Popis
Tachometer pre vozidlá Peugeot 307 a 307 CC s motorom 2.0 16V. Z vozidla s nájazdom 149 000 km.
Tento originálny prístrojový panel (tachometer) je určený pre majiteľov a automechanikov hľadajúcich spoľahlivú náhradu pre modely Peugeot 307 (vrátane verzie CC) s benzínovým motorom 2.0 16V. Produkt obsahuje pôvodné výrobné označenia, ktoré zákazníci často používajú pri vyhľadávaní: 9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1. Prehľadné analógové ukazovatele a integrované digitálne segmenty zaisťujú čitateľnosť informácií o rýchlosti, otáčkach a počte najazdených kilometrov. Ideálne riešenie pri výmene poškodeného alebo nefunkčného prístrojového panela bez nutnosti kupovať celý modul novej výroby.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 307, Peugeot 307 CC (Motor 2.0 16V)
- Kódy produktov: 9655476680, P9655476680
- Ďalšie čísla: 6103F4, 6106J1
- Pôvod: Z vozidla s nájazdom 149 000 km
- Funkcia: Zobrazenie rýchlosti, otáčok, stavu paliva, ukazovateľov a počítadla kilometrov (odometer)
Kompatibilita a vyhľadávanie
Pri vyhľadávaní tohto dielu sa odporúča použiť uvedené kódy výrobcu (9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1). Tieto referencie sú často uvedené v katalógoch a uľahčujú identifikáciu správneho prístrojového panela pre Peugeot 307 (vrátane CC) s motorom 2.0 16V.
Doporučenie k montáži
Pred začatím montáže vždy odpojte záporný pól batérie a vyčkajte niekoľko minút, aby sa predišlo skratom alebo poškodeniu elektroniky. Postup výmeny (zjednodušene):
- Odtiahnite kryty palubnej dosky a uvoľnite skrutky upevňujúce prístrojový panel.
- vyberte prístrojový panel smerom von a odpojte všetky konektory – dávajte pozor na zajišťovacie západky.
- Namontujte nový/prenesený panel opačným postupom, zabezpečte všetky konektory a skrutky.
- Po pripojení batérie skontrolujte funkčnosť podsvietenia, ukazovateľov, odpočítadla kilometrov a kontroliek.
Pracujte opatrne so západkami a plastovými krytmi, aby nedošlo k ich poškodeniu. Pri montáži používajte vhodné nástroje a dodržujte odporúčania výrobcu vozidla.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie poruchy prístrojových panelov zahŕňajú opotrebenie krokových motorčekov ukazovateľov, zlyhanie zadného podsvietenia, poruchy LCD segmentov alebo chyby v PCB spôsobené vlhkosťou či elektrickými špičkami napätia. Častým problémom je aj korózia konektorov spôsobená zatekajúcou vodou alebo poškodenie spájok v dôsledku teplotných cyklov a vibrácií. Pri elektromagnetických poruchách alebo chybách komunikácie (CAN/LIN) môže byť potrebné diagnostické zobrazenie chýb pomocou servisnej diagnostiky.
Často kladené rady
Pre bezpečnú a bezproblémovú výmenu odporúčame vykonať vizuálnu kontrolu konektorov a káblových zväzkov. Ak nový prístroj nefunguje správne po montáži (neukazuje údaje alebo má chybové hlásenia), môže byť potrebné prejsť diagnostikou vozidla a overiť napájanie, zemnenie a komunikačné zbernice. Pri pochybnostiach odporúčame obrátiť sa na skúseného automechanika alebo servis s diagnostickým vybavením kompatibilným s vozidlami PSA.
Uvedené informácie slúžia na pomoc pri orientácii a montáži dielu. Podrobné postupy demontáže a opätovného nastavenia nájdete v servisnej dokumentácii Peugeot.
