Popis
Elektrický zámok centrálneho zamykania – ľavé predné dvere vodiča. Pre vozidlá CITROEN BERLINGO, XANTIA a PEUGEOT PARTNER I a II, PEUGEOT 406. Hranatý dvojradový konektor
Kompletný elektrický zámok dverí určený pre ľavé predné dvere vodiča, často vyhľadávaný pod kódom 9135H8 (často uvádzaný aj ako 9135H8 II). Ide o originálnemu typu zámok so štvorcovým dvojradovým konektorom, kompatibilný s vybranými modelmi Citroën a Peugeot. Produkt je určený pre automechanikov a skúsených domácich opravárov, ktorí potrebujú spoľahlivú náhradu za poškodený zámok centrálneho zamykania. Vďaka presnému prevedeniu obnovíte bezchybné zamykanie a odomykanie dverí vrátane integrácie do centrálneho zamykania vozidla.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën Berlingo, Citroën Xantia, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 406
- Kódy produktov: 9135H8, 9135H8 II
- Ďalšie čísla: Nie sú dostupné
Funkcia a popis dielu
Zámok je elektrický aktívny diel centrálneho zamykania, ktorý obsahuje malý elektrický motorček, prevodový mechanizmus a západku. Pri podaní signálu z centrálneho zamykania motor pohybuje páčkou západky, ktorá uzamkne alebo odomkne dvere. Konektor je hranatý, dvojradový, čo uľahčuje identifikáciu pri odpojení a zapájaní vodičov.
Ako sa diel vymieňa
- Odpojte záporný pól batérie z bezpečnostných dôvodov.
- Odmontujte vnútorné obloženie dverí a kryt proti vlhkosti, aby bol zámok prístupný.
- Odpojte elektrický konektor (hranatý dvojradový) a odpojte mechanické táhla alebo páčky zámky.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky alebo matice, vyberte starý zámok a namontujte nový v opačnom poradí.
- Skontrolujte správne uchytenie táhel a bezvoľné miesta, zapojte konektor a pred montážou obloženia otestujte funkciu zamykania/odomykania.
- Po úspešnom teste zložte kryty a obloženie dverí naspäť.
Odporúčania k montáži
Pri montáži používajte originálne alebo správne dimenzované upevňovacie prvky. Pred zasunutím konektora odporúčame očistiť kontakty a aplikovať malé množstvo dielectric (kontaktného) tuku alebo ochranného prostriedku proti korózii, aby sa znížilo riziko korózie a zlého kontaktu. Skontrolujte aj stav mechanických táhel a plastových klipov — ich poškodenie je častou príčinou ďalších problémov. Pred definitívnym zložením obloženia vždy otestujte funkčnosť centrálneho zamykania a mechanického zamykania dverí.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšie poruchy vznikajú v dôsledku mechanického opotrebenia prevodového mechanizmu a ozubených koliesok, zlomenia plastových častí, vniknutia vody a následnej korózie, prehratia malého motorčeka pri intenzívnom používaní alebo stykov so kalužami a nečistotami. Tiež sa často vyskytujú poruchy spôsobené poškodenými alebo skratovanými konektormi a prerušením vodičov v oblasti dverí.
