Ľavá lakťová opierka vodiča Citroën C3 883086

61,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
883086 NFP
Ide o použitý diel, môže javiť známky používania, spoj je pevný

1 na sklade

Katalógové číslo: 3486-F1_K21 Kategórie: , , Značka:

Popis

Ľavá lakťová opierka CITROEN C3
Sedadlo vodiča
Sivá látka AQUILON
Ide o použitý diel, môže javiť známky používania, spoj je pevný

Popis časti

Táto ľavá lakťová opierka vodiča pre Citroën C3 (interiér – lakťové opierky) je určená ako náhrada za poškodený alebo opotrebovaný originálny diel. Vďaka spomínanej informácii, žekĺb je pevnýje vhodný na bežnú opravu bez nutnosti dodatočných zásahov do mechanizmu.

Toto je použitý diel, takže je normálne, že môže mať drobné kozmetické známky používania zodpovedajúce premávke. Povrch tvorí šedá látka AQUILON, takže pri prezliekaní ľahko zladíte vzhľad interiéru.

Technické informácie

  • Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Citroën C3
  • Iné čísla: NFP

Kódy produktov

  • Kódy produktov: 883086

Odporúčania pre inštaláciu

Všeobecne/zvyčajne pre lakťovú opierku je pripevnená ku konštrukcii sedadla pomocou skrutiek alebo otočného čapu. Presný postup sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu sedačky.

1) Pred montážou

  • Porovnajte novú a pôvodnú časť: strana (vľavo), tvar, pripevnenie/rozstup, dizajn spoja a stav krytu.
  • Skontrolujte, či je kĺb pevný a či operadlo nemá praskliny v nosnej časti.
  • Súlad overte kódom 883086 a vizuálne prispôsobením.

2) Potrebné nástroje a materiály

  • Spoločná sada bitov a nástrčných kľúčov (podľa typu spojovacieho materiálu)
  • Skrutkovače / plastové páčidlo na jemné uvoľnenie krytov
  • Baterka, čistiaci prostriedok na vnútorné plasty/textil, handrička
  • Možno malé množstvo prostriedku na zaistenie závitov strednej pevnosti (ak bol tiež použitý z výroby)

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Zabezpečte auto proti pohybu a vytvorte okolo sedadla dostatok miesta na prácu.
  2. Nastavte opierku chrbta do polohy, ktorá najlepšie sprístupňuje nástavec (zvyčajne naklonenie/rozloženie v závislosti od dizajnu).
  3. Opatrne odstráňte všetky montážne viečka (ak sú), aby ste nepoškodili plast alebo kryt.
  4. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky/čapy pôvodného operadla; priebežne si všímajte poradie podložiek a rozperiek.
  5. Odstráňte staré operadlo a vyčistite kontaktné plochy a oblasť okolo nástavca.
  6. Ešte raz porovnajte uchytenie a sedenie nového operadla s pôvodným (bez násilia, všetko musí sedieť).
  7. Umiestnite nové operadlo do držiaka a vložte upevňovacie prvky v rovnakom poradí, ako boli pôvodne.
  8. Upevnenie utiahnite hladko a rovnomerne; dbajte na to, aby chrbtová opierka nemala nadmernú vôľu alebo nebola „vytiahnutá“, aby bola tuhá.
  9. Namontujte späť montážne viečka (ak nejaké boli) a skontrolujte, či správne sedia.
  10. Niekoľkokrát vykonajte ovládanie operadla (pohyb/naklonenie v závislosti od dizajnu) a skontrolujte, či kĺb pevne drží a nič nedrhne.
    • 4) Kontroly po montáži a overenie funkčných testov

      • Skontrolujte stabilitu chrbtovej opierky pri zaťažení rukou a či sa uchytenie neuvoľňuje.
      • Počúvajte zvuky stúpania (kliknutie, vŕzganie) alebo znova skontrolujte správne sedenie.
      • Po krátkej jazde znova skontrolujte, či sa uchytenie neuvoľnilo.

      5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť

      • Vymeňte strany (vľavo/vpravo) → pred demontážou a montážou vždy vizuálne porovnajte tvar a orientáciu.
      • Chýbajúce podložky/dištančné podložky → diely uložte v poradí, v akom boli rozobraté, ideálne odfotografujte pred demontážou.
      • Prílišné alebo nedostatočné utiahnutie nástavca → dotiahnite s citom, priebežne kontrolujte plynulosť pohybu a vôľu.
      • Poškodenie krytov a krytu pri páčení → použite plastové páčidlo a pracujte opatrne.

      Dôvody, prečo je diel poškodený

      • Mechanické opotrebovanie kĺbu častým používaním a zaťažovaním.
      • Nadmerné bočné napätie (nakláňanie sa plnou váhou, „páčenie“ pri nastupovaní/vystupovaní).
      • Voľné uchytenie – postupné uvoľňovanie môže viesť k vŕzganiu, vŕzganiu a následnému poškodeniu konštrukcie.
      • Poškodenie krytu (oder/znečistenie) v dôsledku bežného používania alebo nesprávneho čistenia.

Ďalšie informácie

Hmotnosť 0,8 kg