Postroj posilňovača riadenia Peugeot 207 9661148180 6573S9 6586Q9

91,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9661148180 6573S9 6586Q9

1 na sklade

Katalógové číslo: 9235-B13_K2 Kategórie: , , Značky: , ,

Popis

Popruh posilňovača riadenia pre automobily Peugeot 207

Popis časti

Tento kabelážny zväzok posilňovača riadenia je určený pre Peugeot 207 a slúži na pripojenie elektrických častí systému posilňovača riadenia. V praxi rieši typické poruchy ako prerušované spojenie, zlý kontakt v konektoroch alebo poškodenie izolácie, ktoré môže spôsobiť nepravidelnú funkciu posilňovača alebo rozsvietenie svetiel súvisiacich s riadením.

Vhodné najmä na opravy po mechanickom poškodení kabeláže, napadnutí hlodavcami alebo pri výmene časti elektroinštalácie, kedy je potrebné zachovať pôvodné konektory a rozvody podľa výrobného návrhu.

Technické informácie

  • Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Peugeot 207
  • Iné čísla: 6573S9, 6586Q9

Kódy produktov

  • Kódy produktov: 9661148180

Odporúčania pre inštaláciu

Všeobecne/zvyčajne platí na výmenu káblového zväzku v elektroinštalácii automobilu; presné vedenie a prístup sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho dizajnu Peugeot 207.

1) Pred montážou

  • Porovnajte so starým číslom dielu (9661148180, prípadne 6573S9 / 6586Q9), tvarom konektora, počtom kolíkov a dĺžkami/vetvemi zväzkov.
  • Skontrolujte prasknuté zámky konektorov, poškodenú izoláciu, stvrdnuté hadičky alebo odizolované vodiče na vstupoch konektorov.
  • Uistite sa, že postroj nie je skorodovaný (najmä kolíky) a že gumové tesnenia na konektoroch sú pevné a nie sú roztrhnuté.

2) Potrebné nástroje a materiály

  • Základná súprava ručného náradia (skrutkovače, račne/predlžovače podľa potreby)
  • Páky/plastové páčky na odstránenie krytov a svoriek
  • Baterka, lepiaca páska, elektrická páska alebo textilná páska na zapojenie
  • Čistič elektrických kontaktov (podľa stavu konektorov)

3) Postup montáže krok za krokom

  1. Vypnite zapaľovanie a odpojte batériu (na ochranu elektroniky a zabránenie skratu).
  2. Zabezpečte prístup ku káblovému zväzku (demontáž potrebných krytov/uchytení v mieste vedenia).
  3. Zdokumentujte pôvodné smerovanie zväzku (fotografie) vrátane polohy svoriek, priechodiek a držiakov.
  4. Odpojte konektory jeden po druhom: najprv uvoľnite poistky/zámky, potom vytiahnite konektor (neťahajte za káble).
  5. Uvoľnite zväzok z držiakov, svoriek a akýchkoľvek ochranných pásikov/trubíc, aby sa dal vytiahnuť pozdĺž pôvodnej trasy.
  6. Pred inštaláciou odstráňte starý zväzok a porovnajte ho s náhradným (vetvy, konektory, dĺžky).
  7. Nainštalujte nový zväzok do pôvodnej trasy a upevnite ho do všetkých držiakov – zabráni sa tak oderu a namáhaniu káblov.
  8. Znova pripojte konektory – skontrolujte, či sú poistky správne usadené a zacvaknuté; konektory musia držať bez vôle.
  9. Ak boli konektory znečistené, použite čistič kontaktov a pred pripojením ich nechajte vyvetrať.
  10. Skontrolujte, či kabeláž nie je natiahnutá, nikde sa neošúcha o hrany a či nie je vedená v blízkosti oblastí s vysokou teplotou alebo pohybom.
  11. Vráťte demontované kryty a diely späť.
  12. Pripojte batériu.
    • 4) Kontroly po montáži a testovacia jazda/overenie funkcie

      • Skontrolujte, či sú všetky konektory pevne zaistené a či sa postroj pri inštalácii krytov nikde nešúcha ani netlačí.
      • Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či sa nezobrazujú neobvyklé správy/kontrolky súvisiace s jazdou.
      • Urobte si krátku testovaciu jazdu a zažite plynulosť podpory riadenia; po jazde opäť vizuálne skontrolujte upevnenie postroja.

      5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako sa im vyhnúť

      • Batéria nie je odpojená → riziko skratu a poškodenia elektroniky; pred manipuláciou s elektroinštaláciou vždy odpojte.
      • Výmena konektorov / odlomený zámok → občasné poruchy; skontrolujte poistky a vytiahnite konektor.
      • Zlé vedenie zväzku (v napätí, na ostrej hrane) → následný prienik; viesť ako predtým a používať všetky úchopy.
      • Uchytenie káblov pri montáži krytov → pozorne skontrolujte pred dotiahnutím a zacvaknutím krytov.

      Dôvody, prečo je diel poškodený

      • Mechanické poškodenie kabeláže (oder na okrajoch, privretie, nevhodné vedenie bez úchytiek).
      • Vlhkosť a korózia v konektoroch (zvýšený prechodový odpor, výpadky signálu).
      • Tepelné namáhanie a starnutie izolácie (tvrdnutie, praskanie).
      • Neodborné zásahy do elektroinštalácie (nepôvodné spoje, zlé opravy, nevhodná izolácia).
      • Poškodenie hlodavcami (prehryznutá izolácia/vodiče).

Ďalšie informácie

Hmotnosť 0,7 kg