Popis
Filtr uhlíkový, aktívne uhlie pre vozidlá Citroën C4 a Peugeot 307
Tento aktívny uhlíkový filter je určený pre modely Citroën C4 a Peugeot 307 a slúži na odstránenie nežiaducich zápachov a plynného znečistenia z prúdiaceho vzduchu. Vďaka vrstve aktívneho uhlia zachytáva výpary, plyny a pachy, čím zlepšuje komfort vo vnútri vozidla a chráni interiér pred nepríjemnými vôňami. Produkt je vhodný pre automechanikov aj pre domácich opravárov, ktorí potrebujú rýchlu a spoľahlivú náhradu originálneho dielu. SEO kľúčové slová: uhlíkový filter, aktívne uhlie, Citroën C4, Peugeot 307, 1502F9.
Filter sa často vyhľadáva podľa kódu 1502F9, preto je tento údaj zahrnutý v popise. Vymeniteľný diel zaisťuje rovnakú funkčnosť ako pôvodné riešenie v systéme vetrania alebo odlučovača výparov (v závislosti od konkrétneho miesta montáže vo vozidle). Pre profesionálov je výhodou rýchla identifikácia podľa čísla a kompatibility s bežnými servisnými postupmi pre tieto modely.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4; Peugeot 307
- Kódy produktov: 1502F9
- Ďalšie čísla: NFP
Odporúčanie k montáži
Montáž vykonajte podľa bežného postupu pre výmenu filtra vo vetracom alebo odlučovacom priestore vozidla. Všeobecné kroky:
- Vypnite motor a zabezpečte vozidlo proti nechcenému štartu.
- Odstráňte kryt prístupu k filtru (napr. kryt v palubnej doske alebo kryt komory pod kapotou), podľa konkrétneho umiestnenia v danom modeli.
- Vyberte starý filter, skontrolujte upevnenie a tesnenia, očistite priestor od hrubých nečistôt.
- Vložte nový uhlíkový filter správnou orientáciou a zabezpečte kryt späť.
- Po montáži skontrolujte tesnosť krytu a funkciu vetrania; pri potrebe skontrolujte aj priedušnosť nasávacích a výfukových ciest.
Odporúčame používať rukavice a chrániť ruky pred prachom. Pri nejasnostiach postupujte podľa servisného manuálu vozidla.
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie pokazí
Najčastejšou príčinou poruchy alebo zníženej účinnosti uhlíkového filtra je jeho znečistenie a nasýtenie častíc a plynných látok. Dlhodobé použitie vedie k upchatiu pórov aktívneho uhlia prachom, peľom a olejovými zložkami vzduchu, čím klesá schopnosť adsorbovať pachy a plyny. Ďalším častým problémom je mechanické poškodenie pri neodbornej manipulácii alebo chybnom upevnení krytu, ktoré môže spôsobiť netesnosti a znížiť účinnosť filtra. Vlhkosť a nadmerné zaťaženie znečisťujúcimi látkami tiež skracujú životnosť filtra.
Obvyklý interval výmeny je závislý od prevádzky vozidla, náročnosti prostredia a doporučení výrobcu; za bežných podmienok sa odporúča kontrola alebo výmena každých približne 15 000–30 000 km alebo aspoň raz za rok až dva. Pri častej jazde v prašnom alebo znečistenom prostredí možno výmenu realizovať častejšie.
