Tachometer 144000km Peugeot 3008 5008 9804210980 980462780

Popis

Tachometer PEUGEOT 3008 a 5008 prvej generácie
Prasknutý chrómový rámček
Najazdené 144000 km

Popis dielu

Použitý tachometer pre Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I je vhodnou voľbou pre opravu vozidla pri poruche pôvodného prístroja alebo pri výmene poškodeného kusu. Diely tohto typu sa často hľadajú podľa výrobného čísla, preto je dôležité venovať pozornosť označeniu 9804210980 a 980462780.

Ponúkaný kus má uvedený stav 144000 km. Vizuálny stav ovplyvňuje prasknutý chrómový rámček, čo je potrebné zohľadniť pri výbere. Samotný tachometer môže poslúžiť ako náhradný diel na opravu pôvodnej palubnej prístrojovej zostavy alebo ako zdroj dielov.

• originálny diel Stellantis / Citroën Peugeot
• určené pre vozidlá Peugeot 3008 prvej generácie a Peugeot 5008 prvej generácie
• často vyhľadávané podľa OEM čísel
• uvedený kozmetický nedostatok: prasknutý chrómový rámček

Technické informácie

• Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Ďalšie čísla: 9804210980, 980462780

Kódy produktov

Kódy produktov: 9804210980, 980462780

• PEUGEOT 3008 I
• PEUGEOT 5008 I

Odporúčania na montáž

U tohto dielu ide o elektrickú prístrojovú súčasť. Presný postup výmeny sa môže líšiť podľa konkrétneho prevedenia vozidla, ale všeobecne a typicky pre tento typ dielu platia nasledujúce odporúčania.

1) Pred montážou

• Skontrolujte, či sa zhodujú všetky označenia na diele, najmä 9804210980 a 980462780.
• Porovnajte nový a pôvodný kus vizuálne: tvar tela, konektory, úchyty a čelné prevedenie.
• Preverte stav konektorových pinov, plastových západiek a krytu.
• Zohľadnite, že diel má prasknutý chrómový rámček; pred montážou si overte, či je tento stav pre vašu opravu akceptovateľný.
• Pred začatím práce odpojte batériu a počkajte, kým sa elektrická sústava vozidla upokojí.

2) Potrebné náradie a materiál

• sada bežného ručného náradia
• plastové páčidlo na demontáž obloženia
• skrutkovače alebo bity podľa typu spojovacieho materiálu
• čistá handrička
• prípravok na šetrné očistenie kontaktov, ak je to potrebné

3) Postup montáže krok za krokom

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečnom mieste, vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
2. Pripravte si pracovný priestor tak, aby nedošlo k poškodeniu palubných plastov a priehľadnej časti prístrojového panelu.
3. Opatrne demontujte okolité kryty alebo obloženia, ktoré bránia prístupu k tachometru.
4. Uvoľnite upevňovacie prvky prístrojovej jednotky a uložte ich stranou tak, aby sa nestratili.
5. Vysuňte pôvodný tachometer len natoľko, aby bol bezpečný prístup ku konektorom.
6. Odpojte elektrické konektory bez násilia; skontrolujte, či nie sú poškodené západky alebo kontakty.
7. Porovnajte vybratý pôvodný diel s dodaným kusom podľa čísel, konektorov, úchytov a celkového prevedenia.
8. Ak je všetko zhodné, pripojte konektory k náhradnému tachometru a skontrolujte ich správne dosadnutie.
9. Usaďte tachometer do montážnej polohy tak, aby nikde nevznikalo pnutie a kabeláž nebola priškripnutá.
10. Dotiahnite upevňovacie prvky primerane podľa konštrukcie vozidla.
11. Namontujte späť demontované kryty a obloženia.
12. Pripojte batériu a vykonajte základnú kontrolu funkcie po zapnutí zapaľovania.

4) Kontroly po montáži a skúšobná jazda / overenie funkcie

• Skontrolujte, či sa tachometer po zapnutí aktivuje a či je čitateľný displej aj ukazovatele.
• Overte správne usadenie v palubnej doske a to, že nič nevŕzga ani nie je uvoľnené.
• Počas krátkej skúšobnej jazdy sledujte základnú funkciu zobrazenia a stabilitu napájania.
• Po jazde znovu prekontrolujte upevnenie a dosadnutie okolitých plastov.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa podobného vzhľadu – vždy porovnajte produktové čísla a konektory.
• Poškodenie plastov pri demontáži – používajte plastové páčidlo a postupujte bez nadmernej sily.
• Nedostatočne usadený konektor – po zapojení ľahko overte zaistenie konektora.
• Škrípnutie kabeláže – pred finálnym usadením skontrolujte vedenie zväzku.
• Montáž bez vizuálnej kontroly dielu – pred inštaláciou vždy overte stav čelnej časti a upevňovacích bodov.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• bežné opotrebenie elektroniky a vnútorných súčastí v priebehu prevádzky
• kolísanie napätia v elektrickej sústave vozidla
• mechanické poškodenie pri demontáži alebo nešetrnej manipulácii
• poškodenie čelných plastových a dekoratívnych častí, ako je tu prasknutý chrómový rámček
• vlhkosť, prach alebo dlhodobé teplotné namáhanie interiérových komponentov