Alternátor Valeo HDI Citroën Peugeot 180A CL18 9664074280

Popis

Alternátor VALEO CL18 motory 2.0 a 2.2 HDI pre vozidlá CITROEN a PEUGEOT
S voľnobežnou remenicou

Popis dielu

Použitý alternátor Valeo CL18 180A je určený pre vozidlá Citroën a Peugeot s motormi 2.0 a 2.2 HDI. Ide o dôležitú elektro súčasť motora, ktorá zaisťuje dobíjanie akumulátora a napájanie palubnej siete počas prevádzky vozidla.

Výhodou tohto prevedenia je voľnobežná remenica, ktorá pomáha tlmiť rázy v príslušenstve pohonu a prispieva k pokojnejšiemu chodu. Diely tohto typu sa často vyhľadávajú podľa výrobného čísla, preto je pri výbere vhodné porovnať označenie na pôvodnom kuse aj pripojovacie prvky.

• Výrobca dielu: Valeo
• Typ: CL18
• Prúdový výkon: 180A
• Určenie podľa podkladov: Citroën / Peugeot, motory 2.0 a 2.2 HDI
• Súčasť prevedenia: voľnobežná remenica

Technické informácie

• Výrobca: Valeo
• Model: CL18
• Ďalšie čísla: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4

Kódy produktov

• Kódy produktov: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
• Názvy modelov: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Odporúčania na montáž

Všeobecne/typicky na výmenu alternátora platí, že presný postup sa môže líšiť podľa konkrétneho modelu vozidla a prevedenia motorového priestoru. Nižšie je bezpečný a praktický všeobecný postup pre tento typ dielu.

1) Pred montážou

• Skontrolujte, či sa zhoduje výrobca, typové označenie a kódy dielu s demontovaným alternátorom.
• Porovnajte úchyty, konektor, svorky, tvar tela alternátora a remenicu.
• Preverte vizuálny stav použitého dielu – poškodenie skrine, praskliny, stav závitov, konektorov a voľnobežnej remenice.
• Overte, že sa remenica otáča plynulo a bez nadmerného odporu alebo neobvyklej vôle.
• Pred začatím práce vždy odpojte akumulátor.

2) Potrebné náradie a materiál

• sada bežného dielenského náradia
• račná a vhodné nadstavce
• kľúče na povolenie upevnenia a príslušenstva
• svietidlo
• čistiaci prostriedok na elektrické kontakty
• handry alebo utierky na očistenie dosadacích plôch

3) Postup montáže krok za krokom

1. Vozidlo zaistite proti pohybu a odpojte batériu.
2. Získajte prístup k alternátoru podľa usporiadania konkrétneho vozidla, prípadne odmontujte prekážajúce kryty.
3. Uvoľnite príslušenstvo pohonu tak, aby bolo možné sňať remeň z remenice alternátora.
4. Odpojte elektrické pripojenie alternátora a skontrolujte stav konektorov aj napájacích vodičov.
5. Povoľte upevňovacie skrutky a demontujte pôvodný alternátor.
6. Porovnajte starý a nový kus vedľa seba – najmä úchyty, konektorové vývody a prevedenie remenice.
7. Očistite dosadacie plochy a okolie montáže od nečistôt a oxidácie.
8. Usaďte použitý alternátor na miesto a najskôr ho ľahko prichyťte upevňovacími prvkami.
9. Po správnom usadení dotiahnite upevnenie rovnomerne tak, aby alternátor sedel bez pnutia.
10. Pripojte elektrické konektory a napájacie vedenia, kontakty musia byť čisté a pevne usadené.
11. Nasaďte späť remeň a skontrolujte jeho správne vedenie po remeniciach.
12. Namontujte späť všetky kryty a pripojte batériu.

4) Kontroly po montáži a skúšobnej jazde/overení funkcie

• Po naštartovaní sledujte, či sa neobjavujú neobvyklé zvuky od remenice alebo pohonu príslušenstva.
• Skontrolujte, že dobíjanie funguje stabilne a že sa nerozsvecujú kontrolky súvisiace s dobíjaním.
• Preverte, či remeň beží správne a bez kmitania.
• Po krátkej skúšobnej jazde znova vizuálne prekontrolujte upevnenie a pripojenie.

5) Najčastejšie chyby pri montáži + ako im predísť

• Zámena dielu podľa vzhľadu namiesto kódu – vždy porovnajte čísla dielu a vykonanie konektorov.
• Nedostatočné očistenie kontaktov – môže spôsobiť problémy s dobíjaním, preto kontakty pred montážou očistite.
• Nesprávne vedenie remeňa – pred spustením motora znovu overte jeho usadenie.
• Montáž bez kontroly remenice – pred inštaláciou overte jej plynulý chod.
• Práca s pripojenou batériou – vždy najskôr odpojte akumulátor, aby ste predišli skratu alebo poškodeniu elektroinštalácie.

Dôvody, prečo dochádza k zničeniu dielu

• bežné opotrebovanie vnútorných častí alternátora pri dlhodobej prevádzke
• zvýšené namáhanie kvôli stavu remeňa alebo pohonu príslušenstva
• opotrebenie alebo zablokovanie voľnobežnej remenice
• kolísanie v elektrickej sústave vozidla
• oxidácia alebo uvoľnené elektrické kontakty
• vniknutie nečistôt, vlhkosti alebo prevádzkových kvapalín
• nevhodná montáž alebo mechanické namáhanie upevnenia