Popis
Katalyzátor pre vozidlá Citroën a Peugeot s motormi 1.4 VTi a 1.6 VTi. Z vozidla s prejdenými poctivými 78 000 km.
Popis produktu
Použitý katalyzátor určený pre benzínové motory 1.4 VTi a 1.6 VTi. Katalyzátor znižuje emisie výfukových plynov premenou škodlivých zložiek (CO, NOx, HC) na menej škodlivé látky. Ide o originálny diel zo skupiny Stellantis vhodný pre vybrané modely Citroën a Peugeot. Diel je v technicky zachovalom stave a je vhodný ako možnosť náhrady pri opotrebovaní alebo mechanickom poškodení pôvodného kusu.
Kompatibilita
- Motory: 1.4 VTi, 1.6 VTi
- Vybrané modely: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Katalógová kategória: Katalyzátory / FAP pre 1.4 VTi a 1.6 VTi
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308 (motory 1.4 VTi, 1.6 VTi)
- Kódy produktov: K485, 0341P9
- Ďalšie čísla: 0341P9 | K485 | Z vozidla s prejdenými 78 000 km
Doporučenie k montáži
- Práce vykonajte pri vychladnutom motore a vozidle bezpečne zdvihnutom a podopretom na stojanoch.
- Pred demontážou odporúčame odpojiť záporný pól batérie.
- Odskúšajte a pri demontáži vyberte lambdasondu(ky); označte polohu a káble pre ľahšiu montáž späť.
- Vymeniť tesnenia prírub a upevňovacie skrutky/matice za nové; použiť správny moment dotiahnutia podľa servisného manuálu výrobcu.
- Pred montážou skontrolujte, či nie sú poškodené príruby alebo výfukové potrubie, ktoré by bránili tesnému spojeniu.
- Po montáži skontrolujte tesnosť výfukového systému a funkciu lambda sond. Ak bolo príčinou poruchy chybné riadenie motora, odporúča sa odstrániť príčinu (napr. doladenie zmesi, oprava zapalovania) pred inštaláciou katalyzátora.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
- Znečistenie vložky: spaľovanie oleja alebo chladenia (únik kvapalín) a nahromadenie sadzí vedie k upchatiu a zvýšeniu spätného tlaku.
- Termické poškodenie: opakované neúplné spaľovanie (výpadky zapaľovania) môže spôsobiť roztavenie alebo rozpad keramickej vložky.
- Mechanické poškodenie: nárazy od vozovky, korózia prírub alebo uvoľnenie upevnenia vedú k prasklinám alebo oddeleniu substrátu.
- Kontaminácia palivom: nadmerné množstvo nespáleného paliva pri poruche vstrekovania môže katalyzátor poškodiť.
- Starnutie a opotrebenie: po dlhšom čase alebo pri vysokom nájazde môže dôjsť k poklesu účinnosti katalytickej konverzie.
Známky poruchy a diagnostika
- Znížený výkon motora, trhanie alebo strata ťahu.
- Zvýšená spotreba paliva a zápach nespáleného paliva z výfuku.
- Svetlo kontrolky motora (Check Engine) a chybové kódy súvisiace so sondami alebo tlakom v systéme výfuku.
- Hlučnejší výfuk alebo pískanie pri poškodení príruby / pevnosti spojenia.
Tipy pred kúpou
- Overte zhodu motorizácie (1.4 VTi / 1.6 VTi) so svojím vozidlom podľa technickej dokumentácie.
- Pri montáži zvážte kontrolu lambda sond a tlaku spätného toku výfuku; ak sú sondy opotrebované, vymeniť zároveň.
- Vzhľadom na prácnosť výmeny odporúčame montáž v dielni, ak nemáte skúsenosti s výfukovým systémom.
