Popis
Alternátor Mitsubishi CL12 pre vozidlá Peugeot a Citroen s motormi 1.4 VTI a 1.6 VTI
Popis dielu
Tento použitý alternátor Mitsubishi CL12 je určený pre vozidlá Citroën a Peugeot a je vyhľadávaný aj podľa výrobných a skladových označení. Ide o kľúčovú elektro súčasť motora, ktorá sa stará o dobíjanie akumulátora a napájanie elektrickej sústavy počas chodu motora.
Pre mechanikov aj domácich opravárov je dôležité najmä presné porovnanie kódov a prevedenie dielu s existujúcim kusom. U použitých alternátorov býva správna zhoda označenia zásadná pre bezproblémovú montáž aj následnú funkciu v nabíjacej sústave vozidla.
- originálny výrobca Mitsubishi
- vhodné pre vozidlá Citroën / Peugeot
- často hľadané podľa čísla V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
- ďalšie súvisiace čísla: 1638095080, 9819187680, 5702J0
Technické informácie
Výrobca: Mitsubishi
Model: CL12
Ďalšie čísla: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0
Kódy produktov
Kódy produktov: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0
Modely zo štítkov/podkladov: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Odporúčania na montáž
Všeobecne/typicky pre tento typ dielu platí, že presný postup výmeny alternátora sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu vozidla, motorového priestoru a prístupu k dielu. Nižšie je praktický všeobecný postup na výmenu alternátora.
1) Pred montážou
- Porovnajte nový a pôvodný alternátor podľa všetkých označení, konektorov, upevňovacích bodov a tvaru remenice.
- Skontrolujte, či nie je na telese dielu prasklina, poškodený konektor, závit alebo nadmerná vôľa v remenici.
- Preverte stav elektrických kontaktov a uistite sa, že nie sú zoxidované alebo mechanicky poškodené.
- Pred začatím práce odpojte akumulátor.
2) Potrebné náradie a materiál
- bežná sada gola a kľúčov
- račňa a nadstavce
- skrutkovače
- prípravok alebo vhodné náradie na uvoľnenie napnutia remeňa
- čistič elektrických kontaktov
- pracovné svetlo a ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokom
- Vozidlo zaistite proti pohybu a odpojte akumulátor.
- Získajte bezpečný prístup k alternátoru podľa usporiadania konkrétneho vozidla.
- Zdokumentujte si vedenie kabeláže a polohu pripojenia, aby pri montáži nedošlo k zámene.
- Uvoľnite napnutie pomocného remeňa a remeň odoberte z remenice alternátora.
- Odpojte elektrické konektory a napájací vodič alternátora.
- Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a starý alternátor opatrne vyberte.
- Porovnajte pôvodný a montovaný kus vrátane uchytenia, konektorov a remenice.
- Usaďte alternátor na miesto a zľahka predopnite upevňovacie prvky, aby správne dosadol.
- Pripojte elektrické vedenie a skontrolujte pevné a čisté dosadnutie kontaktov.
- Nasaďte pomocný remeň späť a overte jeho správne vedenie po všetkých remeniciach.
- Dokončite upevnenie alternátora a skontrolujte, že nikde nedochádza ku kontaktu kabeláže s pohyblivými časťami.
- Pripojte akumulátor a vykonajte základnú kontrolu funkcie po naštartovaní.
4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie
- Po štarte sledujte, či sa nerozsvieti kontrolka dobíjania.
- Overte, že z priestoru remeňa alebo alternátora nejdú neobvyklé zvuky.
- Skontrolujte stabilitu voľnobehu a správne usadenie kabeláže aj konektorov.
- Po krátkej skúšobnej jazde znova vizuálne preverte upevnenie a stav remeňa.
5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť
- Zámena dielu podľa nepresného označenia – vždy porovnajte všetky čísla a konštrukčné prevedenia.
- Nedostatočne očistené kontakty – pred montážou vyčistite elektrické pripojenia.
- Chybne vedený alebo zle nasadený remeň – po montáži starostlivo skontrolujte jeho usadenie.
- Poškodenie konektora pri manipulácii – konektory odpájajte aj pripájajte šetrne bez násilia.
- Práca bez odpojenej batérie – vždy najskôr odpojte akumulátor, aby ste znížili riziko poškodenia elektroinštalácie.
Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu
- bežné opotrebenie pri dlhodobej prevádzke
- zvýšené zaťaženie v nabíjacej sústave vozidla
- opotrebenie ložísk a mechanických častí alternátora
- poškodenie spôsobené znečistením, vlhkosťou alebo koróziou
- preťažovanie elektrickej sústavy
- nesprávne napnutie alebo zlý stav pomocného remeňa
- chyba elektrických kontaktov alebo kabeláže
