Popis
Tachometer pre vozidlá Citroën C1 a Peugeot 107 prvej série
S robotizovanou prevodovkou
Z vozidla s nájazdom 63387 km
Popis dielu
Použitý tachometer pre Citroën C1 a Peugeot 107 prvej série s robotizovanou prevodovkou je vhodnou voľbou pri výmene poškodeného alebo nefunkčného prístrojového panela zodpovedajúceho vyhotovenia. Zachováva pôvodný vzhľad prístrojov a slúži na zobrazovanie rýchlosti, prejdenej vzdialenosti a prevádzkových informácií vozidla.
Diel pochádza z vozidla s uvedeným nájazdom 63 387 km. Tento údaj označuje nájazd darcovského vozidla, nie je zaručeným údajom zobrazovaným po montáži do iného vozidla. Pri výbere porovnajte najmä označenie 83800-0H190 / 83800-0H190-A, konektory a vyhotovenie pre robotizovanú prevodovku s pôvodným dielom.
Technické informácie
- Výrobca: neuvedený; v podkladoch je uvedené Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C1, Peugeot 107 – prvá séria.
- Typ dielu: tachometer / prístrojový panel.
- Vyhotovenie prevodovky: robotizovaná.
- Nájazd darcovského vozidla: 63 387 km.
- Stav: použitý diel.
- Ďalšie čísla: B000698480; doplnkové označenie NFP.
Kódy produktov
- Kódy produktov: 83800-0H190, 83800-0H190-A, B000698480.
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107.
- Ďalšie označenie z podkladov: NFP.
Zhodu posudzujte podľa úplného označenia vrátane koncového písmena, vyhotovenia prístrojov a pripojenia. Samotná podobnosť vzhľadu nie je dostatočným podkladom na výber náhradného tachometra.
Odporúčania k montáži
Nasledujúci postup je všeobecný pre výmenu tachometra / prístrojového panela. Presný spôsob demontáže, odpojenia napájania a prípadného nastavenia závisí od konkrétneho modelu a vyhotovenia vozidla. Riaďte sa servisnou dokumentáciou výrobcu.
1) Pred montážou
- Porovnajte produktové čísla, konektory, ich kľúčovanie, upevňovacie body, stupnicu a vyhotovenie pre robotizovanú prevodovku.
- Skontrolujte kryt, priehľadnú časť, úchyty a kontakty. Všímajte si praskliny, stopy vlhkosti, oxidáciu alebo deformované piny.
- Najskôr preverujte napájanie, poistky, ukostrenie a kabeláž pôvodného panela. Porucha mimo tachometra sa samotnou výmenou neodstráni.
- Zaznamenajte pôvodný stav počítadla kilometrov a overte servisné požiadavky na výmenu a prípadné nastavenie. Spôsob ukladania a zobrazovania nájazdu sa môže podľa vyhotovenia líšiť.
2) Potrebné náradie a materiál
- Bežné ručné náradie podľa použitých spojovacích prvkov.
- Plastové nástroje na uvoľnenie interiérových krytov.
- Mäkká podložka, čistá utierka a vhodné osvetlenie.
- Podľa potreby multimeter a diagnostika vhodná pre dané vozidlo.
3) Postup montáže krok za krokom
- Vozidlo bezpečne odstavte, zaistite proti pohybu a zaznamenajte stav počítadla aj prejavy pôvodnej poruchy.
- Podľa servisnej dokumentácie zistite požiadavky na výmenu panela, prácu s údajom o nájazde a prípadné nastavenie.
- Vypnite zapaľovanie, vyberte kľúč a pred odpojením batérie dodržte postup predpísaný výrobcom na uvedenie elektroniky do pokojového stavu.
- Odpojte batériu podľa pokynov výrobcu. Elektrické konektory panela nerozpájajte pod napätím.
- Opatrne uvoľnite kryty, ktoré bránia prístupu. Používajte plastové nástroje a skryté západky neuvoľňujte násilím.
- Uvoľnite upevnenie pôvodného tachometra a panel pridržujte, aby nezostal visieť na kabeláži.
- Odistite konektory a odpojte ich uchopením za ich telo, nie ťahaním za vodiče.
- Ešte raz porovnajte oba diely a skontrolujte stav konektorov vozidla. Poškodené kontakty alebo kabeláž vyriešte pred pripojením náhradného panela.
- Pripojte použitý tachometer, zaistite konektory a uložte kabeláž tak, aby nebola napnutá ani priškripnutá.
- Umiestnite panel a upevnite ho bez pnutia. Vráťte kryty na miesto tak, aby všetky západky správne zapadli.
- Pripojte batériu predpísaným postupom a skontrolujte funkčnosť. Ak servisná dokumentácia vyžaduje nastavenie alebo diagnostický zásah, dokončite ho pred jazdou.
4) Kontroly po montáži a overenie funkčnosti
- Po zapnutí zapaľovania skontrolujte čitateľnosť displeja, kontrolky a podsvietenie podľa výbavy vozidla.
- Overte zobrazovanie informácií súvisiacich s robotizovanou prevodovkou, ak ich dané vyhotovenie panela zobrazuje.
- Skontrolujte údaj počítadla kilometrov a výmenu zdokumentujte. Prípadný rozdiel riešte riadnym servisným postupom, nie svojvoľnou úpravou nájazdu.
- Krátku skúšobnú jazdu absolvujte až po úspešnej základnej kontrole. Sledujte funkčnosť ukazovateľa rýchlosti, stabilitu zobrazovania a prípadné výpadky.
- Ak ukazovateľ rýchlosti nefunguje alebo sa zobrazujú nejasné výstrahy, nepokračujte v jazde a zistite príčinu.
5) Najčastejšie chyby pri montáži a ako im predísť
- Výber iba podľa vzhľadu: porovnajte celé označenie, konektory a vyhotovenie pre príslušnú prevodovku.
- Odpájanie pod napätím: dodržte postup vypnutia elektroniky a odpojenia batérie.
- Poškodenie západiek a kontaktov: najprv nájdite poistku konektora alebo krytu; nepoužívajte hrubú silu.
- Priškripnutá kabeláž alebo nedocvaknutý konektor: pred zatvorením krytov skontrolujte vedenie vodičov aj zaistenie spojov.
- Prehliadnutá porucha napájania: pred výmenou preverujte elektrický prívod a ukostrenie.
- Zanedbané požiadavky na nastavenie a evidenciu nájazdu: zistite si ich pred montážou a uchovajte záznam o výmene.
Dôvody, prečo dochádza k poškodeniu dielu
Pri tachometroch a prístrojových paneloch môžu poruchy všeobecne vzniknúť z nasledujúcich príčin. Nejde o tvrdenie o poruchách tohto konkrétneho kusu.
- Starnutie elektroniky a spojov vplyvom teplotných zmien a vibrácií, ktoré môže spôsobovať občasné výpadky.
- Vlhkosť a oxidácia, ktoré poškodzujú kontakty aj vnútornú elektroniku.
- Nestabilné napájanie alebo elektrické prepätie, napríklad pri poruche elektrickej sústavy či nesprávnej manipulácii s napájaním.
- Mechanické poškodenie pri nešetrnej demontáži, páde alebo nadmernom namáhaní úchytov.
- Opotrebovanie zobrazovacích a osvetľovacích prvkov, ktoré zhoršuje čitateľnosť prevádzkových údajov.
- Neodborné zásahy do elektroniky alebo nevhodné čistenie, pri ktorom sa do panela dostane kvapalina.
