Popis
Škrtiaca klapka, teleso hrdla škrtiacej klapky motorov 1.6 16V NFU pre vozidlá Citroën a Peugeot.
Originálna konštrukcia určená pre benzínové motory 1.6 16V NFU, vhodná pre široké spektrum modelov Citroën a Peugeot. Tento diel (0280750164 / 9661809080) zabezpečuje presné riadenie prívodu vzduchu do motora, čo je rozhodujúce pre správne dávkovanie paliva, voľnobeh a odozvu na plyn. Ide o bežnú náhradnú súčiastku pre automechanikov aj domácich opravárov, ktorí hľadajú diel podľa katalógového čísla.
Funkcia a Popis
Škrtiaca klapka reguluje množstvo nasávaného vzduchu podľa polohy plynového pedálu a signálov od riadiacej jednotky motora. Moderné telesá majú elektronický pohon a snímače polohy, ktoré komunikujú s riadiacou jednotkou. Porucha tejto klapky sa prejaví nepravidelným voľnobehom, slabou reagibilitou na plyn, zhasínaním pri nízkych otáčkach alebo rozsvietením kontrolky motora.
Kompatibilita
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
- Motory: 1.6 16V NFU
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (originálny diel pre Citroën / Peugeot)
- Model: Motory 1.6 16V NFU (benzín)
- Kódy produktov: 0280750164, 280750164, 9661809080
- Ďalšie čísla: 163637, 1635Z8, 635Z8, 672594
Doporučenie K Montáži
Pred začatím práce vždy odpojte batériu. Pri výmene postupujte nasledovne: odpojiť sanie vzduchu a hadice, odpojiť elektrický konektor škrtiacej klapky, uvoľniť upevňovacie skrutky a vybrať teleso. Pri montáži použite novú tesniacu vložku alebo tesnenie, skontrolujte čistenosť sacieho potrubia a upevnenie hadíc. Po inštalácii odporúčame vymazať prípadné chybové kódy a vykonať adaptáciu voľnobehu podľa postupu výrobcu, ak to požaduje riadiaca jednotka motora. Ak je potrebná diagnostika alebo reset adaptácií, vykonajte ju servisným prístrojom kompatibilným so systémami PSA.
Dôvod, Prečo Sa Diel Najčastejšie Pokazí
- Zanesenie uhlíkatými usadeninami, ktoré spôsobujú upchávanie alebo zasekávanie klapky.
- Opotrebovanie alebo porucha snímača polohy a elektroniky riadenia klapky.
- Netesnosti sacieho potrubia alebo poškodené tesnenie vedúce k nesprávnej regulácii vzduchu.
- Korózia alebo poškodenie kontaktných konektorov spôsobujúce prerušovaný kontakt.
- Mechanické poškodenie hriadeľa alebo samotnej klapky po vniknutí cudzieho predmetu alebo pri nesprávnej manipulácii.
Ako Sa Diel Vymieňa (stručný postup)
- Odpojte záporný pól batérie.
- Odstráňte nasávací rezonátor alebo vzduchový filter a príslušné hadice.
- Odpojte elektrický konektor od škrtiacej klapky.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky a demontujte teleso škrtiacej klapky.
- Vymeňte tesnenie a inštalujte novú klapku v opačnom poradí.
- Skontrolujte tesnenia, hadice a pripojenia, pripojte batériu a vykonajte kontrolu voľnobehu a funkcie motora.
Vhodné pre profesionálne dielne aj skúsených domých mechanikov. Pri pochybnostiach o stave riadiacej elektroniky alebo adaptácií odporúčame diagnostiku so servisným vybavením PSA.
