Popis
Motorový zväzok motorov Citroën Peugeot 2.0 16V RFJ
Je z vozidla PEUGEOT 307 CC z roku 2005
Popis dielu
Použitý motorový káblový zväzok Citroën Peugeot 2.0 16V RFJ s označením 9658495380 a 6558ZA slúži na elektrické prepojenie súčastí motora a prenos napájania aj signálov. Je vhodnou voľbou pri oprave poškodenej elektroinštalácie motora, ak zodpovedá vyhotoveniu pôvodného zväzku.
Diel pochádza z vozidla PEUGEOT 307 CC z roku 2005. Pri výbere sa riaďte nielen označením motora, ale predovšetkým produktovými číslami, usporiadaním vetiev a vyhotovením konektorov. Výmena zodpovedajúceho zväzku môže byť praktickejším riešením ako opakované lokálne opravy rozsiahlo poškodenej kabeláže.
Technické informácie
- Výrobca: v podkladoch uvedené Stellantis / CITROEN PEUGEOT; výrobca samotného zväzku nie je uvedený.
- Model: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 – označenia prevzaté zo štítkov produktu.
- Pôvod dielu: PEUGEOT 307 CC, rok 2005.
- Motor: 2.0 16V RFJ.
- Typ dielu: motorový káblový zväzok.
- Stav: použitý autodiel.
- Ďalšie čísla: neuvedené.
- Doplnkové označenie z podkladov: NFP.
Uvedené modely nepotvrdzujú zhodné vyhotovenie zväzku pre všetky ich varianty. Rozhodujúca je zhoda označenia a konštrukčného vyhotovenia s vymieňaným dielom.
Kódy produktov
- Kódy produktov: 9658495380, 6558ZA.
Obe označenia môžete využiť pri vyhľadávaní motorového zväzku aj pri porovnaní s pôvodnou kabelážou. Zároveň porovnajte konektory, ich osadenie a vedenie jednotlivých vetiev.
Odporúčania na montáž
Vo všeobecnosti pre tento typ dielu platí: výmena motorového zväzku si vyžaduje dôkladné označenie prípojok a zachovanie správneho vedenia kabeláže. Nasledujúci postup je všeobecný; presné kroky demontáže, prístup ku konektorom a postup odpojenia aj pripojenia batérie závisia od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. Riaďte sa servisnou dokumentáciou výrobcu.
1) Pred montážou
- Porovnajte produktové čísla, počet a tvar konektorov, ich mechanické kódovanie, osadenie kontaktov, dĺžky vetiev a upevňovacie body.
- Skontrolujte izoláciu, ochranné návleky, zaisťovacie prvky a kontakty. Hľadajte praskliny, odreniny, koróziu, stopy prehriatia a neodborné zásahy.
- Overte príčinu poškodenia pôvodnej kabeláže. Neodstránený skrat, únik kvapaliny alebo nevhodné vedenie môže poškodiť aj náhradný zväzok.
- Odfoťte pôvodné vedenie kabeláže a označte prípojky ešte pred rozpojením.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežné ručné náradie vhodné na upevnenie v konkrétnom vozidle.
- Vhodné pomôcky na bezpečné uvoľnenie poistiek konektorov a príchytiek.
- Označovacie štítky, svietidlo a podľa potreby prostriedky vhodné na čistenie elektrických kontaktov.
- Multimeter a prípadne diagnostický prístroj na následné overenie elektrických funkcií.
3) Postup montáže krok za krokom
- Vozidlo bezpečne zaistite, vypnite zapaľovanie a nechajte motor vychladnúť.
- Podľa postupu výrobcu počkajte na ukončenie činnosti elektroniky a odpojte batériu.
- Sprístupnite kabeláž demontážou iba nevyhnutných krytov a súčastí podľa servisnej dokumentácie.
- Zdokumentujte trasu zväzku, polohu príchytiek a pripojenie jednotlivých vetiev. Podobné konektory označte odlišne.
- Postupne odistite a rozpojte konektory. Uchopujte ich telá, neťahajte za vodiče a neprekonávajte odpor silou.
- Uvoľnite príchytky a prípadné ďalšie pripojenia zväzku. Pôvodnú kabeláž opatrne vyberte bez poškodenia okolitých súčastí.
- Položte oba zväzky vedľa seba a znova porovnajte ich vyhotovenie. Ak zistíte rozdiely, prerušte montáž a zistite, čo znamenajú.
- Náhradný zväzok veďte pôvodnou trasou. Zachovajte odstup od horúcich, pohyblivých a ostrých častí a ponechajte potrebnú vôľu na pohyb motora.
- Pripojte zodpovedajúce konektory, skontrolujte zaistenie ich poistiek a upevnite všetky vetvy do určených držiakov. Kabeláž nesmie byť napnutá ani pricviknutá.
- Skontrolujte úplnosť zapojenia, vráťte demontované súčasti a pripojte batériu postupom predpísaným výrobcom.
4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti
Pred naštartovaním skontrolujte vedenie celého zväzku a všetky dostupné prípojky. Po zapnutí zapaľovania sledujte prípadné nezvyčajné prejavy. Ak je všetko v poriadku, naštartujte a overte chod motora; podľa potreby vykonajte diagnostiku. Pri zápachu prehriatej izolácie, dyme alebo nepravidelnom chode kontrolu prerušte a zistite príčinu. Krátku skúšobnú jazdu absolvujte až po úspešnej kontrole na mieste. Potom znova skontrolujte upevnenie kabeláže.
5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť
- Zámena podobných konektorov: používajte fotografie a označenia prípojok, nespoliehajte sa iba na ich vzhľad.
- Nedocvaknuté poistky: pri každom konektore overte správne dosadnutie a zaistenie.
- Pricviknuté alebo napnuté vodiče: pred zakrytovaním skontrolujte všetky vetvy a ich voľnosť.
- Vynechané príchytky: obnovte správne upevnenie, aby sa kabeláž neodierala a nepohybovala na nevhodných miestach.
- Neodstránená pôvodná porucha: pred uvedením do prevádzky odstráňte príčinu poškodenia, nielen jeho následky.
Dôvody poškodenia dielu
Pri motorových káblových zväzkoch patria medzi časté príčiny poškodenia všeobecne nasledujúce vplyvy. Nejde o opis zistených porúch tohto konkrétneho kusu.
- Teplo a starnutie izolácie, ktoré môžu spôsobiť jej tvrdnutie a praskanie.
- Vibrácie a odieranie pri uvoľnených príchytkách alebo nesprávnom vedení kabeláže.
- Vlhkosť a znečistenie konektorov, ktoré podporujú koróziu a zhoršujú elektrický kontakt.
- Úniky prevádzkových kvapalín, ktoré môžu narúšať ochranné materiály a tesnenia konektorov.
- Skrat alebo preťaženie vedúce k prehrievaniu vodičov a kontaktov.
- Neodborné opravy a nešetrná demontáž, napríklad ťahanie za vodiče, poškodenie poistiek či nevhodné spoje.
- Poškodenie hlodavcami, najmä prehryznutá izolácia a prerušené vodiče.
