Servo Valeo Citroën Peugeot F663746X.C 6447NL

30,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
F663746X.C 6447NL

2 na sklade

Popis

Servo motocyklov kúrenia pre vozidlá CITROEN C2, C3 a PEUGEOT 1007

Popis dielu

Servo Valeo s označením F663746X.C (kód PSA 6447NL) je elektrický servomotôrik používaný v systéme kúrenia/klimatizácie. Jeho úlohou je ovládať klapky v HVAC jednotke a tým riadiť prúdenie a zmiešavanie vzduchu (napr. teplotu a smer prúdenia) podľa nastavenia ovládačov. Ak servomotúrok nepracuje správne, kúrenie alebo ventilácia môže reagovať s oneskorením, nepravidelne, prípadne nemusí ísť nastaviť požadovaný režim.

Ide o použitý diel vhodný na opravu bez zbytočnej výmeny celej jednotky – ideálna voľba pre mechanikov aj domácich opravárov, ktorí hľadajú diel podľa presného čísla.

Technické informácie

  • Výrobca: Valeo
  • Model: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 1007
  • Ďalšie čísla: 6447NL

Kódy produktov

  • Kódy produktov: F663746X.C, 6447NL

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky pre servomotúrky kúrenia platí, že presný postup a prístup k dielu sa líšia podľa konkrétneho prevedenia vozidla a výbavy. Nižšie je praktický, bezpečný postup na výmenu tohto typu dielu.

1) Pred montážou (kontroly použitého dielu)

  • Porovnajte čísla dielu so starým kusom: F663746X.C a/alebo 6447NL.
  • Skontrolujte zhodu konektora (tvar, počet pinov, zaistenie) a uchytenie (roztečie, orientácia).
  • Overte, že hriadeľ/unášač nie je poškodený a ide plynule pootočiť (bez zadrhávania).
  • Vizuelne skontrolujte praskliny obalu, vylomené západky a stav kontaktov v konektore (oxidácia, ohnutie).

2) Potrebné náradie a materiál

  • Základná sada skrutkovačov a bitov (podľa typu spojovacieho materiálu)
  • Ráčna s nadstavcami / prípadne malé náradie do stiesneného priestoru
  • Plastové páčidlo na demontáž krytov/obloženia
  • Svietidlo
  • Čistič elektrických kontaktov (odporúča sa) a suchá handrička

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Vypnite zapaľovanie a z bezpečnostných dôvodov odpojte batériu.
  2. Získajte prístup k servomotúrku – typicky po demontáži časti krytov/obloženia v priestore palubnej dosky (podľa prevedenia).
  3. Pred demontážou si odfoťte polohu konektora a vedenie kabeláže, nech pri montáži nič neprehodíte.
  4. Odpojte elektrický konektor (odistite západku, neťahajte za káble).
  5. Povoľte upevnenie servomotúrku a opatrne ho vyberte tak, aby nedošlo k poškodeniu unášača/ozubenia.
  6. Skontrolujte protikus (páku/os klapky): či nie je prasknutý, vychodený alebo zablokovaný nečistotami.
  7. Porovnajte starý a nový kus (orientácia, konektor, uchytenie). Pokiaľ je všetko zhodné, usaďte servomotúrok do správnej polohy.
  8. Namontujte upevňovacie prvky a dotiahnite ich rovnomerne (bez násilia, aby nepraskli plastové časti).
  9. Pripojte elektrický konektor a overte, že je správne zaistený.
  10. Vráťte späť demontované kryty/obloženie a skontrolujte, že nikde nie je priškripnutá kabeláž.
  11. Pripojte batériu.
  12. Zapnite zapaľovanie a vykonajte základné overenie funkcie (zmena nastavenia teploty/režimov prúdenia) a sledujte reakciu systému.

4) Kontroly po montáži a skúšobné overenie funkcie

  • Overte, že zmeny nastavenia kúrenia/ventilácie prebiehajú plynulo a opakovateľne.
  • Skontrolujte, že sa konektor pri prevádzke neuvoľňuje a kabeláž sa nikde nedotýka pohyblivých častí.
  • Ak systém nereaguje správne, znova preverte usadenie serva na unášači a stav protikusu klapky.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

  • Zodpovedajúci diel (iné číslo/konektor): vždy porovnať F663746X.C / 6447NL a fyzické prevedenie.
  • Poškodenie západky konektora: odisťovať správnym smerom, nelíčiť silou.
  • Nesprávne usadenie na unášači: servo musí dosadnúť bez násilia; pokiaľ nejde, skontrolujte polohu a protikus.
  • Pretiahnutie skrutiek do plastu: doťahovať s citom, aby neprasklo uchytenie.
  • Ignorovanie zadrhávania klapky: ak je mechanika klapky stuhnutá, nové servo môže rýchlo odísť – najskôr odstrániť príčinu záťaže.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

  • Mechanické preťaženie vplyvom stuhnutých alebo znečistených klapiek v jednotke kúrenia/klimatizácie.
  • Opotrebenie prevodov a vnútorných častí servomotúrku po rokoch prevádzky.
  • Kolísanie napätia alebo horší kontakt v konektore (oxidácia, povolené piny).
  • Vlhkosť a nečistoty v priestore HVAC, ktoré môžu urýchliť koróziu kontaktov alebo zhoršiť chod mechanizmu.
  • Nešetrná montáž/demontáž (vylomené uchytenie, poškodenie konektora, zlé usadenie na unášači).

Ďalšie informácie

Hmotnosť 0,5 kg