Popis
Servomotor kúrenia BEHR pre vozidlá PEUGEOT 3008 a 5008 prvej generácie. Iba motorček, ozubená časť chýba, je možné použiť z vášho pôvodného dielu.
Servomotor (servomotorek) kúrenia BEHR je náhradný elektrokomponent určený pre ovládanie klapiek v rozvode vzduchu a regulácie teploty vo vnútri palubnej klimatizácie/veľkopriestorového systému vozidiel PEUGEOT 3008 I a 5008 I. Ide o originálny typ motora bez priloženej ozubenej pastorkovej časti – prevedenie vhodné pre automechanikov a skúsených hobby mechanikov, ktorí využijú ozubenú časť z pôvodného dielu. Použitie kvalitného servomotora zaručí presné nastavenie prúdenia vzduchu a stabilnú reguláciu teploty, čo zlepšuje komfort posádky a funkčnosť kúrenia/klímy.
Technické informácie
Výrobca: BEHR
Model: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Kódy produktov: P1975001, EAD516, 647995
Ďalšie čísla: U b 43, U a 43
Funkcia a rozpoznanie poruchy
Servomotor poháňa vnútorné klapky systému kúrenia a ventilácie (mixovanie teplého a studeného vzduchu, smerovanie výduchov). Pri poruche sú bežné príznaky: chýbajúce alebo pomalé presúvanie klapiek, hluk pri nastavovaní režimu kúrenia, nemožnosť meniť teplotu alebo nesprávne rozdeľovanie vzduchu. Keď chýba ozubená časť, motor môže byť funkčný, avšak bez spojenia na mechanizmus klapky neprevádza svoju úlohu.
Ako sa diel vymieňa
- Odpojte záporný pól batérie pred začatím prác (bezpečnostné opatrenie).
- Pristúpte k prístupovému otvoru pod palubnou doskou alebo cez priestor pre spolujazdca podľa typu modelu; často treba demontovať odkladací priestor alebo časť palubnej dosky.
- Vyhľadajte servomotor na ventilačnej skrinke, odpojte elektrický konektor a uvoľnite upevňovacie skrutky.
- Demontujte motor; skontrolujte ozubenú časť na pôvodnom diely a preneste ju na náhradný servomotor, ak je dostupná a nepoškodená.
- Namontujte nový servomotor, dotiahnite upevnenia a pripojte elektrický konektor. Znova pripojte batériu a otestujte všetky režimy kúrenia a smerovania vzduchu.
Doporučenie k montáži
- Pri montáži používajte originálne alebo kvalitné náhradné skrutky a tesnenia, nevytvárajte nadmerný krútiaci moment pri dotahovaní.
- Pred prenesením ozubenej časti skontrolujte zuby na opotrebovanie a poškodenie; poškodenú ozubicu nahraďte.
- Pri inštalácii skontrolujte hladký chod klapiek rukou pred pripojením napájania a po montáži vykonajte testovací cyklus všetkých polôh ovládania kúrenia.
- Ak sa pri demontáži zistí korózia alebo vniknutie vlhkosti do skrinky ventilácie, odporúča sa skontrolovať a prípadne vymeniť aj poškodené súčiastky, aby sa predišlo rýchlej poruche nového motora.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Najčastejšou príčinou je opotrebovanie plastových ozubených kolies, ktoré pri zaťažení prasknú alebo sa zošmyknú.
- Vniknutie vlhkosti alebo prachu do pohonu spôsobuje koróziu kontaktov a zhoršenie elektrických spojení.
- Opotrebovanie uhlíkových kief (ak sú prítomné) alebo zlyhanie vnútornej elektriky motora vedú k pomalému chodu alebo prerušenej činnosti.
- Nesprávna manipulácia pri demontáži/montáži (napr. nadmerný krútiaci moment alebo nesprávné zasunutie ozubenej časti) môže poškodiť motor alebo ozubený prevod.
Tento servomotor je vhodný pre profesionálne dielne aj skúsených domácich mechanikov, ktorí vedia preniesť ozubenú časť z pôvodného dielu. Pred inštaláciou sa odporúča skontrolovať mechanický stav ozubenia a elektrické pripojenia ventilácie.
