Popis
Štartér pre vozidlá CITROEN, PEUGEOT s motormi 1.2 všetky druhy, 1.4 16V VTI a 1.6 16V VTI
Popis dielu
Tento použitý štartér Citroën Peugeot je určený pre vozidlá značiek Citroën a Peugeot podľa uvedených motorizácií. Ide o dôležitú elektro súčasť, ktorá zaisťuje roztočenie motora pri štartovaní a má zásadný vplyv na spoľahlivé naštartovanie vozidla za studena aj za tepla.
Diel je vyhľadávaný aj podľa označenia M000T32271ZE, 5802AR a 1638135680, čo uľahčuje správne vyhľadanie pri oprave alebo výmene pôvodného kusu. Hodí sa pre mechanikov aj domácich majstrov, ktorí hľadajú funkčný náhradný diel za rozumnú cenu.
Podľa dodaných podkladov sa tento štartér objavuje napríklad pri modeloch Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Pong Partner Tepee.
Technické informácie
- Výrobca: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Ďalšie čísla: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
Kódy produktov
- Kódy produktov: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
- Modely zo štítkov/podkladov: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre výmenu štartéra platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu vozidla, prevedenia motora a prístupu k dielu. Nižšie je bezpečný a praktický všeobecný postup pre tento typ elektro dielu.
1) Pred montážou
- Skontrolujte, či sa zhoduje označenie pôvodného a nového dielu, najmä M000T32271ZE, 5802AR alebo 1638135680.
- Porovnajte tvar skrine, uchytenie, polohu elektrických prívodov a celkovú veľkosť dielu so starým kusom.
- Prezrite kontakty, závity a dosadacie plochy, či nie sú poškodené alebo nadmerne znečistené.
- Overte stav kabeláže a pripojovacích ôk v okolí pôvodného štartéra.
2) Potrebné náradie a materiál
- sada bežného ručného náradia
- račná a vhodné nadstavce
- predĺženie a kĺby pre horšie prístupné miesta
- čistiaci prostriedok na kovové kontakty
- kefka alebo handra na očistenie dosadacích plôch
- ochranné rukavice a pracovné osvetlenie
3) Postup montáže krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
- Zaistite vozidlo proti pohybu a vytvorte si bezpečný prístup k demontovanému dielu.
- Podľa potreby demontujte okolité diely, ktoré bránia prístupu k štartéru.
- Označte si elektrické pripojenie, aby pri spätnej montáži nedošlo k zámene vodičov.
- Odpojte elektrické konektory a napájacie vodiče od pôvodného štartéra.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky a starý štartér opatrne vyberte.
- Očistite dosadacie plochy a skontrolujte stav kabeláže, konektorov a upevňovacích bodov.
- Porovnajte nový a pôvodný diel tesne pred montážou ešte raz vedľa seba.
- Usaďte použitý štartér na miesto a najskôr ho ľahko prichyťte upevňovacími skrutkami.
- Po správnom dosadnutí dotiahnite upevnenie rovnomerne a bez kríženia závitov.
- Pripojte späť napájacie vodiče aj ovládací konektor a dbajte na čisté a pevné kontakty.
- Namontujte späť všetky demontované okolité diely a pripojte batériu.
4) Kontroly po montáži a skúšobná jazda/overenie funkcie
- Skontrolujte, či je štartér pevne usadený a nikde nedochádza ku kontaktu kabeláže s pohyblivými alebo horúcimi časťami.
- Vykonajte skúšobný štart motora a sledujte plynulosť záberu štartéra.
- Počúvajte, či sa neobjavujú neobvyklé kovové zvuky, cvakanie alebo nepravidelný chod.
- Po prvom úspešnom štarte skontrolujte znovu pripojenie káblov a celkové usadenie dielu.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu podľa podobného vzhľadu – vždy porovnajte produktové čísla aj uchytenie.
- Montáž bez odpojenia batérie – hrozí skrat alebo poškodenie elektroinštalácie.
- Znečistené alebo oxidované kontakty – pred montážou ich očistite, aby bol zaistený spoľahlivý prenos prúdu.
- Krivo nasadený štartér – pred dotiahnutím skontrolujte správne dosadnutie do montážnej polohy.
- Nesprávne vedená kabeláž – vodiče musia byť uložené tak, aby sa neodierali a neboli namáhané.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- bežné opotrebenie pri častom štartovaní motora
- dlhodobo slabá alebo chybná batéria, ktorá nadmerne zaťažuje štartér
- oxidácia a prechodové odpory na elektrických kontaktoch
- zatečenie vlhkosti a nečistôt do priestoru štartéra
- mechanické namáhanie a vibrácie počas prevádzky
- opakované krátke štarty alebo dlhé štartovanie pri problémoch motora
