Popis
Klíma trubky Citroën Berlingo III a B9 Peugeot Partner III
Popis produktu
Originálna klíma trubka určená pre vozidlá Citroën Berlingo III (K9) a Peugeot Partner III (B9). Náhradný diel s OE kódmi 9681693180 / 6477C9 zabezpečuje správne prepojenie komponentov klimatizačného okruhu a je navrhnutý tak, aby spĺňal montážne miesta a priemyselné štandardy týchto modelov. Ide o súčasť potrubnej siete klimatizácie vedúcu chladivo medzi kondenzátorom, kompresorom, odparovačom a expanzným ventilom (alebo regulačným prvkom), pričom je dôležitá pre tesnosť a správnu funkciu celého systému klimatizácie.
Výhody a použitie
Pre automechanikov a domácich opravárov prináša táto trubka jednoduchú výmenu v prípade netesnosti alebo mechanického poškodenia. Použitie originálnych kódov uľahčuje identifikáciu dielu pri objednávaní a minimalizuje riziko nesúladov. Správne nasadená trubka zabezpečí optimálny tlak chladiva, zlepší výkon chladenia a predĺži životnosť ostatných komponentov klimatizácie.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo III (Berlingo K9), Peugeot Partner III (B9)
- Kódy produktov: 9681693180, 6477C9
- Ďalšie čísla: 6477C9 (alternatívne označenie podľa dielenských katalógov)
Doporučenie k montáži
Pri výmene trubky postupujte nasledovne: najskôr odpojte systém klimatizácie a bezpečne odčerpaním/recykláciou chladiva podľa platných predpisov. Odmontujte poškodenú trubku, skontrolujte prípojné plochy, vymieňajte tesniace krúžky (O-krúžky) za nové a natrite ich kompatibilným mazivom (PAG olej) pred osadením. Použite originálne alebo odporúčané tesniace prvky a dodržujte momenty dotiahnutia konektorov podľa servisného manuálu. Po montáži vykonajte podtlakovanie systému, test tesnosti a následné doplnenie správneho typu a množstva chladiva a oleja podľa špecifikácií výrobcu vozidla. Pri práci používajte vhodné náradie a ochranné pomôcky.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie príčiny porúch sú korózia a únavové poškodenie materiálu, mechanické poškodenie pri náraze alebo pri manipulácii, poškodené alebo vytvrdnuté O-krúžky a netesnosti na spojoch spôsobené vibráciami či dlhodobým používaním. Netesnosť vedie k úniku chladiva a zníženiu účinnosti klimatizácie, čo môže časom spôsobiť aj poškodenie kompresora.
