Popis
Kompresor klimatizácie VALEO pre vozidlá CITROËN, PEUGEOT, DS, FIAT, OPEL. Zo vozidla s nájazdom 64 000 km.
Popis produktu
Klimakompresor VALEO určený pre modely skupiny Stellantis a vybrané aplikácie FIAT a OPEL. Originálny diel s rozpoznateľnými kódmi výrobcu, vhodný pre automechanikov a skúsených domácich opravárov, ktorí hľadajú spoľahlivé a priame náhradné riešenie klimatizácie. Kompresor zabezpečuje cirkuláciu chladiva v klimatizačnom okruhu, chladenie interiéru a správny pracovný tlak systému. V texte sú uvedené referenčné čísla (9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480) často používané pri vyhľadávaní dielu.
Technické informácie
- Výrobca: Valeo
- Model: Kompresor vhodný pre Citroën (Berlingo, C2, C3, C4 II, DS4, Xsara, Xsara Picasso), Peugeot (206, 307, 308 T9, Partner III, Rifter) a ďalšie aplikácie uvádzané u vozidiel skupiny Stellantis; kompatibilita závisí od konkrétnej verzie motora a výbavy.
- Kódy produktov: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480
- Ďalšie čísla: 9827528980, 9827552180 (referenčné čísla uvádzané pri porovnávaní dielov)
Kompatibilita a chladivo
Väčšina uvedených aplikácií pracuje s chladivom R134a alebo novším R1234yf (označenia nájdete pri konkrétnej verzii vozidla). Pri servise dodržujte odporúčania výrobcu vozidla ohľadom typu chladiva a množstva oleja v systéme.
Odporúčanie k montáži
- Demontáž a montáž vykonávať len po odsávaní chladiva autorizovaným zariadením (recyklácia/práca s klimatizáciou zákonom povoleným zariadením).
- Pred začiatkom prác odpojte záporný pól batérie a dodržiavajte bezpečnostné postupy.
- Po demontáži starého kompresora skontrolujte vnútro okruhu na prítomnosť kovových čiastočiek a nečistôt; pri kontaminácii je nevyhnutné dôkladné prepláchnutie systému.
- Vždy používajte nové tesnenia (O-krúžky) a podľa potreby doplňte alebo vymieňajte sušič/akumulátor a filtre. Zanedbanie týchto krokov znižuje životnosť nového kompresora.
- Po montáži je nutné vykonať vákuovanie systému, presné doplnenie odporúčaného množstva oleja a nabitie správnym typom chladiva. Potom vykonať skúšku tesnosti a kontrolu tlakov pri prevádzke.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie príčiny porúch kompresora sú: znečistenie okruhu (kovové častice, odpad z poškodených komponentov), nedostatok alebo nesprávny typ oleja, netesnosti a úniky chladiva, zlyhanie spojky alebo ložísk, a mechanické poškodenie v dôsledku poruchy iných častí systému (napr. expanzného ventilu alebo sušiča). Prevencia spočíva v pravidelnej údržbe klimatizácie, kontrole tesnosti a včasnej výmene filtra/sušiča pri otvorení systému.
Pri práci odporúčame postupovať podľa servisnej dokumentácie konkrétneho vozidla. Tento kompresor je vhodný pre profesionálne servisy aj skúsených domácich mechanikov, ktorí majú prístup k vybaveniu na správne manipulovanie s chladiacim okruhom.
