dielu.

1) Pred montážou

  • Porovnajte starý a nový diel: čísla 95494 / 6447QN, tvar tela, uchytenie, konektor a orientáciu osičky/výstupu.
  • Skontrolujte nepoškodený konektor a kabeláž vo vozidle (uvoľnené piny, oxidácia).
  • Pred prácou odpojte záporný pól batérie (prevencia skratu a chýb v elektrike).

2) Potrebné náradie a materiál

  • Základná sada skrutkovačov a bitov (podľa použitého typu skrutiek)
  • Ráčna s nástavcami, prípadne malé náradie do stiesnených priestorov
  • Plastové páčidlo na demontáž obloženia (aby nepraskali plasty)
  • Svietidlo
  • Kontaktný čistič na elektrické konektory (odporúča sa)

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Zaistite vozidlo proti pohybu, vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
  2. Sprístupnite priestor kúrenia/ventilácie demontážou krytov/obloženia, ktoré bránia prístupu k servo motorčeku (postup závisí od prevedenia vozidla).
  3. Vyhľadajte servo motocyklov a označte si polohu konektora a prípadne vedenie kabeláže pre správne spätné uloženie.
  4. Odpojte elektrický konektor – neťahajte za káble, uvoľnite poistku konektora.
  5. Povoľte a vyberte upevňovacie skrutky/úchyty servo motúrku.
  6. Opatrne vyberte motúrik z uloženia tak, aby ste nepoškodili páku/ozubenie/napojenie na klapku.
  7. Porovnajte ešte raz nový diel so starým (uchytenie, hriadeľ, konektor).
  8. Namontujte servo motorčekov do rovnakej polohy ako pôvodný kus; skontrolujte, že dosadá bez pnutia.
  9. Dotiahnite upevňovacie prvky primerane tak, aby nedošlo k prasknutiu plastových častí.
  10. Pripojte elektrický konektor a overte jeho správne zaistenie.
  11. Namontujte späť demontované kryty/obloženie.
  12. Pripojte batériu.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

  • Vyskúšajte zmenu nastavenia kúrenia/ventilácie (smer prúdenia, zmena teploty) a sledujte, či reakcia prebieha plynule a bez neobvyklých zvukov.
  • Skontrolujte, či sa po montáži neobjavujú výpadky ventilácie a že konektor drží pevne.
  • Pri jazde overte, že regulácia funguje stabilne aj pri dlhšej prevádzke.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

  • Zámena dielu (iné prevedenie konektora/uchytenia): vždy kontrolujte čísla 95494 / 6447QN a fyzické prevedenie.
  • Poškodenie konektora pri odpájaní: uvoľňujte poistku konektora a nelíčte silou.
  • Zlé usadenie do uloženia (pnutie, krivé dosadnutie): motorček musí dosadnúť prirodzene, bez násilia.
  • Pretiahnutie skrutiek: doťahujte s citom, aby nepraskli plastové diely.
  • Nevykonaná kontrola po montáži: vždy otestujte funkciu všetkých režimov ovládania, ktoré servo motorčekov ovplyvňuje.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

  • Opotrebenie prevodov a mechaniky pri dlhodobej prevádzke (vôľa, preskakovanie, hlučnosť).
  • Zvýšený odpor klapiek (zadrhávanie mechanizmu), ktorý motorček preťažuje.
  • Vlhkosť a oxidácia v oblasti konektorov a kontaktov, kolísanie napájania.
  • Prepätie alebo nestabilná elektrická sieť vozidlá, zlé kontakty v konektoroch.
  • Neodborná manipulácia pri demontáži/montáži (poškodenie konektora, ulomené úchyty, krivé usadenie).

Ďalšie informácie

Hmotnosť 0,4 kg

Pokiaľ nie je v popise uvedené inak, všetky fotografie sú ilustračné.

Vyhradzujeme si právo nahradiť objednanú referenciu podľa výrobcu nahrádzajúcou referenciou.

Diely pochádzajú z havarovaných vozidiel, sú starostlivo kontrolované a poskytujeme na ne záruku funkčnosti po dobu 12 mesiacov.