Popis
Alternátor Valeo CL15 Citroën Peugeot 1.6 e-HDI
Z vozidla s nájazdom 640000 km
Popis produktu
Alternátor Valeo CL15 určený pre motory 1.6 e-HDI (PSA) predstavuje originálny diel s OEM číslami používanými v modeloch Citroën a Peugeot. Ide o štandardný jednosmerný alternátor so vstavaným regulátorom napätia a diodovým usmerňovačom, ktorý zabezpečuje nabíjanie batérie a napájanie palubnej siete vozidla počas chodu motora. Vhodný pre automechanikov aj skúsených domácich opravárov, ktorí hľadajú alternátor s konkrétnymi kódmi produktu.
Prečo tento diel zvoliť
- Priama náhrada pre vozidlá PSA so zodpovedajúcimi kódmi – jednoduchá montáž bez úprav.
- Originálne diely Valeo s overenými rozmermi a uchytením.
- Uvedené OEM kódy uľahčujú vyhľadávanie a porovnanie kompatibility.
Technické informácie
- Výrobca: Valeo
- Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (motor 1.6 e-HDI)
- Kódy produktov: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9
- Ďalšie čísla: CL15
Funkcia a bežné príčiny porúch
Úlohou alternátora je dodávať elektrickú energiu pre nabíjanie akumulátora a pre všetky elektrické spotrebiče vozidla pri behu motora. Najčastejšie poruchy vznikajú z dôvodu opotrebovania uhlíkových kief, zlyhania regulátora napätia, poruchy diodového mostíka alebo opotrebovaných ložísk. Zvýšené zaťaženie elektrickej siete (prídavné spotrebiče), poškodenie remeňa alebo jeho napínacieho mechanizmu a vniknutie nečistôt či oleja môžu životnosť alternátora výrazne skracovať.
Ako sa alternátor mení (základný postup)
- Pred začiatkom odpojte záporný pól batérie.
- Odstráňte kryty a komponenty brániace prístupu (podľa modelu môže byť potrebné demontovať kúsok sania alebo ochranné kryty).
- Povolte napínák remeňa a zložte remeň z remenice alternátora; označte priebeh remeňa pre správnu montáž.
- Odpojte elektrické konektory a hlavný napájací kábel (pozor na maticu pri hlavnom výstupnom káble).
- Povolte a vyberte upevňovacie skrutky alternátora, demontujte alternátor z motora.
- Inštalácia prebieha v opačnom poradí; skontrolujte stav remeňa, napínaka a batérie. Po montáži overte nabíjacie napätie (cca 13,8–14,6 V pri bežnom zaťažení).
Doporučenie k montáži
- Vždy odpojte záporný pól batérie pred demontážou alternátora.
- Skontrolujte stav klinového remeňa alebo remeňa Multi-V a napínacieho mechanizmu; pri opotrebovaní vymeniť aj tieto diely.
- Skontrolujte elektrické pripojenia a očistite kontaktové plochy pred opätovným zapojením.
- Po montáži merajte napätie a skontrolujte, či alternátor neprodukuje abnormálny hluk (indikácia poškodených ložísk).
Dôvod, prečo sa diel najčastejšie kazí
Alternátory najčastejšie zlyhávajú pre opotrebovanie vnútorných komponentov: uhlíkové kefky sa opotrebujú, regulátor alebo diódy zlyhajú, prípadne sa poškodia ložiská. Zvyšuje to najmä vysoký nájazd, časté studené štarty, znečistenie olejom alebo poškodený remenový systém, ktorý spôsobuje nadmerné vibrácie či pretáčanie remenice.
