Popis
Výstupné potrubie vstrekovacieho čerpadla 1.6 HDI
Výstupné potrubie RAIL Citroën Peugeot 1570H5 je originálne vysokotlakové potrubie určené pre palivovú sústavu dieselových motorov 1,6 HDi. Zabezpečuje bezpečný a presný odber paliva z vysokotlakového čerpadla do common rail railu, čo priamo ovplyvňuje správny chod motora, výkon a spotrebu. Správne fungujúce potrubie je nevyhnutné na udržanie tlaku v systéme a na udržanie hladkého chodu vstrekovačov, najmä v moderných motoroch HDi, ktoré sú citlivé na kvalitu paliva a tlak.
Diel je vhodný pre automobily Citroën a Peugeot vybavené motorom 1,6 HDi (v závislosti od konkrétneho typu motora a roku výroby auta). Vždy ide o použité originálne autodiely z demontáže, ktoré sú ideálnou voľbou pre automechanikov a domácich opravárov hľadajúcich cenovo výhodné a funkčné riešenie porúch palivového systému.
Technické informácie:
Výrobca: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 1.6 HDi – RAIL výstupné potrubie z vysokotlakového čerpadla
Kódy produktov: 1570H5
Iné čísla: môžu sa líšiť podľa výrobnej série a podvariantov motora (napr. rôzne indexy alebo označenia výrobcu potrubia)
Typ dielu: Výstupné potrubie vysokotlakového palivového systému (RAIL)
Umiestnenie: medzi vysokotlakovým čerpadlom a palivovou lištou (common rail)
Motor: diesel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – v závislosti od konkrétneho použitia)
Použitie: Automobily Citroën a Peugeot s motorom 1,6 HDi
Odporúčania pre inštaláciu:
– Pred montážou dôkladne očistite okolie vysokotlakového čerpadla a RAIL lišty, aby sa do systému nedostali nečistoty.
– Vždy používajte správne vysokotlakové armatúry a tesnenia odporúčané výrobcom.
– Rúru neohýbajte ani nedeformujte – aj malé poškodenie môže pod tlakom spôsobiť netesnosť alebo prasknutie.
– Dodržujte skrutkovacie momenty podľa dielenskej príručky pre daný motor (palivový systém Common Rail pracuje pri veľmi vysokom tlaku).
– Po montáži skontrolujte tesnosť spojov za chodu motora a pri rôznych otáčkach – v okolí motora nesmie byť viditeľný únik paliva ani zápach nafty.
– Montáž sa odporúča vykonávať na studenom motore a dbať na zvýšenú opatrnosť z dôvodu vysokého tlaku v palivovom systéme.
