Popis
Servomotor kúrenia pre automobily Citroen C2, C3 a PEUGEOT 206 a 307
Popis časti
Tento servomotor kúrenia (Buhler / BEHR) je elektrický komponent používaný v systéme vykurovania/vetrania, kde zabezpečuje plynulé ovládanie klapiek a tým správnu reguláciu prietoku vzduchu a teploty. Je vhodný ako náhrada za defekty ako nepravidelné nastavenie klapiek, nefunkčná regulácia alebo počuteľné preskakovanie/bručanie pri zmene nastavenia.
V praxi sa táto časť často vyhľadáva podľa čísla, preto do popisu uvádzame dôležité označenia: 95494 a 6447QN. Produkt „Servo Buhler BEHR Citroën Peugeot 95494 6447QN“ je určený pre uvedené modely a pri jeho výmene je kľúčové porovnať označenie a prevedenie s existujúcim dielom v aute.
Technické informácie
- Výrobca: Buhler / BEHR
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 206, Peugeot 307
- Iné čísla: neuvedené
Kódy produktov
- Kódy produktov: 95494, 6447QN
Odporúčania pre inštaláciu
Vo všeobecnosti/typicky sa výmena servomotora kúrenia môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu kúrenia/klimatizácie v aute. Nižšie je uvedený praktický postup typický pre tento typ dielu.
1) Pred montážou
- Porovnajte starý a nový diel: čísla 95494 / 6447QN, tvar tela, držiak, konektor a orientácia osi/výstupu.
- Skontrolujte nepoškodený konektor a kabeláž v aute (uvoľnené kolíky, oxidácia).
- Pred prácou odpojte záporný pól batérie (prevencia skratov a elektrických chýb).
2) Potrebné nástroje a materiály
- Základná sada skrutkovačov a bitov (podľa typu použitých skrutiek)
- Ráčna s nástavcami alebo malými nástrojmi do stiesnených priestorov
- Plastové páčidlo na odstránenie obloženia (aby plast nepraskol)
- Baterka
- Čistič kontaktov elektrických konektorov (odporúča sa)
3) Postup montáže krok za krokom
- Zabezpečte vozidlo proti pohybu, vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
- Vstúpte do priestoru vykurovania/vetrania odstránením krytov/okrajov, ktoré bránia prístupu k servomotoru (postup závisí od modelu auta).
- Vyhľadajte servomotor a označte polohu konektora a prípadne vedenia pre správne premiestnenie.
- Odpojte elektrický konektor – neťahajte za káble, uvoľnite zámok konektora.
- Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky/montáže servomotora.
- Opatrne vyberte motor z jeho krytu, aby ste nepoškodili páku/prevodenie/spojenie s tlmičom.
- Znova porovnajte novú časť so starou (montáž, hriadeľ, konektor).
- Namontujte servomotor do rovnakej polohy ako pôvodný diel; skontrolujte, či sedí bez napätia.
- Príslušne utiahnite upevňovacie prvky, aby ste neporušili plastové časti.
- Zapojte elektrický konektor a skontrolujte, či je správne zaistený.
- Znova nainštalujte odstránené kryty/lemy.
- Pripojte batériu.
-
4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie
- Skúste zmeniť nastavenia vykurovania/vetrania (smer prúdenia, zmena teploty) a uvidíte, či je reakcia hladká a bez nezvyčajných zvukov.
- Skontrolujte, či po montáži nezostali žiadne vetracie medzery a či je konektor tesný.
- Pri jazde si overte, či regulácia funguje stabilne aj počas dlhšej prevádzky.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť
- Výmena dielov (iný dizajn konektora/montáže): vždy skontrolujte čísla 95494 / 6447QN a fyzický dizajn.
- Poškodenie konektora pri odpájaní: uvoľnite zámok konektora a neťahajte silou.
- Zlé sedenie pri skladovaní (napätie, krivé pristátie): motor musí pristáť prirodzene, bez sily.
- Uťahovanie skrutiek: uťahujte citlivo, aby plastové časti nepraskli.
- Nevykonala sa kontrola po montáži: vždy otestujte funkciu všetkých režimov ovládania, ktoré servomotor ovplyvňuje.
Dôvody, prečo je diel poškodený
- Opotrebenie prevodov a mechaniky počas dlhodobej prevádzky (vôľa, preskakovanie, hluk).
- Zvýšený odpor klapiek (zadrhávanie mechanizmu), ktoré preťažuje motor.
- Vlhkosť a oxidácia v oblasti konektorov a kontaktov, kolísanie napájania.
- Prepätie alebo nestabilná elektrická sieť vozidla, zlé kontakty v konektoroch.
- Neodborná manipulácia pri demontáži/montáži (poškodenie konektora, zlomené rukoväte, krivé sedenie).
